Формирование нервно-эмоциональной устойчивости у курсантов авиационного вуза в ходе обучения


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Представлены результаты эксперимента по повышению эффективности формирования профессионально важных качеств летчика высокоманевренной авиации с помощью комплекса психолого-педагогического воздействия на 87 курсантов: 58 - экспериментальная (ЭГ) и 29 - контрольная (КГ) группы. Использовались современные педагогические технологии проблемного, компьютерного и модульного обучения. По окончании эксперимента показатели в ЭГ достоверно превысили аналогичные в КГ по всем личностным характеристикам, в наибольшей степени - по составляющей «мотивация к успеху». Прирост этого показателя в ЭГ составил 82%, в КГ - только 30%. Прирост показателя «нервно-психическая устойчивость» составил соответственно 38 и 13%. Сформированность комплекса профессионально важных качеств изучена по оценкам летной подготовки в ходе летной практики: у курсантов ЭГ она составила 4,6 балла, что достоверно выше, чем у курсантов КГ (3,7 балла).

Полный текст

В связи с переходом на эксплуатацию высокоманевренных самолетов нового поколения требуется подготовка более квалифицированных специалистов-летчиков. Однако в последнее время, наряду со снижением общеобразовательной и физической подготовленности, наблюдаются снижение мотивации к обучению, а у абитуриентов, поступающих в военные вузы, - неблагоприятные индивидуально-психологические особенности. Поэтому весьма актуальной является проблема интенсификации и оптимизации процесса обучения курсантов, которая предусматривает совершенствование учебно-методических технологий для направленного формирования личностных профессионально важных качеств (ПВК) будущих летчиков истребительной авиации. Профессию летчика высокоманевренной авиации можно рассматривать как опасную, связанную с возможностью оказаться в нестандартной аварийной ситуации, в условиях неопределенной, ложной, конфликтной информационной среды. Кроме того, его профессиональная деятельность происходит в условиях реальной угрозы самой жизни, поэтому ее относят к экстремальным, что предъявляет к уровню развития ПВК летчика высокоманевренной авиации повышенные требования. Для военного летчика особенно важным является такое качество личности, как нервно-эмоциональная устойчивость - способность не снижать, а даже повышать свою работоспособность и качество деятельности в условиях нервного напряжения. Он также должен обладать навыками психической саморегуляции для поддержания высокого уровня своей функциональной работоспособности. Летчику высокоманевренной авиации необходимы также такие качества, как решительность, смелость, готовность к быстрому принятию решений. Военный летчик должен уметь взять ответственность на себя, проявить личное мужество во благо другим. Ему должна быть присуща способность к адекватной самооценке, т. к., опираясь на уровень своей летной подготовки и внутреннее состояние готовности, он должен уметь трезво определить для себя возможные границы допустимого риска при выполнении тех или иных режимов полета. В подавляющем большинстве случаев ненадежные действия летчика происходят из-за отсутствия психологической готовности к нестандартным ситуациям. Таким образом, значимость личностных ПВК для профессиональной деятельности военного летчика очевидна. В ряде научных исследований отечественных ученых выделены основные качества: долговременная мотивация на профессию военного летчика; способность к правильной самооценке; способность к психической адаптации к различным условиям; устойчивость личности к неблагоприятным воздействиям; черты характера - целеустремленность, настойчивость, сильная воля, решительность, смелость; нравственные качества - честность, порядочность, чувство долга, товарищество; социальные качества - склонность к лидерству, коммуникабельность, правильные ценностные ориентации, стремление к профессиональному совершенству. С целью повышения эффективности формирования профессионально важных личностных качеств летчика высокоманевренной авиации в учебном процессе курсантов авиационного вуза использовали комплекс психолого-педагогических воздействий. В течение третьего года обучения был проведен формирующий педагогический эксперимент, в котором приняли участие 87 курсантов, составивших две группы: контрольную (КГ, n=58) и экспериментальную (ЭГ, n=29). Для оценки личностных характеристик применяли стандартизированные психодиагностические методики: многоуровневый личностный опросник «Адаптивность», «Тематический апперцепционный тест», «Проективный авиационный тест». Достоверность различий между группами определяли с помощью критерия Манна-Уитни. Целенаправленное формирование личностных качеств у курсантов ЭГ заключалось в создании устойчивой и длительной мотивации к их будущей профессиональной деятельности. Мероприятия данного направления включали лекционные циклы, семинары, просмотры тематических фильмов, встречи с заслуженными летчиками ВВС. На занятиях по психологической подготовке проводились групповые и индивидуальные тренинги - «Тренинг личностного роста», «Тренинг группового решения проблемы», «Тренинг по улучшению психологического климата в коллективе» и др., которые были направлены на обучение курсантов навыкам самоанализа и самокоррекции своих индивидуальных психологических особенностей, развитие адаптивности и навыков межличностного общения. Особый упор делался на формирование способности к самообучению и саморазвитию курсантов. Для повышения активности обучающихся занятия строились так, чтобы каждый курсант был заинтересован повысить свой рейтинг или автоматически получить зачет. Это заставляло его самостоятельно получать знания и вырабатывать практические навыки, необходимые по учебной дисциплине, теме, практическому занятию. Известно, что управляемого формирования структуры ПВК, заданной требованиями профессиональной деятельности, можно добиться, используя соответствующую организацию учебно-воспитательного процесса. Она подразумевает применение современных педагогических подходов, создание определенных педагогических условий и применение адекватных средств и методов обучения. Для повышения эффективности образовательного процесса использовались современные педагогические технологии проблемного, компьютерного и модульного обучения. Использовались следующие педагогические подходы: построение занятий с учетом внутренней психологической картины летной деятельности; осуществление своевременной диагностики и коррекции недостаточно развитых ПВК курсантов; соблюдение принципа индивидуализации процесса обучения; переход от пассивных форм обучения к активным, интерактивным, интенсивным. По окончании формирующего эксперимента показатели в ЭГ достоверно (p<0,05) превысили показатели в КГ по всем личностным характеристикам (см. таблицу). Наибольшими оказались различия по составляющей «мотивация к успеху». При внутригрупповом сравнении наибольшие различия между вторым и третьим курсами также наблюдались по составляющей «мотивация к успеху». Прирост этого показателя в ЭГ составил 82%, а в КГ - только 30%. Прирост показателя «нервно-психическая устойчивость» составил соответственно 38 и 13%. Одним из основных внешних критериев сформированности всего комплекса ПВК служит оценка по летной подготовке, полученная в ходе летной практики. У курсантов ЭГ она составила 4,6 балла, что достоверно (p<0,05) выше, чем у курсантов КГ (3,7 балла). Проведенный корреляционный анализ выявил, что личностными характеристиками, имеющими наибольшую значимую положительную связь с итоговой оценкой по летной подготовке у курсантов ЭГ, являются «летная мотивация» (r=0,79) и «личностная адаптивность» (r=0,77). Таким образом, применение комплекса психолого-педагогических воздействий в учебном процессе курсантов ЭГ позволяет достоверно повысить показатели интегральной оценки их личностных ПВК и, как следствие, способствует повышению эффективности летной подготовки.
×

Об авторах

А. А Ворона

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС

Email: vorona2alexander@gmail.ru
Москва

И. М Жданько

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС

Москва

И. В Запечникова

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС

Москва

В. В Булавин

Научно-исследовательский испытательный центр (авиационно-космической медицины и военной эргономики) Центрального НИИ ВВС

Москва

Список литературы

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Ворона А.А., Жданько И.М., Запечникова И.В., Булавин В.В., 2017



СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: № 01975 от 30.12.1992.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах