Психофизиологические и физиологические аспекты пилотирования и ведения пространственной ориентировки в режиме сверхманевренности

Обложка

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Только для подписчиков

Аннотация

На основании анализа литературных источников проведена оценка некоторых психофизиологических и физиологических аспектов пилотирования и ведения пространственной ориентировки в режиме сверхманевренности. Особое внимание уделено оценке влияния многовекторных ускорений и характера возможных перегрузок на организм летчика, которые следует учитывать при проведении психофизиологической подготовки к выполнению полетов на современных самолетах-истребителях. Последние по особенностям пилотирования состоят как бы из двух самолетов: одного – высотного, скоростного, высокоманевренного и другого – не скоростного, но сверх-маневренного (при включении режима «маневр» для компенсации падения эффективности аэродинамических рулей на закритических углах атаки управлением вектором тяги двигателя). Анализируется вероятность возникновения пространственной дезориентации и различного рода иллюзий при пилотировании в режиме сверхманевренности.

Об авторах

Л. В. Чеховский

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС МО РФ

Автор, ответственный за переписку.
Email: avorona1945@gmail.com

кандидат медицинских наук, полковник медицинской службы в отставке

Россия, Москва

И. М. Жданько

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС МО РФ

Email: avorona1945@gmail.com

доктор медицинских наук, полковник медицинской службы

Россия, Москва

А. А. Ворона

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС МО РФ

Email: avorona1945@gmail.com

заслуженный деятель науки РФ, профессор, полковник медицинской службы в отставке

Россия, Москва

Список литературы

  1. Балык О.А. Методология испытаний самолета на режимах сверхманевренности // Наука – технологии. – 2016. – № 6 (120). – С. 34–41.
  2. Балык О.А., Бизин Г.А., Торопов В.А., Шевчук Л.В. Летные испытания самолетов на критических режимах полета: учебное пособие. – М.: Изд. МАИ – ПРИНТ, 2010. – 96 с.
  3. Богдан С.Л. Российский истребитель 5-го поколения: лучший в мире? 17 ноября 2017. URL: https://politinform.su/82968 (дата обращения: 20.10.2020).
  4. Гандер Д.В., Ворона А.А., Пономаренко В.А., Алексеенко М.С. Методологические и теоретические предпосылки психологических исследований летного труда на современном этапе развития авиации // Психология и психотехника. – 2016. – № 11. – С. 906–912.
  5. Пономаренко В.А. Пилоты перспективных самолетов испытывают нагрузки на грани человеческих возможностей. URL: https://www.nanonewsnet.ru/news/2016/ (дата обращения: 15.03.2020).
  6. Пономаренко B.A., Айвазян C.A. Смысл авиации 5-го поколения. – М.: Изд. «Когнито-Центр», 2017. – С. 188.
  7. Тимофеев Г. Сверхманевренность – вопросы остаются. URL: Piam.ru>transportavi/istorija_aviacii_2001.p9.php. (дата обращения: 17.10.2019)
  8. Banks R.D., Lyons T.J., Firth J. Introduction: human consequences of agile aircraft. Rto-tr- hfm-015. – 2001. – P. 1–11.
  9. Forster E.M., Cammarota J.P. The effect of G-LOC on psychomotor performance and behavior // Aviation, Space and Environment // Medicine. – 1993. – N 64. – Р. 132–138.
  10. Gal-Or B. An old-new European debate on thrust vectoring // Intern. J. of Turbo and Jet Engines. – 1997. – N 14 (4).
  11. Gal-Or B. Proposed flight testing standards for engine thrust vectoring to maximize kill ratios, post-stall agility and flight safety // Intern. J. of Turbo and Jet Engines. – 1995. – N 12. – P. 252–268.
  12. Gibb R., Gray R., Scharff L. Aviation visual perception. Research, misperception and mishaps. – Burlington: Ashgate Publishing Company, 2010. – Р. 298.
  13. Gillingham K.K. The spatial disorientation problem in the United States Air Force // J. of Vestibular Research. – 1992. – N 2. – Р. 2973–06.
  14. Gillingham K.K., Previc F.H. Spatial orientation in flight. – Texas: Brooks Air Force Base /Air Force Materiel Command. – 1993. – Р. 129.
  15. Grau J.Y., Lyons T.J. Psychological consequences: Human consequences of agile aircraft. – 2001. – Р. 39–49.
  16. Grau J.Y., Lyons T.J. Operational need and situational awareness. Survey: Human consequences of agile aircraft. – 2001. – Р. 11–21.
  17. Le Blaye P., Lyons T.J. Agility: definitions, basic concepts, and history. Human consequences of agile aircraft. – 2001. – Р. 21–39.
  18. Michaud V., Lyons T., Hansen C. Frequency of the «push-pull effect» in US Air Force fighter operations // Aviat. Space Environment Med. – 1998. – N 69 (11). – Р. 1083–1086.
  19. Parmet J., Ercoline R. Spatial orientation in flight / Fundamentals of aerospace medicine. – Philadelphia, 2008. – Р. 142–205.
  20. Sheriff D. Hypotensive effect of push- pull gravitational stress occurs after autonomic blockade // Chemistry, Medicine J. of applied physiology: The University of Iowa, February 2003.
  21. Van Erp J.B.F., Self B.P. Introduction to tactile displays in military environments. –Springfield. – 2008. – P. 1–13.
  22. Welsch H., Albery W., Bles W., Lyons T.J. Physiological consequences: cardiopulmonary, vestibular, and sensory aspects of agile aircraft agility: definitions, basic concepts, and history. Human consequences of agile aircraft. – 2001. – Р. 49–59.
  23. Yan Xu Bao, Hui Li Li, Hui Zhang Zhao et al. A centrifuge simulated push–pull manoeuvre with subsequent reduced +Gz tolerance // Europ. J. of Applied Physiol., 2014. URL: https://link.springer.com/journal/421 (дата обращения: 21.11.2021).

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Чеховский Л.В., Жданько И.М., Ворона А.А., 2022


СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: № 01975 от 30.12.1992.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах