电邮这篇文章 Modeling of interaction between a high-elastic tire and a road hump
- 作者: Pryadkin V.I1, Godzhayev Z.A2
-
隶属关系:
- Voronezh Academy of Forestry Engineering
- «Federal Research and Testing Center of Mechanical Engineering» PLC
- 期: 卷 81, 编号 1 (2014)
- 页面: 16-18
- 栏目: Articles
- ##submission.dateSubmitted##: 26.04.2021
- ##submission.datePublished##: 15.01.2014
- URL: https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/65650
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-65650
- ID: 65650
如何引用文章
全文:
详细
Results of the theoretical and experimental researches assessing smoothing ability of extra-low pressure tires, as well mathematical dependencies for modelling of the wheel axle point trajectory when moving over road humps are given.
全文:
Моделирование взаимодействия высокоэластичной шины с неровностью дороги×
作者简介
V. Pryadkin
Voronezh Academy of Forestry Engineering
Z. Godzhayev
«Federal Research and Testing Center of Mechanical Engineering» PLC
Email: ficm@mail.ru
参考
- Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля: Колебания и плавность хода. – М.: Машиностроение, 1972.
- Яценко Н.Н. Поглощающая и сглаживающая способность шин. – М.: Машиностроение, 1978.
- Субботин В.И. Выбор участков неровных дорог и искусственных препятствий для испытаний тракторов // Труды НАТИ. – 1966. Вып. 183.
- Энергосредство на шинах сверхнизкого давления / С.Д. Зайцев и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. – 2006, №8.
- Прядкин В.И. Проходимость колесных транспортно-технологических агрегатов. – Воронеж: Воронежская ГЛТА, 2000.
补充文件
СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).