Энергозатраты при движении катков и колесных движителей



Цитировать

Полный текст

Аннотация

На основе деформационной теории трения качения дан вывод расчетных формул для определения коэффициента трения качения и энергозатрат на перекатывание колесных агрегатов по упругопластичным поверхностям со значительной неровностью.

Об авторах

Р П Заднепровский

Волгоградская ГСХА

Email: zadnepr@yandex.ru
д-р техн. наук; Волгоградская ГСХА

Список литературы

  1. Заднепровский Р.П. О коэффициенте трения скольжения тел различного физического состояния // Проблемы машиностроения и надежности машин. - 2006, №6.
  2. Ишлинский А.Ю. Механика. Идеи, задачи, приложения. - М.: Наука, 1985.
  3. Кузнецов Н.Г. Теория тягового баланса энергонасыщенных колесных тракторов при работе на тяжелых почвах засушливых зон. - Волгоград: ВГСХА, 2004.
  4. Строков В.Л. Влияние сцепного веса и давления в шинах колесных движителей на их энергетический баланс // В сб. тр. «Земледельческая механика». Т. 9. - М.: Машиностроение, 1966.
  5. Золотаревская Д.И. Контактные напряжения и деформации шин при качении эластичных колес // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1989, №3.
  6. Заднепровский Р.П. О коэффициенте трения качения тел различного физического состояния применительно к системе «колесо - дорожная поверхность» // Транспорт. Наука, техника, управление. - 2010, №1.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Заднепровский Р.П., 2011

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: ПИ № ФС 77 - 81900 выдано 05.10.2021.