Взаимосвязь психологических характеристик и успешности обучения курсантов гражданской авиации
- Авторы: Сазонов Ю.В.1, Синельников С.Н.1, Дудина Е.А.1, Соколов И.Р.1, Шмурак Е.С.1
-
Учреждения:
- Военно-медицинская академия
- Выпуск: Том 42, № 1 (2023)
- Страницы: 15-21
- Раздел: Оригинальные исследования
- URL: https://journals.eco-vector.com/RMMArep/article/view/100959
- DOI: https://doi.org/10.17816/rmmar100959
- ID: 100959
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Актуальность. Исторически развитие профессионального отбора, гигиены и психологии труда в наибольшей степени происходит в авиации, т. к. доказано, что до 50–80 % летных происшествий связано непосредственно с человеческим фактором. Так, С.Е. Минц, авиационный военный врач, проанализировав 364 авиакатастрофы, пришел к выводу, что в 90 % случаев катастроф решающим фактором выступают индивидуальные качества летчиков. Определение типичных личностных характеристик лиц, пригодных и непригодных для летной профессии, является достаточно непростой задачей, стоящей перед специалистами по профессиональному отбору. Первичная профессиональная подготовка летчика осуществляется в летных училищах и совершенствуется при их дальнейшей работе. Одной из главных целей летного обучения является формирование у обучаемого пилота прочных профессиональных навыков пилотирования самолета, обеспечивающих безопасность полета. В исследовании рассмотрены психологические характеристики, влияющие на успешность курсантов как в теоретическом обучении, так и при выполнении упражнений на тренажерах.
Цель: изучить влияние психологических характеристик на успешность обучения курсантов гражданской авиации.
Материалы и методы. Проведен статистический анализ значимых различий «успешных» и «менее успешных» студентов по следующим методикам: 16-факторный личностный опросник Р.Б. Кеттелла (форма C); Опросник «Способы совладающего поведения» Лазаруса; Личностный опросник Г. Айзенка (EPI); Методика «Мотивы выбора профессии» (автор Р.В. Овчарова); Опросник «Стили саморегуляции поведения» (автор В.И. Моросанова).
Результаты. В теоретическом обучении более успешными являются те студенты, у которых преобладают спокойствие, выдержка, невозмутимость и эмоциональная стабильность. Для них характерны устойчивые интересы, развитая воля и целеустремленность, а также самостоятельность, гибкость и не враждебность. Наиболее успешными при выполнении упражнений на тренажерах являются студенты с развитым абстрактным мышлением. Они быстро соображают, легко обучаются. Отличаются решительностью, предприимчивостью, активностью при достижении целей. Данные студенты готовы действовать в одиночку, самостоятельны и независимы. Они отличаются активностью, собранностью и высоким уровнем мотивации. Для них характерен рациональный подход при решении проблемных ситуаций.
Заключение. Было выявлено, что более успешными в ходе теоретического обучения являются студенты, обладающие следующими психологическими характеристиками: высокие показатели по шкалам эмоциональная стабильность – нестабильность, расслабленность – напряженность, планирование, общий уровень саморегуляции и низкие показатели по шкале конфронтация, а при выполнении упражнений на тренажерах — имеющие высокие показатели по шкалам интеллект, робость – смелость, конформизм – нонконформизм, расслабленность – напряженность дисциплинированность, самоконтроль, принятие ответственности, гибкость, самостоятельность и низкие показатели фактора поиск социальной поддержки и по шкале внутренние индивидуально значимые мотивы выбора профессии.
Полный текст
АКТУАЛЬНОСТЬ
Важность профессионального психологического отбора (ППО) становится актуальной в подготовке пилотов уже в начале XX в. Так, в 1911 г. под руководством В.В. Абрамова проводятся первые экспериментально-психологические лабораторные исследования военных пилотов. В 1913 г. Г.Е. Шумаков в своей статье «Психофизиологическое состояние воздухоплавателей во время полета» освещает не только физиологические проблемы в авиации, но и вопросы, которые связаны с психофизиологическими состояниями: ощущения, восприятие и эмоциональное состояние пилота во время совершения полета, его внимание, скорость реакций, волевые и другие качества летчиков, которые способствуют успешному обучению летной профессии. Начиная с данного периода в летных школах проводятся мероприятия, направленные на осуществление профессионального отбора пилотов, учитывая их психофизиологические качества [1].
Исторически развитие профессионального отбора, гигиены и психологии труда в наибольшей степени происходит в авиации, т. к. доказано, что до 50–80 % летных происшествий связано непосредственно с человеческим фактором [2]. Так, С.Е. Минц, авиационный военный врач, проанализировав 364 авиакатастрофы, пришел к выводу, что в 90 % случаев катастроф решающим фактором выступают индивидуальные качества летчиков [3].
Определение типичных личностных характеристик лиц, пригодных и непригодных для летной профессии, является весьма непростой задачей, стоящей перед специалистами по профессиональному отбору, т. к. некоторые скрытые особенности личности проявляются в процессе обучения и профессиональной деятельности. Исследования В.А. Бодрова, В.Б. Малкина, Б.Л. Покровского, Д.И. Шпаченко показывают, что черты личности, которые являются благоприятными для летного обучения, могут стать помехой в дальнейшей карьере [4].
Изучение различных физиологических, психофизиологических, интеллектуальных и личностных характеристик входит в систему ППО. Данные характеристики могут рассматриваться как профессионально важные качества (ПВК) или профессиональные компетенции, включающие выявление общих и специальных способностей, в том числе и восприятие, внимание, память, мышление, эмоционально-волевую сферу, мотивацию, профессиональную направленность и т. д. [5].
М.А. Дмитриевой, А.А. Крыловым, А.И. Нафтульевым были выделены пять этапов создания системы ППО летчиков, а именно:
- Психологическое изучение деятельности. Данный этап заключается в подробном анализе выполняемых летчиком профессиональных задач, а также их психологического содержания. Это позволяет сформировать требования к структуре психических качеств, необходимых при выполнении профессиональной деятельности.
- Подбор и разработка методов извлечения исходной информации. Структура ПВК летчика включает: личностные ПВК (нравственность, характер, профессиональная направленность и т. д.); интеллектуальные ПВК (развитие познавательных психических процессов: восприятие, память, внимание, пространственные представления и т. д.); психофизиологические ПВК (нервно-эмоциональная устойчивость, устойчивость к монотонии и т. д.); физиологические ПВК (вестибулярная устойчивость, устойчивость к гипоксии и перегрузкам и т. д.); физические ПВК (сила, быстрота, выносливость, координированность и др.).
- Выбор или разработка критериев объективной меры успешности профессиональной деятельности, использующихся для разработки системы прогнозирования профессиональной пригодности для определения информативности показателей и методик в целях верификации прогноза (внешний критерий — метод экспертных оценок).
- Разработка правил преобразования исходной информации в интегральную диагностическую оценку. Данный этап необходим для полноты и рациональности использования полученной на предыдущих этапах информации.
- Определение валидности системы. Валидизация ППО проходит следующие этапы: первичная психодиагностическая информация, полученная с помощью батареи методик; экспертные оценки, необходимые для получения критерия объективных характеристик успешности деятельности; верификация прогноза [6].
Все вышесказанное говорит о том, что личностные характеристики человека в летной профессии имеют достаточно большое значение.
Процесс, характеризующийся сложной аналитико-синтетической системой и отличающийся от других видов человеческой деятельности, понимается как профессиональное обучение пилотов [7].
Первичная профессиональная подготовка летчиков осуществляется в летных училищах и совершенствуется при их дальнейшей работе. Стоит отметить, что летное обучение рассматривается как сложный многогранный процесс, в реализации и организации которого участвуют различные специалисты [6].
Профессиональное обучение летчиков состоит из двух этапов: этап получения теоретических знаний и этап формирования умений. Первый этап заключается в рассказе инструктора обучающимся об отдельных элементах рабочих операций и выполнении их, а также их мысленное воспроизведение, т. е. формируются перцептивный образ и концептуальная модель деятельности [7].
Второй этап обучения заключается в формировании умений и происходит в ходе тренажерной подготовки. Концепцию тренажерной подготовки в нашей стране в разные годы разрабатывали К.К. Платонов, Н.Д. Завалова, Г.Т. Береговой, В.А. Пономаренко, А.И. Нафтульев, А.А. Ворона, И.А. Карышёв, В.Ф. Жернавков и др. Данные авторы рассматривали тренажер как средство наземной подготовки летчиков, которое позволяет достаточно полно моделировать их деятельность в полете и придает профессиональному мышлению будущих летчиков целостный характер [5].
Тренажерная подготовка курсантов включает следующие методы: методы формирования и развития профессионально важных качеств будущих летчиков; метод формирования навыков выполнения типовых полетных заданий; методы отработки на тренажере стандартного порядка действий в особых случаях в полете; тренажерные методы формирования умственных действий в нестандартных ситуациях [5].
К принципам, обеспечивающим эффективность профессионального обучения и тренировки пилотов, относят: сознательность и активность обучения; системность обучения; регулярность (систематичность) упражнений и тренировок; последовательное усложнение задач (от простого к сложному) индивидуальный подход к обучению [6].
В ходе исследования, проведенного на базе Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбГУГА), было выявлено, что успешность теоретического обучения обеспечивается следующими психологическими детерминантами: личностные особенности — высокие показатели самооценки (более высокие показатели свидетельствуют о большей успешности обучения); особенности поведения — конфронтация и поиск социальной поддержки (чем меньше показатели, тем выше успеваемость); особенности темперамента — низкая степень нейротизма; стилевые особенности — высокие показатели моделирования и общего уровня саморегуляции [7].
Цель — изучить влияние психологических характеристик на успешность обучения курсантов гражданской авиации.
МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ
В экспериментальном исследовании принимали участие 35 студентов 1-го курса СПбГУГА мужского пола, обучающихся по специальности «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов». Средний возраст участников группы составил 18,1 ± 1,9 лет.
В качестве методов исследования были использованы следующие методики: 16-факторный личностный опросник Р.Б. Кеттелла (форма C) [8]; Опросник «Способы совладеющего поведения» Лазаруса [8]; Личностный опросник Г. Айзенка (EPI) [8]; Методика «Мотивы выбора профессии» (автор Р.В. Овчарова) [9]; Опросник «Стили саморегуляции поведения» (автор В.И. Моросанова) [10].
РЕЗУЛЬТАТЫ
В ходе анализа результатов сдачи экзаменационной сессии и оценки инструктора при выполнении упражнений на тренажерах студенты были разделены на «успешных» и «менее успешных».
Так, по результатам сдачи экзаменационной сессии к «успешным» были отнесены курсанты, получившие средний балл по всем сданным предметам «отлично» (n = 7), а к «менее успешным» — курсанты, получившие средний балл «удовлетворительно» (n = 9).
По результатам выполнения упражнений на тренажерах к «успешным» были отнесены обучающиеся, получившие от инструктора оценку «отлично» (n = 15), а к «менее успешным» — обучающиеся, получившие от инструктора оценку «удовлетворительно» (n = 18).
Следует отметить, что в выполнении упражнений на тренажерах не принимали участие 2 курсанта. Также необходимо заметить, что не все курсанты, показавшие успешность по результатам успеваемости, были оценены инструктором как «успешные».
С целью выявления статистически значимых различий личностных характеристик «успешных» и «менее успешных» студентов была использована первичная математическая статистика, t-критерий Стьюдента [11].
При сравнении психологических характеристик групп испытуемых по результатам сдачи экзаменационной сессии были выявлены различия на статистически значимом уровне (р < 0,05) по показателям: C (эмоциональная стабильность — нестабильность); Q3 (расслабленность — напряженность); планирование; конфронтация и общий уровень саморегуляции (табл. 1).
Таблица 1. Психологические характеристики групп испытуемых по результатам сдачи экзаменационной сессии
№ | Психологический признак | Успешные | Менее успешные | t-Stud. | ||
М ± m | S | М ± m | S | |||
16-факторный опросник Кеттелла (форма С) | ||||||
1 | C | 10,71 ± 0,42 | 1,11 | 9,11 ± 0,39 | 1,17 | 2,80* |
2 | Q3 | 8,29 ± 0,42 | 1,11 | 7,22 ± 0,28 | 0,83 | 2,11* |
Опросник Лазаруса | ||||||
3 | Конфронтация | 7,14 ± 0,40 | 1,07 | 9,44 ± 0,60 | 1,81 | 3,17* |
Опросник саморегуляции поведения (В.И. Моросанова) | ||||||
4 | Планирование | 7,43 ± 0,30 | 0,79 | 5,22 ± 0,76 | 2,28 | 2,70* |
5 | Общий уровень саморегуляции | 37,71 ± 1,08 | 2,87 | 32,56 ± 1,59 | 4,77 | 2,68* |
* p ≤ 0,05.
В ходе анализа данных, представленных в табл. 1, можно сделать вывод о том, что группа обучающихся, отнесенных к «успешным» по отношению к группе «менее успешных» по результатам сдачи экзаменационной сессии, имеет более высокие значения по шкалам: эмоциональная стабильность — нестабильность (выше на 15 %); низкий самоконтроль — высокий самоконтроль (выше на 13 %); планирование (выше на 30 %) и общей уровень саморегуляции (выше на 14 %).
Более низкие значения по шкале конфронтация (ниже на 24 %) в группе обучающихся, отнесенных к «успешным» по отношению к группе «менее успешных».
В ходе сравнения групп испытуемых статистически достоверные различия по другим психологическим признакам не были выявлены. При этом по методикам «Личностный опросник Г. Айзенка» и «Мотивы выбора профессии» (автор Р.В. Овчарова) ни по одной из шкал не было выявлено статистически достоверных различий.
Следовательно, можно сделать вывод, что в теоретическом обучении более успешными являются те студенты, у которых преобладают спокойствие, выдержка, невозмутимость и эмоциональная стабильность. Они являются зрелыми личностями с устойчивыми интересами и объективным взглядом на вещи. Данные обучающиеся обладают развитой волей, они целеустремлены и завершают начатые дела. У них присутствует потребность в осознанном планировании своей деятельности, а планы реалистичны, детализированы и устойчивы. Для данных обучающихся характерны самостоятельность, гибкость и адекватность при изменении условий, цели достигаются и выдвигаются осознанно. Для них характерна целенаправленная поведенческая активность, а действия направлены либо на изменение ситуации, либо на отреагирование негативных эмоций. Они не импульсивны в поведении, не враждебны.
При сравнении психологических характеристик групп испытуемых по результатам выполнения упражнений на тренажерах были выявлены различия на статистически значимом уровне (р < 0,05) по показателям: A (замкнутость – общительность); B (интеллект); Q1 (консерватизм – радикализм); Q2 (конформизм – нонконформизм); Q4 (расслабленность – эмоциональная напряженность); дистанцирование; самоконтроль; принятие ответственности; гибкость; самостоятельность; поиск социальной поддержки; внутренние индивидуально значимые мотивы (табл. 2).
Таблица 2. Психологические характеристики групп испытуемых по результатам выполнения упражнений на тренажерах
№ | Психологический признак | Успешные | Менее успешные | t-Stud. | ||
М ± m | S | М ± m | S | |||
16-факторный опросник Кеттелла (форма С) | ||||||
2 | A | 10,20 ± 0,37 | 1,42 | 9,17 ± 0,31 | 1,29 | 2,16* |
3 | B | 3,73 ± 0,15 | 0,59 | 2,67 ± 0,18 | 0,77 | 4,50* |
14 | Q1 | 8,20 ± 0,69 | 2,68 | 5,67 ± 0,56 | 2,38 | 2,85* |
15 | Q2 | 4,20 ± 0,17 | 0,68 | 4,83 ± 0,19 | 0,79 | 2,49* |
17 | Q4 | 3,00 ± 0,24 | 0,93 | 3,83 ± 0,32 | 1,34 | 2,10* |
Опросник Лазаруса | ||||||
18 | Дистанцирование | 9,00 ± 0,40 | 1,56 | 7,17 ± 0,51 | 2,15 | 2,83* |
19 | Самоконтроль | 14,47 ± 0,68 | 2,64 | 12,28 ± 0,29 | 1,23 | 2,95* |
20 | Поиск социальной поддержки | 9,40 ± 0,75 | 2,92 | 11,67 ± 0,49 | 2,09 | 2,52* |
21 | Принятие ответственности | 6,80 ± 0,30 | 1,15 | 5,17 ± 0,36 | 1,54 | 3,48* |
Мотивы выбора профессии (В.А. Овчарова) | ||||||
27 | Внутренние индивидуально значимые мотивы | 14,60 ± 0,59 | 2,29 | 17,83 ± 0,57 | 2,43 | 3,92* |
Опросник саморегуляции поведения (В.И. Моросанова) | ||||||
34 | Гибкость | 7,60 ± 0,19 | 0,74 | 6,33 ± 0,16 | 0,69 | 5,07* |
36 | Самостоятельность | 5,60 ± 0,49 | 1,88 | 4,22 ± 0,24 | 1,00 | 2,55* |
* p ≤ 0,05.
В ходе анализа данных, представленных в табл. 2, можно сделать вывод о том, что группа обучающихся, отнесенных к «успешным» по отношению к группе «менее успешных» обучающихся по результатам выполнения упражнений на тренажерах, обладает более высокими значениями по шкалам: замкнутость – общительность (выше на 90 %); интеллект (выше на 71 %); консерватизм – радикализм (выше на 69 %); дистанцирование (выше на 79 %); самоконтроль (выше на 85 %); принятие ответственности (выше на 76 %); гибкость (выше на 83 %) и самоконтроль (выше на 75 %).
Группа обучающихся, отнесенных к «успешным», по сравнению с группой «менее успешных» имеет более низкие значения по шкалам: конформизм – нонконформизм (ниже на 87 %); расслабленность – эмоциональная напряженность (ниже на 78 %); поиск социальной поддержки (ниже на 80 %) и внутренние индивидуально значимые мотивы (ниже на 82 %).
В результате сравнения групп испытуемых статистически достоверных различий по другим психологическим признакам не выявлено. При этом по Личностному опроснику Г. Айзенка статистически достоверных различий не было выявлено ни по одной из шкал.
Таким образом, из полученных данных видно, что наиболее успешными при выполнении упражнений на тренажерах являются студенты с развитым абстрактным мышлением, которые быстро соображают и легко обучаются, они решительны, предприимчивы, активны при достижении поставленной цели, готовы принимать неординарные решения. Такие испытуемые готовы действовать в одиночку, не оглядываясь на группу, являются самостоятельными и независимыми. Их отличают собранность, активность, высокий уровень мотивации, возможность снижать субъективную значимость трудноразрешимых ситуаций и предотвращение интенсивных эмоциональных реакций на фрустрацию. Данные студенты способны избегать импульсивных поступков, прибегают к рациональному подходу в решении проблемных ситуаций, используют внешние ресурсы для разрешения проблемных ситуаций и способны принимать личную ответственность при возникновении актуальных трудностей. Данные испытуемые способны быстро и легко перестроить свои планы и поведение, адекватно реагировать на быстрое изменение ситуации и успешно решать поставленные задачи в условиях риска, а также самостоятельно планировать свои деятельность и поведение, организовать работу, направленную на достижение поставленной цели, контролировать ход ее выполнения, оценивать не только конечные, но и промежуточные результаты.
ВЫВОДЫ
Все вышесказанное позволяет сделать вывод, что успешность теоретического обучения и выполнения упражнений на тренажерах определяется следующими психологическими характеристиками.
При теоретическом обучении: высокие показатели по шкалам C (эмоциональная стабильность – нестабильность); Q3 (расслабленность – напряженность); планирование; общий уровень саморегуляции и низкие показатели по шкале конфронтация способствуют успешности теоретического обучения.
При выполнении упражнений на тренажерах: чем выше показатели по шкалам B (интеллект), H (робость – смелость), Q2 (конформизм – нонконформизм), Q4 (расслабленность – напряженность) 16-факторного личностного опросника Кеттелла, а также по показателям дисциплинированности, самоконтроля, принятия ответственности, гибкости, самостоятельности, тем успешнее курсанты в выполнении летных упражнений. Низкие показатели фактора поиск социальной поддержки и по шкале внутренние индивидуально значимые мотивы выбора профессии также оказывают влияние на успешность выполнения упражнений.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Источник финансирования. Финансирование данной работы не проводилось. Поисково-аналитическая работа проведена на личные средства авторского коллектива.
Конфликт интересов. Авторы декларируют отсутствие явных и потенциальных конфликтов интересов, связанных с публикацией настоящей статьи.
Этическая экспертиза. Проведение исследования одобрено локальным этическим комитетом ФГБВОУ ВО «Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова» МО РФ (протокол № 13 от 21.01.2022).
Вклад авторов. Все авторы внесли существенный вклад в проведение исследования и подготовку статьи, прочли и одобрили финальную версию перед публикацией.
Об авторах
Юрий Владимирович Сазонов
Военно-медицинская академия
Email: sazonyu@mail.ru
SPIN-код: 5443-3400
Scopus Author ID: 976687
канд. мед. наук
Россия, Санкт-ПетербургСергей Николаевич Синельников
Военно-медицинская академия
Email: serg_sineln@mail.ru
ORCID iD: 0000-0001-5088-7146
SPIN-код: 8010-0284
Scopus Author ID: 55135735000
канд. мед. наук
Россия, Санкт-ПетербургЕлизавета Андреевна Дудина
Военно-медицинская академия
Автор, ответственный за переписку.
Email: elizaveta-dudina@mail.ru
ORCID iD: 0000-0003-3834-1639
SPIN-код: 6837-2069
Scopus Author ID: 1087876
старший лаборант кафедры авиационной и космической медицины
Россия, Санкт-ПетербургИван Русланович Соколов
Военно-медицинская академия
Email: ivan.ruslanovich.sokolov@yandex.ru
младший научный сотрудник
Россия, Санкт-ПетербургЕгор Сергеевич Шмурак
Военно-медицинская академия
Email: shmurak.egor@mail.ru
оператор научной роты, рядовой
Россия, Санкт-ПетербургСписок литературы
- Константинов В.В., Юсупов В.В., Болехан В.Н., и др. История профессионального психологического отбора: научно-исследовательские подразделения Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова. СПб.: ВМедА, 2018. 204 с.
- Агаджанов О.М., и др. Человек в измерениях ХХ века: прогресс человечества в двадцатом столетии: В 15 т. М.: Изд-во Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике, 2005.
- К истории отечественной авиационной психологии / Сост. К.К. Платонов и др. М.: Наука, 1981. 318 с.
- Бодров В.А., Малкин В.Б., Покровский Б.Л., Шпаченко Д.И. Психологический отбор летчиков и космонавтов / Под ред. А.М. Уголева. Проблемы космической биологии. В 75 т. Т. 48. М.: Наука, 1984. 264 с.
- Благинин А.А. Психофизиологические механизмы достижения успеха в процессе обучения курсантов // Актуальные проблемы психофизиологического сопровождения учебного процесса в военно-учебных заведениях. Материалы научно-практической конференции. СПб.: ВМедА, 2002. С. 13–15.
- Благинин А.А., Ороховская М.В. Взаимосвязь психологических особенностей курсантов с успешностью обучения // Психофизиология профессиональной подготовки и проблемы безопасности труда специалистов гражданской авиации. Межвузовский сборник научных трудов. СПб.: ОЛАГА, 2002. С. 106–124.
- Благинин А.А., Синельников С.Н., Шевелько А.А. Психологические детерминанты успешности обучения пилотов // Вестник Ленинградского государственного университета им. А.С. Пушкина. 2015. Т. 5, № 4. С. 12–20.
- Истратова О.Н. Психодиагностика. Коллекция лучших тестов. 11-е изд. Ростов-на-Дону: Феникс, 2016. 375 c.
- Тесты по профориентации для учащихся / Cост. А.А. Аркадьев. Минск: Современная школа, 2008. 272 с.
- Бурлачук Л.Ф. Психодиагностика. СПб.: Питер, 2018. 384 c.
- Благинин А.А., Торчило В.В. Математические методы в психологии и педагогике: учебное пособие. СПб.: ЛГУ, 2006. 84 с.
Дополнительные файлы
![](/img/style/loading.gif)