Результаты исследований долговечности и сохраняемости ремкомплекта топливной системы дизельных двигателей во взаимодействии с маслами растительного происхождения

Обоснование. Природное растительное масло давно рассматривается в качестве альтернативного вида биодобавок в дизельное топливо. В настоящее время проведено мало исследований по надёжности ремкомплектов фильтров тонкой очистки топлива (ФТОТ) при соприкосновении с природными растительными маслами. Статья посвящена исследованию надёжности ремкомплектов (резинотехнических изделий) ФТОТ дизельного двигателя, которые были выдержанны 6 месяцев в товарном дизельном топливе, рапсовом и соевом масле.

Цель работы — определить долговечность и сохраняемость ремкомплекта фильтра тонкой очистка дизельного двигателя ЯМЗ 236, 238, 240 которые были выдержанны 6 месяцев в товарном дизельном топливе, рапсовом и соевом масле.

Материалы и методы. Рассмотрено применение ремкомплекта ФТОТ дизельного двигателя в товарном дизельном топливе, рапсовом и соевом масле. Обоснована необходимость проведения исследований на долговечность и сохраняемость ремкомплектов в маслах растительного происхождения. Изучены полученные результаты исследований, определены упругопрочностные свойства ремкомплекта фильтра тонкой очистка топливной системы дизельного двигателя ЯМЗ 236, 238, 240, выдержанных в течении 6 месяцев в маслах растительного происхождения (рапсовое, соевое масло), в дизельном топливе с полученными результатами нового образца. Авторами были проведены исследования с использованием испытательной универсальной машины РКМ 20.2, свидетельство о поверке № С-ДЮП/29-09-2023/283528415 от 29.09.2023 г. Испытания проводили в АО «НОВЫЙ РЕГИСТР», испытательный центр Московская область, г. Электросталь.

Результаты. Исследования долговечности и сохраняемости ремкомплекта (резинотехнические изделия) ФТО топлива дизельных двигателей ЯМЗ 236, 238, 240, показали, что товарное дизельное топливо влияет на ремкомплект в течении шести месяцев и разрушает его, это связано с содержанием в товарном дизельном топливе присадок, которые приводят к окислению ремкомплекта и к уменьшению ресурса ремкомплектов [9, 10].

Заключение. По результатам исследования это объясняется тем, что в товарном дизельном топливе присутствуют присадки, что приводит к сопутствующему процессу окисления ремкомплекта ФТОТ в товарном дизельном топливе и ведет к уменьшению ресурса ремкомплектов.