Development of Russian automotive industry in terms of crisis


Cite item

Abstract

This article provides an analysis of the automotive industry of the Russian Federation on the basis of which the author encourages manufacturers to increase their competitive advantage with possible growth potential.

Full Text

В настоящее время кризис экономики российской Федерации, спровоцирован несколькими факторами, среди которых снижение цен на энергоносители, введение санкций против отдельных секторов экономики РФ, а также усугубление общего кризиса в развивающихся странах. Автомобилестроению Российской Федерации не удалось избежать экономической нестабильности, связано это с падением курса рубля, который привел к обесценению доходов россиян на 40-60%, заставив отказаться от дорогих покупок и начать экономить, снизив покупательную способность населения, что в свою очередьИзвестия МГТУ «МАМИ» № 4(26), 2015, т. 5 31Экономика и управлениеспровоцировало существенное удорожание автомобилей в первой половине 2015 года. Данные факторы оказали значительное влияние на продажи автомобилей на территории РФ, заставив некоторых производителей свернуть частично либо полностью производство автомобилей под своей маркой на территории Российской Федерации (см.рис1). Таким образом были закрыты заводы «Фольсваген» под Калугой, завод «Тойота» под Санкт- Петербургом, завод компании «БМВ» под Калининградом. Динамика продаж автомобилей на территории страны продолжает иметь тенденцию к снижению от месяца к месяцу.Рисунок 1 - Продажи автомобилей за 2014-2015гг. в тыс.шт.Источник: www.omirussia.ruПродажи автомобилей и автомобилестроение в целом как сегмент рынка развивается в странах с экономикой с высокими темпами роста, стагнирует и вовсе показывает отрицательную динамику в странах с экономикой с низкими темпами развития. По словам Э. Набиуллиной, а также многих экспертов пик кризиса экономики Российской Федерации ожидается на середину-конец 2016 года, что говорит о том, что рынок автомобилей ожидает спад в течение года. После разворота экономики в сторону роста мы еще будем наблюдать некоторое ухудшение рынка продажи автомобилей, после чего следует ждать рост спроса в данном сегменте. Возможно, данный спрос будет расти очень стремительными темпами. В таком случае, если восстановление экономики пройдет довольно быстро, через год-полтора рынок начнет расти, и автомобилестроительные компании начнут активно возвращаться на рынок [2].В настоящее время отечественный автопром находится в состоянии рецессии, причем, возможно, даже большей, чем зарубежные производители на отечественном рынке, что негативно сказывается на конкурентоспособности национальных автомобилестроительных предприятий.Именно данные кризисные времена идет сокращение цехов по производству автомобилей и персонала в больших масштабах. Для производителей автомобилей на данный момент приоритетным является возможность пережить кризис наименее безболезненно и затратно. Важно принимать во внимание, что, когда рынок начнет разворачиваться в сторону увеличения потребления продукции автомобилестроительной отрасли, производителям необходимо быстрее конкурентов сориентироваться на растущем рынке и занять те ниши, которые будут расширяться наиболее быстро. Осуществить это возможно благодаря качественному анализу и мониторингу рынка, который необходимо проводить на всём этапе производственного процесса.Именно те производители, которые смогут вовремя сориентироваться в точке разворота рынка в сторону роста, займут большие доли автомобильного рынка страны.Таким образом, существует потенциал для развития автомобилестроения Российской Федерации, который необходимо учитывать всем участникам рынка. Именно в данных кризисных условиях, когда на рынке происходит сокращение производителей, в том числе и иностранных. Необходимо осуществлять постоянный качественный анализ и принимать32 Известия МГТУ «МАМИ» № 4(26), 2015, т. 5Экономика и управлениеоптимальные решения, которые могут способствовать сохранению занимаемых позиций, но и иметь значительные конкурентные преимущества в будущем.
×

About the authors

A. O Loiko

Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)

Email: fulcruum@mail.ru
+7(985)446-29-80

E. E Alenina

Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)

PhD

References

  1. Аленина Е.Э., Пасхина А.В. Бизнес-процессы на предприятиях автомобильной промышленности России: оценка эффективности и проблемы управления // Известия Московского государственного технического университета МАМИ. 2013. Т. 1. № 4 (18). С. 231-236.
  2. Аленина Е.Э., Кузнецов В.А., Пасхина А.В. Эффективность мер государственной поддержки автомобильной промышленности Российской Федерации // Известия Московского государственного технического университета МАМИ. 2012. Т. 3. № 2. С. 67-71.
  3. Бурда М., Виплош Ч. Макроэкономика. Европейский текст.:Учебник- СпБ.:«Судостроение», 2014
  4. Галерея экономистов. [Интернет ресурс] - Режим доступа: www.isе.ореnlab.sрb.гu/сgi- isе/galleгy
  5. Гранкина В.Л., Маслова А.Н. Основные проблемы отечественного автопрома в период кризиса. Проблемы современной экономики (Новосибирск). 2013. № 16. С. 134-138.
  6. Жукова. Е.Ф. Деньги, кредит, банки.:Учебник.-М.: Дело, 2013.
  7. Зюлина В.В. Развитие организационных основ инновационности российских машиностроительных предприятий. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук : 08.00.05 / машиностроения. Москва, 2014
  8. Миклашевская Н. А., Холопова А. В. Международная экономика.:Учебник- М.: «Дело и Сервис», 2013
  9. Широкова Л.В., Боярова Р.А. Формирование лояльности потребителей продукции на основе организационно-управленческих инноваций. Справочник. Инженерный журнал с приложением. 2015. № 9 (222). С. 51-55.
  10. Ширяев Д. В. Методики оценки финансовой устойчивости коммерческих организаций для обнаружения в их деятельности кризисных тенденций // Известия Московского государственного технического университета "МАМИ". 2014. т. 5. №1. С. 76-82.

Copyright (c) 2015 Loiko A.O., Alenina E.E.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

This website uses cookies

You consent to our cookies if you continue to use our website.

About Cookies