Том 79, № 1 (2012)

За 10 месяцев 2011 года ОАО «Курганмашзавод» увеличил объемы выпуска гражданской продукции в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2010-го. Основной прирост выпуска гражданской продукции дали вездеходы ЧЕТРА ТМ130. Объем их выпуска увеличился почти в 3 раза.

Разработан новый художественный облик серийной и перспективной продукции ОАО «Харьковский тракторный завод».

Приведены результаты анализа возможностей повышения экономичности режимов малых нагрузок и холостых ходов дизеля 6Ч 11/12,5 методом отключения части цилиндров или циклов, называемым также «методом изменения рабочего объёма двигателя». Анализ проведен с использованием экспериментальных универсальных характеристик дизеля по удельному эффективному расходу топлива, а также путём математического моделирования ряда режимов работы дизеля.

Предложена автоматическая двухканальная система управления модулем с электромеханической трансмиссией, включающая силовой и технологический каналы. Проанализированы факторы, влияющие на энергозатраты при резании травянистой массы при работе сегментно-пальцевой косилки с электромеханическим приводом. Приведен алгоритм определения сопротивления при работе сегментно-пальцевой косилки, который учитывает затраты мощности на колебания крутящего момента и угловой скорости.

Проанализировано влияние передаточного числа планетарной муфты на жесткость пневмогидравлического упругого элемента.

Предложена методика оптимального агрегатирования базовых машин (тракторов) с рабочим строительным оборудованием. В основу методики положены системный анализ, статистическая технометрия, экономико-математическое моделирование с использованием ЭВМ.

Приведены результаты оптимизации профиля лапы культиватора, которые были использованы при производстве рабочих органов культиваторов-плоскорезов-глубокорыхлителей, позволяющих качественно обрабатывать почву.

Разработана комплексная система средств контроля качества механизированных работ в полеводстве. Определены структурная схема и состав системы средств.

От надежности металлокерамических фрикционных материалов, используемых в тормозных механизмах - наиболее ответственных узлах машины, во многом зависит безопасность дорожного движения. Представлены результаты испытаний фрикционного диска в реальных условиях непосредственно на узле.

Рассмотрен новый подход к прогнозированию оптимальных эксплуатационных показателей и режимов работы МТА для заданных условий функционирования. Приведены его реализация на примере конкретного агрегата и полученная в результате сбалансированная система эксплуатационных показателей и их оптимальные значения.