Перспективы развития пассажирского транспорта в Самаре
- 作者: 1, 1
-
隶属关系:
- Самарский университет государственного управления «Международный институт рынка»
- 期: 卷 1 (2023)
- 页面: 143-144
- 栏目: Муниципальная экономика и управление местным развитием
- URL: https://journals.eco-vector.com/osnk-sr2023/article/view/409499
- ID: 409499
如何引用文章
全文:
详细
Обоснование. Транспортная система — важнейшая составляющая развития территориального пространства городского округа, существенный фактор социально-экономического развития города. В связи с этим для каждого города является актуальным вопрос: какой вид пассажирского транспорт необходимо поддерживать и развивать.
Цель — анализ системы пассажирского транспорта в городе Самара и определение перспектив его развития.
Методы. Для изучения проблемы проведены сравнительный анализ количества подвижного состава автотранспорта и электрического транспорта в городе Самара, сравнение стоимость эксплуатации каждого вида транспорта, пассажира вместимости, пассажиропотоков в каждом виде транспорта. Результаты сравнительного анализа приведены в таблице 1.
Таблица 1. Сравнительный анализ функционирования различных видов транспорта в г. о. Самара [1]
Транспорт | Количество маршрутов | Количество единиц | Длинна сети, км | Доля |
Трамвай | 25 | 423 | 168,2 | 40 |
Троллейбус | 15 | 256 | 211,6 | 15 |
Автобус | 48 городских | 581 | – | 38 |
Метро | Линий: 1, станций: 10 | 40 | 11,6 | 7 |
Результаты. На основании данного анализа, трамвай является самым востребованным транспортом в г. о. Самара, самым экономичным, экологичным и, соответственно, имеет перспективы для развития. Перспективным направлением самарского трамвая является постройка новой трамвайной развязки от Самара арены до улицы Мира в жилом районе «Кошелев». Тем самым будет разгружена одна из главных магистралей — Московское шоссе. Разгрузка главной артерии города позволит жителям города с комфортом и быстро добираться до центра города. В микрорайоне проживает более 80 тыс. человек, и проблема с транспортом здесь очень серьезна. Новые трамвайные рельсы будут протяженностью 6 км. По задумке они будут проходить через нежилые коммерческие помещения. Приблизительная стоимость проекта 8 млрд рублей, из расчета 1 км трамвайных путей — 500 млн рублей. В конечную сумму проекта включены средства на снос нежилых коммерческих помещений и благоустройство прилегающей территории. В рамках модернизации предлагается продлить трамвайные маршруты № 5 и 7 тем самым закольцевать маршруты на новом кольце в микрорайоне «Крутые ключи». Трамвай — это не только экологически чистый вид транспорта, но и транспорт большой вместимости. С течением времени трамваи можно будет перевести на автопилот.
Выводы. Анализ транспортной системы в Самаре показал преимущества трамваев по сравнению с другими видами пассажирского транспорта. В Самаре нужно продолжать развитие пассажирского транспорта, в особенности трамвайное движение.
全文:
Обоснование. Транспортная система — важнейшая составляющая развития территориального пространства городского округа, существенный фактор социально-экономического развития города. В связи с этим для каждого города является актуальным вопрос: какой вид пассажирского транспорт необходимо поддерживать и развивать.
Цель — анализ системы пассажирского транспорта в городе Самара и определение перспектив его развития.
Методы. Для изучения проблемы проведены сравнительный анализ количества подвижного состава автотранспорта и электрического транспорта в городе Самара, сравнение стоимость эксплуатации каждого вида транспорта, пассажира вместимости, пассажиропотоков в каждом виде транспорта. Результаты сравнительного анализа приведены в таблице 1.
Таблица 1. Сравнительный анализ функционирования различных видов транспорта в г. о. Самара [1]
Транспорт | Количество маршрутов | Количество единиц | Длинна сети, км | Доля |
Трамвай | 25 | 423 | 168,2 | 40 |
Троллейбус | 15 | 256 | 211,6 | 15 |
Автобус | 48 городских | 581 | – | 38 |
Метро | Линий: 1, станций: 10 | 40 | 11,6 | 7 |
Результаты. На основании данного анализа, трамвай является самым востребованным транспортом в г. о. Самара, самым экономичным, экологичным и, соответственно, имеет перспективы для развития. Перспективным направлением самарского трамвая является постройка новой трамвайной развязки от Самара арены до улицы Мира в жилом районе «Кошелев». Тем самым будет разгружена одна из главных магистралей — Московское шоссе. Разгрузка главной артерии города позволит жителям города с комфортом и быстро добираться до центра города. В микрорайоне проживает более 80 тыс. человек, и проблема с транспортом здесь очень серьезна. Новые трамвайные рельсы будут протяженностью 6 км. По задумке они будут проходить через нежилые коммерческие помещения. Приблизительная стоимость проекта 8 млрд рублей, из расчета 1 км трамвайных путей — 500 млн рублей. В конечную сумму проекта включены средства на снос нежилых коммерческих помещений и благоустройство прилегающей территории. В рамках модернизации предлагается продлить трамвайные маршруты № 5 и 7 тем самым закольцевать маршруты на новом кольце в микрорайоне «Крутые ключи». Трамвай — это не только экологически чистый вид транспорта, но и транспорт большой вместимости. С течением времени трамваи можно будет перевести на автопилот.
Выводы. Анализ транспортной системы в Самаре показал преимущества трамваев по сравнению с другими видами пассажирского транспорта. В Самаре нужно продолжать развитие пассажирского транспорта, в особенности трамвайное движение.
作者简介
Самарский университет государственного управления «Международный институт рынка»
Email: vova13112002@mail.ru
студент, группа ГМУ-31, факультет экономики и управления
俄罗斯联邦, СамараСамарский университет государственного управления «Международный институт рынка»
编辑信件的主要联系方式.
Email: Karlina_anna@mail.ru
научный руководитель, кандидат исторический наук, доцент, заведующая кафедрой государственного и муниципального управления и правового обеспечения государственной службы
俄罗斯联邦, Самара参考
- Городской электротранспорт [сайт] URL: https://transphoto.org) (дата обращения: 10.04.2023).
补充文件
