LIVING ENVIRONMENT IN THE CONTEXT OF HISTORICAL DEVELOPMENT OF KUBAN SETTLEMENTS

Full Text

Кубань - уникальная природная и историко-культурная территория. Уже тысячи лет назад странствующие купцы рассказывали о плодородных землях по берегам быстрой и своенравной реки, давшей имя этому краю. Кубанская земля слышала топот копыт сарматской и половецкой конниц, звон золотых монет греческих колонистов и генуэзских купцов, могучую поступь русских дружин Тмутаракани, нашествия татарских орд и османских турок. Пестрая смесь многочисленных национальностей и культур наложила отпечаток на атмосферу Кубани [1, с.14]. Историческая застройка поселений Кубани формировалась на протяжении длительной эволюции, отражая национальные традиции, культурное наследие, хозяйственную деятельность, свойственную данному региону или конкретному поселению. Указанная застройка оказывала значительное влияние на качество среды обитания, на жизнедеятельность населения, на его духовный мир. Большую роль в жизнедеятельности играла окружающая среда - природные условия определенной местности, ландшафтная ситуация (рис. 1), ее экологическое состояние. Закономерно, что в настоящее время большинство научных исследований в области архитектуры и градостроительства посвящено актуальным вопросам сохранения исторической застройки, которая является интеллектуально-духовной и материальной ценностью. Мно- Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 112 ТЕОРИЯ И ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ, РЕСТАВРАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНОГО НАСЛЕДИЯ гие исследователи с различных точек зрения изучают традиционную историко-культурную среду, затрагивают проблемы градорегулирования на территориях указанной застройки, представляют свое целостное видение данной проблемы. Вместе с тем, разработанные в последнее время концепции по устойчивому развитию территорий поселений позволяют говорить об их исторической застройке как одной из фундаментальных составляющих современного градостроительства. Так, в качестве примера можно отметить работы ученых Приволжского федерального округа: Е.А. Ахмедовой, Т.В. Вавилонской, А.Л. Гельфонд, Г.А. Птичниковой, В.А. Самогорова, С.М. Шумилкина [2-7]. При этом, анализируя архивные картографические материалы близлежащих к Кубани регионов, можно проследить определенную схожесть застройки исторических центров исследуемых городов. В Южном и Приволжском федеральных округах схожесть в первую очередь заключалась в традиционной квартальной периметральной застройке. Однако несмотря на высокую степень изученности проблемы сохранения исторической застройки указанная тема остается актуальной не только на региональном уровне, но и на федеральном. Современные условия социально-политических и экономических изменений в государстве, ускоренные процессы урбанизации среды жизнедеятельности, особенно возросший миграционный прирост населения на Кубани, требуют взвешенного подхода к проблеме совмещения старой и новой застройки городов, гармоничного сочетания исторических и современных архитектурных зданий и сооружений. По характеру расселения территорию Кубани можно разделить на три-четыре зоны. В степном правобережье Кубани каркас системы расселения составляет сеть крупных станиц с населением до 10-30 тыс. человек, основанных в ходе казачьей колонизации в конце XVIII - начале XIX в. Местные центры городов Тихорецк, Тимашевск, Кропоткин выросли благодаря железнодорожному строительству последней четверти XIX - XX вв., став узловыми станциями (рис. 2-4). В предгорной полосе Большого Кавказского хребта (юго-восток Кубани) опорные центры расселения связаны с бывшими кордонными линиями, прежде всего Усть-Лабинской. Они контролировали выходы с гор на равнину наиболее важных сухопутных дорог Рис. 1. Три вида территорий исторических поселений Кубани по отношению к ландшафтной ситуации О. С. Субботин 113 Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 Рис. 2. Историческая застройка ст. Тихорецкой. Начало XX в. Рис. 3. Железнодорожный вокзал ст. Тихорецкой. Начало XX в. Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 114 ТЕОРИЯ И ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ, РЕСТАВРАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНОГО НАСЛЕДИЯ Рис. 4. Влияние железной дороги и вокзалов на формирование и развитие населенных мест [9, с.10] О. С. Субботин 115 Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 и рек. Приморская полоса разбивается на две части, при этом старые портовые центры Приазовья оказались в тени городов черноморского побережья. Черноморские города фактически превратились в непрерывную цепь поселений: «Большой Сочи» (включающий наряду с собственно Сочи - Хосту, Лазаревское, Адлер, Красную Поляну), «Большой Геленджик» (с Архипо-Осиповкой и Кабардинкой) [8, с.17]. Основным планировочным ядром большинства городов Кубани является их исторический центр, в котором сосредоточены памятники историко-культурного наследия, а также уникальные исторические градоформирующие объекты. При этом каждый город на Кубани, по-своему особенный и неповторимый, имеет свою славную историю и культуру, которые складывались на протяжении всех этапов его архитектурно-градостроительного развития и представлены не только в памятниках архитектуры, градостроительства, монументального искусства, но и в специфике застройки и планировки. Исторический центр поддерживает и сохраняет архитектурный облик города, является средоточием и концентрацией ценностей. В то же время «опыт показывает, что проектирование и строительство в исторических центрах городов предусматривает понимание любого объекта строительной деятельности как неотъемлемую часть планировочного модуля застройки. Таким планировочным модулем является квартал. Даже если речь идет о восстановлении застройки одного домовладения, предпроектная документация разрабатывается для всего квартала, где оно расположено» [10, с. 215]. Большая часть фонда зданий плотно застроенного центрального ядра города стареет, эксплуатация их уже сейчас требует больших расходов. Только путем постепенной, проводимой в более широких масштабах санации и реабилитации устаревших жилых кварталов, наряду с интенсивным жилищным строительством в периферийных районах можно решить проблему такой реконструкции центральной части города [11, с. 181]. Наглядным примером градостроительной реконструкции поселений Кубани может служить г. Краснодар, в котором годами формировалась особая типология исторической застройки, его основные историко-культурные достопримечательности, но со временем были утрачены ценные видовые структурные связи. На основе указанных связей первоначально в центральной части были построены зрительно соединяющиеся крупные вертикали православных храмов. «Выбор метода реконструкции и регенерации исторических кварталов требует чрезвычайно обдуманного и корректного подхода, чтобы в процессе обновления не были утрачены памятники архитектурно-градостроительного наследия, сложившиеся особенности данной архитектурной среды [12, с. 95]» (рис. 5-7). У плана реконструкции Краснодара - достаточно богатая на события судьба. Прежде всего необходимо подчеркнуть, что город Крас- Рис. 5. Историческая застройка г. Екатеринодара (Краснодара). Начало XX в. Общий вид города Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 116 ТЕОРИЯ И ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ, РЕСТАВРАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНОГО НАСЛЕДИЯ Рис. 6. Историческая застройка г. Екатеринодара (Краснодара). Начало XX в. Улица Красная Рис. 7. Историческая застройка г. Екатеринодара (Краснодара). Начало XX в. Екатерининская улица близ вокзала О. С. Субботин 117 Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 нодар (до декабря 1920 г. - Екатеринодар) был основан как столица Черноморского казачьего войска и формировался как войсковой укрепленный пункт. Этим обстоятельством объясняется сложившаяся и сохранившаяся с незначительными изменениями до настоящего времени планировочная структура центра города - регулярная строгая сетка кварталов размерами около 150х150 м и улицами шириной 15-20 м, что, с одной стороны, служит важным элементом своеобразия города, его историко-этнографического колорита, а с другой - ограничением планировочного развития центральной части города [13, с. 7] (рис. 8). Рис. 8. Проект планировки центральной части муниципального образования город Краснодар Градостроительство и архитектура | 2020 | Т. 10, № 1 118 ТЕОРИЯ И ИСТОРИЯ АРХИТЕКТУРЫ, РЕСТАВРАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСТОРИКО-АРХИТЕКТУРНОГО НАСЛЕДИЯ Поэтому в целях сохранности исторической среды городов должны быть детально изучены вопросы, связанные с особенностями архитектурной, градостроительной и строительной деятельности на территории исторических центров поселений и стратегией сохранения, рационального использования памятников историко-культурного наследия. В Краснодаре, при выполнении градостроительной документации, особенно важно раскрыть город к реке Кубань, использовать своеобразие природного ландшафта. Город отвернут от реки, формирующей градостроительную ось. Река Кубань делит город Краснодар и территорию республики Адыгея на две части, в то время как она должна визуально и в плане связывать берега. Доказательством гармоничного сочетания архитектуры и природы может служить пример варианта проекта восстановления центральной части Сталинграда, разработанного Академией архитектуры под руководством К.С. Алабяна в 1944 г. «Идея раскрытия города к реке - главное, что определяло построение Генерального плана Академии архитектуры [14, с. 293]». В отношении линейно-планировочной структуры города к водной артерии следует отметить г. Сочи, а именно утвержденный в 1934 г. первый генеральный план реконструкции города. «Архитектура зданий середины XX в. решалась в строгой гармонии с окружающей природой и несла специфические черты своего времени» [15, с. 50]. Рассматривая историческую застройку поселений, следует отметить, что особое внимание в России уделено законодательной и нормативно правой базе в области архитектурной и градостроительной деятельности. Так, в ст. 60 Федерального закона «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» от 25.06.2002 № 73-ФЗ отмечается, что градостроительная деятельность в историческом поселении, включающая в себя разработку градостроительных регламентов, должна осуществляться с учетом требований к сохранению планировочной структуры исторического поселения, размерам и пропорциям зданий и сооружений, использованию отдельных строительных материалов, цветовому решению и т. д. Законом Краснодарского края от 08.05.2014 № 2948-КЗ введен перечень исторических поселений регионального значения с описанием границ их территорий, в которые входят: города Краснодар, Анапа, Армавир, Ейск, Сочи и станица Тамань. Вместе с тем «детально изучить планировочные структуры всех городов страны, определить закономерности их развития и в соответствии с этим наметить будущее представляется маловероятным. Наиболее рациональным подходом к решению данной проблемы становится классификация исторических планировочных структур городов и изучение наиболее ярких представителей каждой группы» [16, с. 96]. Выводы. Необходимо особо выделить, что характерной особенностью современной действительности является все возрастающая активность, постоянное движение, непрерывное общение с окружающим миром, природой, проявляющиеся во всех аспектах жизни общества. При этом закономерно появляется необходимость трансформации пространства среды жизнедеятельности, но неизменными остаются традиции, исторически сложившиеся и передаваемые из поколения в поколение. «Бережное вхождение в историческую среду с новыми элементами, учитывающими сложившийся градостроительный контекст, позволяет сохранить и повысить архитектурный потенциал исторической зоны. Значительное внимание следует уделять масштабам соразмерности пространств нового и старого, отражающей и сохраняющей специфический строй и дух среды. Следует помнить, что сформированная человеком жилая среда сама воздействует на человека и во многом определяет его образ жизни» [17, с. 28]. «Градостроительная эффективность комплексного проведения мероприятий по развитию и реконструкции состоит в получении высокого архитектурно-художественного и функционального результата благодаря осуществлению целостного градостроительного замысла» [18, с. 381]. «Каждый вид ограничений должен быть оценен как с социальных, так и с экономических позиций, и в этом контексте регулирование как форма ограничений инвестиционно-строительной деятельности путем разработки, согласования и утверждения генеральных планов поселений, правил землепользования и застройки территорий должно быть экономически обосновано на каждом этапе подготовки проектно-планировочных документов» [19, с. 36]. Таким образом, историческая застройка поселений Кубани, складывающаяся на протяжении веков эволюционного развития, должна бережно сохраняться, так как она уникальна и неповторима, тесно связана с историческими событиями, она воспринимается независимо от того, сколько лет тому или иному поселению. Ведущая роль в решении указанной задачи должна отводиться стратегии сохранения, рационального использования памятников историко-культурного наследия. «Взаимодействие архитектуры и ее потребителей является важной мировоззренческой и теоретической проблемой, которая на каждом историческом этапе имеет свои решении» [20, с. 10].

About the authors

Oleg S. SUBBOTIN

Kuban State Agrarian University

Email: vestniksgasu@yandex.ru

References

Supplementary files