Email this article Power consumption when driving rollers and wheel propellers
- Authors: Zadneprovskiy RP1
-
Affiliations:
- Volgograd State Agricultural Academy
- Issue: Vol 78, No 10 (2011)
- Pages: 29-32
- Section: Articles
- URL: https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/69258
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-69258
- ID: 69258
Cite item
Full Text
Abstract
На основе деформационной теории трения качения дан вывод расчетных формул для определения коэффициента трения качения и энергозатрат на перекатывание колесных агрегатов по упругопластичным поверхностям со значительной неровностью.
About the authors
R P Zadneprovskiy
Volgograd State Agricultural Academy
Email: zadnepr@yandex.ru
Volgograd State Agricultural Academy
References
- Заднепровский Р.П. О коэффициенте трения скольжения тел различного физического состояния // Проблемы машиностроения и надежности машин. - 2006, №6.
- Ишлинский А.Ю. Механика. Идеи, задачи, приложения. - М.: Наука, 1985.
- Кузнецов Н.Г. Теория тягового баланса энергонасыщенных колесных тракторов при работе на тяжелых почвах засушливых зон. - Волгоград: ВГСХА, 2004.
- Строков В.Л. Влияние сцепного веса и давления в шинах колесных движителей на их энергетический баланс // В сб. тр. «Земледельческая механика». Т. 9. - М.: Машиностроение, 1966.
- Золотаревская Д.И. Контактные напряжения и деформации шин при качении эластичных колес // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1989, №3.
- Заднепровский Р.П. О коэффициенте трения качения тел различного физического состояния применительно к системе «колесо - дорожная поверхность» // Транспорт. Наука, техника, управление. - 2010, №1.
Supplementary files
СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).