THE PARTICULAR QUALITIES OF PREDICTIVE COMPETENCE OF WORKERS OF LOCOMOTIVE BRIGADES IN JSC “RUSSIAN RAILWAYS”

Full Text

Термин «антиципация» был введен в психологию В. Вундтом (1880). В его трактовке возможность антиципации возникает благодаря синтезу простейших элементов психического отражения, однако при непременном воздействии на этот синтез «творческих производных». Со времен Вундта термин антиципация претерпел некоторые изменения и стал пониматься несколько шире [1, 3-10]. Под антиципацией в психологии понимается способность действовать и принимать те или иные решения с определенными временно-пространственным упреждением в отношении ожидаемых, будущих событий [2]. Антиципация как психологический феномен в его разнообразных формах имеет универсальное значение для всех сторон деятельности человека. Эта ее уникальная способность, по мнению Б.Ф. Ломова, связана с тем, что для человека наиболее типичными является не только сохранение прошлого, но и активное овладение перспективой будущего. Тем не менее, рассматривать понятие антиципации лишь в связи с развитием когнитивных процессов и интеллекта, по мнению Б.Ф. Ломова, - значит учитывать лишь один из ее аспектов, т.к. с позиций системного подхода антиципационным процессам принадлежит ведущая роль в регуляции поведения зрелой личности. Эти процессы выступают в роли ведущего звена механизма психической регуляции поведения и деятельности [1]. Таким образом, антиципация обеспечивает формирование цели, планирование и создание программы поведения и деятельности, так же включается в процессы принятия решения, текущего контроля и построение коммуникации. Прогностическая компетентность и антиципация, с нашей точки зрения, являются важными составляющими в структуре профессиональных качеств работников локомотивных бригад и особенно необходимы для безопасности движения и предотвращения аварийных ситуаций. Однако исследования данной составляющей практически отсутствуют. Целью исследования явилось изучение особенностей прогностической компетентности работников локомотивных бригад. В связи с этим были сформулированы следующие задачи исследования: 1) выявить компоненты прогностической компетентности у работников локомотивных бригад; 2) оценить взаимовлияние данных парамет- ров; 3) оценить возможность использования методики ТАС (В.Д. Менделевич) для психодиагнос-тики работников локомотивных бригад. Гипотезой исследования выступало предположение о том, что прогностическая компетентность работника локомотивной бригады является комплексным феноменом, включающим в себя интеллектуальные, эмоциональные и поведенческие характеристики. Было исследовано 500 работников локомотивных бригад ОАО «РЖД» из них 65,4% машинистов, 29,2% помощников машиниста, 5,4% машинистов-инструкторов. В ка- честве методов исследования были использованы анкетирование, опрос, тестирование. Применялись следующие психодиагностические методики: тест антиципационной состоятельности (В.Д. Менделевич); СМОЛ (сокращенный многопрофильный опросник личности); Методика изучения акцентуаций личности (К. Леонгард, С. Шмишека); диагностика состояний агрессии (А. Басса-Дарки); тест-опросник на исследование волевой саморегуляции (А.В. Зверьков, Е.В. Эйдман); тест-опросник механизмов психологической защиты «Индекс жизненного стиля» (Р. Плутчик, Г. Келлерман, Х.Р. Конте); Методика готовности к экстренному действию (бдительности) в условиях монотонно действующих факторов; Клинический опросник для выявления невротических состояний (К.К. Яхин, Д.М. Менделевич). В результате проведенного факторного анализа были получены следующие данные. Нами был выделен системно-образующий фактор «прогностическая компетентность», в который были включены следующие параметры, имевшие сильные корреляционные связи, отражающие способность личности прогнозировать, планировать и осмысливать свои действия: личностно-ситуативная антиципационная состоятельность (ТАС), пространственная антиципационная состоятельность (ТАС), временная антитипационная состоятельность (ТАС), интеллектуализация (ИЖС), готовность к экстренному действию (ГЭД). По данным корреляционного анализа были выявлены следующие связи прогностичес- кой компетентности и акцентуаций характера (опросник Леонагрда): слабая выраженность таких акцентуаций характера как возбудимая (r=-0,17; р<0,001), тревожная (r=-0,14, р<0,001), циклотимная (r=-0,20, р<0,001), экзальтрованная (r=-0,14, р<0,001), дистимная (r=-0,17, р<0,001) соответствовала высоким показателям прогностической компетентности. Т.е. выраженность таких черт как повышенная раздражительность, несдержанность, повышенная отвлекаемость, чрезмерная высокая общительность, нерешительность снижалась в зависимости от выраженности компетентности личности в прогнозировании. Анализ корреляционных связей фактора прогностической компетентности и агрессивных реакций (методика Басса-Дарки) показал: у испытуемых имевших низкие показатели по парамет- рам косвенной агрессии (r=-0,18), раздражения (r=-0,19), негативизма (r=-0,25), обиды (r=-0,12) выявлены высокие показатели прогностической компетентности. Таким образом, проявления агрессии - вспыльчивость, грубость, оппозиционная манера в поведении, зависть и ненависть к окружающим за действительные и вымышленные действия не были выявлены у испытуемых с высокой прогностической компетентностью. Оценка корреляционных связей между прогнос- тической компетентностью и показателями невротических шкал (опросник К.К. Яхина- Д.М. Менделевича) выявила, что низкие показатели вегетативных нарушений (r=0,22), истери-ческих реакций (r=0,18), астении (r=0,17) и тревоги (r=-0,15) соотносились с высоким уровнем и уровнем выше среднего прогностической компетентности. Анализ данной системы взаимосвязей указывал на незначительную выраженность таких проявлений, как эмоциональная лабильность, тревога, быстрая утомляемость и некоторых других невротических симптомов у испытуемых с высокой прогностической компетентностью. Выявлены следующие взаимосвязи между фактором прогностической компетентности и методикой ИЖС. Психологическая защита - регрессия (Шкала С) была снижена по отношению к высоким показателям антиципационной состоятельности (r=-0,17, р<0,001). Следовательно, для работников локомотивных бригад не было свойственно возвращение к более ранним, детским (инфантильным) формам поведения: раздражительности, импульсивности, изменению пищевого поведения в периоды стресса. Тогда как входящий в структуру фактора прогностической компетентности параметр «Интеллектуализация» оказался наиболее часто используемым в ситуации стресса по сравнению с остальными механизмами психологических защитных механизмов личности. Сравнительный анализ полученных результатов показал, что прогностическая компетентность работника локомотивной бригады является комплексным феноменом, включающим в себя интеллектуальные или когнитивные (доминирующий психологический защитный механизм - интеллектуализация, личностно-ситуативная антиципационная состоятельность, общая антиципационная состоятельность), эмоциональные (отсутствие проявлений невротических расстройств, так же эмотивной, тревожной, возбудимой, циклотимной акцентуаций характера) и поведенческие характеристики (временная и пространственная антиципация, отсутствие регрессивных форм психологической защиты, низкая выраженность агрессивных тенденций в поведении). В силу значимости прогностической компетентности для профессиональной деятельности работников локомотивных бригад исследование антиципационной состоятельности следует признать важным и необходимым при диагностике их психологических особенностей и профессиональной пригодности.

About the authors

Elvira V Makaricheva

Kazan State Medical University

Email: emakaricheva@mail.ru
Department of medical and general psychology and pedagogy 420012, Kazan, Butlerov street, 49

Anna E Sakharova

Kazan State Medical University

Department of medical and general psychology and pedagogy 420012, Kazan, Butlerov street, 49

References

Supplementary files