Совершенствование конструкции узла ввода газа для снижения температурных напряжений



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Рассмотрены вопросы снижения механических напряжений в области соединения трубопроводов со значительной разностью температур. Создана модель распространения тепла в зоне соединения трубопроводов. Проанализирован температурный режим работы соединения трубопроводов. Определены значения температурных напряжений. Предложена новая конструкция узла ввода газа, обеспечивающая снижение напряжений ниже допустимых значений.

Полный текст

При проектировании промышленных нефтегазоперерабатывающих и химических установок зачастую возникает проблема соединения трубопроводов с существенно различающимися температурами. Данная проблема обусловлена возникновением в области сопряжения значительных температурных напряжений, что чревато разрушением материала [1]. Статья посвящена совершенствованию конструкции узла ввода низкотемпературного газа в высокотемпературную трубопроводную линию (рис. 1). Рис. 1. Схема узла ввода газа в трубопроводную линию Анализ показал, что вследствие значительной разницы температур между накладкой, охлаждаемой потоком транспортирующего газа, и основным металлом в зоне приварки накладки к металлу высокотемпературной трубы возникают существенные механические напряжения. Прямое измерение температуры накладки и основной трубы позволило определить величину температурных напряжений узла ввода. Расчеты, выполненные методом конечных элементов с помощью программы ANSYS [2], показали, что наибольшие напряжения возникают в обширной зоне приварки накладки к трубе и по своей величине значительно превышают предел текучести (рис. 2). Опыт показывает, что в этом месте происходит разрушение металла. Рис. 2. Распределение температурных напряжений в зоне соединения труб Для определения возможности снятия термических напряжений был проанализирован температурный режим работы узла ввода без накладки (рис. 3). Рис. 3. Схема узла ввода без накладки Пренебрегая потерями тепла в окружающую среду (так как узел теплоизолирован), было предложено два варианта для расчета температурного профиля. Первый вариант не учитывает изменение температуры газа: , (1) при х = 0, Т = Т(0); при х = L, Во втором варианте с учетом изменения температуры газа профиль температуры описывается выражениями (2) (3) при х = 0, Т = Т(0); при х = L, ; при х = L, t = t(L). В уравнениях приняты следующие обозначения: Т - температура трубы, С; t - температура газа, С; L - длина трубы, м; F - площадь поперечного сечения трубы, м2; П - внутренний периметр трубы, м; α - коэффициент теплоотдачи, Вт/м2К; λ - коэффициент теплопроводности, Вт/мК; с - теплоемкость газа, Дж/кгК; G - массовый расход газа, кг/с. При решении указанных уравнений принято, что в полой трубке движется газовый поток с постоянной температурой t = 200 C, один конец трубки нагрет до температуры T = 600 C, теплопроводность металла  = 0,2 Вт/мК и коэффициент теплоотдачи  = 20 Вт/м2К. Решения уравнений приведены на рис. 4. t(x)/T x/L Рис. 4. Распределение температуры по длине трубы При расходах газа 10-12 м3/ч изменением температуры газа по длине трубы можно пренебречь. Полученный профиль распределения температуры представлен на рис. 5. После анализа распределения температуры была предложена новая конструкция узла ввода газа в трубопроводную линию (рис. 6). Для снижения термических напряжений конструкция выполняется в виде двух соосных труб, между которыми расположен слой теплоизолирующего материала. Рис. 5. Профиль температуры стенки трубы для ввода газа Рис. 6. Предлагаемая конструкция узла ввода газа Рис. 7. Распределение температур в усовершенствованном узле ввода Работа новой конструкции узла ввода была рассчитана с помощью программы ANSYS. При этом данная задача решалась в два этапа. На первом этапе выполнялся тепловой расчет, в котором учитывались тепловые потоки и распределение температуры по объему конструкции. Затем результаты этого расчета передавались в структурный анализ. Здесь рассчитывались напряжения, вызванные тепловыми деформациями конструкции. Результаты расчета представлены на рис. 7, 8. Рис. 8. Распределение напряжений в усовершенствованном узле ввода Из сравнительного анализа механических напряжений, приведенных на рис. 2 и 8, видно, что в предложенной конструкции узла ввода удалось добиться их уменьшения ниже допускаемых значений.
×

Об авторах

Леон Гайкович Григорян

Самарский государственный технический университет

(д.т.н.), профессор кафедры «Машины и аппараты химических производств» Россия, 443100, г. Самара, ул. Молодогвардейская, 244

Владимир Леонидови Папировский

Самарский государственный технический университет

(к.т.н.), профессор кафедры «Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов» Россия, 443100, г. Самара, ул. Молодогвардейская, 244

Юрий Иосифович Игнатенков

Самарский государственный технический университет

(к.т.н.), доцент кафедры «Машины и аппараты химических производств» Россия, 443100, г. Самара, ул. Молодогвардейская, 244

Сергей Викторович Иваняков

Самарский государственный технический университет

(к.т.н.), доцент кафедры «Машины и аппараты химических производств» Россия, 443100, г. Самара, ул. Молодогвардейская, 244

Денис Владимирович Коноваленко

Самарский государственный технический университет

ассистент кафедры «Машины и аппараты химических производств» Россия, 443100, г. Самара, ул. Молодогвардейская, 244

Список литературы

  1. Коваленко А.Д. Основы термоупругости. - Киев: Наукова думка, 1970. - 308 с., ил.
  2. Чигарев А.В., Кравчук А.С., Смалюк А.Ф. ANSYS для инженеров. - М: Машиностроение 1, 2004. - 510 с., ил.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Самарский государственный технический университет, 2014

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах