Оптимизация параметров и режимов работы МТА

Разработанная методика построения математических моделей позволяет производить оптимизацию параметров и режимов работы МТА с учетом вероятностного характера внешней нагрузки, а также способа контроля эксплуатационных параметров и алгоритмов его реализации по критериям: максимум производительности МТА; минимум удельных приведенных затрат на единицу выработки МТА. Анализ сравнения экспериментальных и расчетных данных подтверждает правомерность принятых допущений при разработке математических моделей и возможности их применения с достаточной для эксплуатационных расчетов точностью.

математическая модель, режим работы МТА, критерий оптимизации, максимум производительности МТА, минимум удельных приведенных затраты на единицу выработки МТА, эффективная мощности двигателя, расход топлива, способ контроля эксплуатационных параметров, алгоритм реализации способа контроля