Характеристики сгорания аммиака и современные исследования стабилизации горения

Обложка


Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Обоснование. В статье рассматриваются проблемы сгорания аммиака, такие как сложности воспламенения, низкая устойчивость горения и высокие выбросы NOx. Подчёркивается важность понимания основных характеристик сгорания аммиака и обзор существующих технологий стабилизации.

Цель работы — анализ аспектов стабильности горения аммиака в различных типах двигателей и необходимость дальнейших исследований в области использования аммиака в качестве топлива.

Методы. Применяются различные методы, включая визуальный анализ пламени, анализ задержки воспламенения, изучения характеристик эмиссии, методы улучшения теплообмена, такие как высокое давление кислорода, и внешние вспомогательные технологии, включая плазму.

Результаты. Исследование представляет всесторонние результаты по характеристикам сгорания аммиака. Включает в себя детальный анализ поведения пламени, задержки воспламенения и профилей эмиссии. Также исследуется эффективность различных смесей топлива и условий сгорания для улучшения стабильности и эффективности сгорания аммиака.

Заключение. В статье подчёркивается наличие потенциала и вызовов при использовании аммиака в качестве источника топлива. Подчёркивается важность дальнейших исследований и разработок в области технологий сгорания аммиака, особенно в контексте достижения углеродной нейтральности и адаптации к различным сценариям применения.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

Александр Александрович Дементьев

Московский политехнический университет

Email: w1941w@yandex.ru
ORCID iD: 0009-0001-2311-0849
SPIN-код: 7826-5560

доцент кафедры «Энергоустановки для транспорта и малой энергетики»

Россия, Москва

Егор Валерьевич Тельпиз

Московский политехнический университет

Автор, ответственный за переписку.
Email: egor_telpiz@mail.ru
ORCID iD: 0009-0005-5117-4267

аспирант кафедры «Энергоустановки для транспорта и малой энергетики»

Молдавия, Москва

Владислав Геннадьевич Рыбачук

Московский политехнический университет

Email: rybachuk97@mail.ru
ORCID iD: 0009-0002-9235-6209

аспирант кафедры «Энергоустановки для транспорта и малой энергетики»

Молдавия, Москва

Список литературы

  1. Чесноков С.А. Моделирование высокотемпературных реакций горения. Тула: ТулГУ, 2002.
  2. Berwal P., Kumar S., Khandelwal B. A comprehensive review on synthesis, chemical kinetics, and practical application of ammonia as future fuel for combustion //Journal of the Energy Institute. 2021. Vol. 99. P. 273–298. doi: 10.1016/j.joei.2021.10.001
  3. Van Rooij A. Engineering contractors in the chemical industry, the development of ammonia processes, 1910–1940 // J. History and Technology. 2005. Т. 21, № 4. С. 345–366. doi: 10.1080/07341510500268215
  4. Раменский A.Ю., Шелищ П.Б., Нефедкин С.И. Применение водорода в качестве моторного топлива для автомобильных двигателей внутреннего сгорания. история, настоящее и перспективы // Альтернативная энергетика и экология (ISJAEE). 2006. № 11(43). С. 63–70.
  5. Lindstedt R.P., Lockwood F.C., Selim M.A. Detailed kinetic modelling of chemistry and temperature effects on ammonia oxidation // Combustion Science and Technology. 1994. Vol. 99, N. 4/6. P. 253–276.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
2. Рис. 1. Изображения различных форм пламени аммиака: 1 — изображение предварительного смешивания аммиака с воздухом, 2 — спектры изображений предварительного смешивания аммиака с азотом, 3 — широкополосные изображения двойного горения аммиака.

Скачать (98KB)
3. Рис. 2. Схема экспериментальной установки.

Скачать (255KB)
4. Рис. 3. Изображение пламени аммиака при различных температурах предварительного нагрева.

Скачать (140KB)

© Эко-Вектор, 2024