Рациональные законы управления тяговым асинхронным электроприводом



Цитировать

Полный текст

Аннотация

В статье рассмотрены оптимальные законы управления тяговыми асинхронными электроприводами (АЭП) по минимуму различных видов потерь, минимуму потребляемой активной и реактивной мощностей, максимуму перегрузочной способности. Установлено, что совместное управление по максимуму момента и минимуму суммарных потерь в двигателе является наиболее рациональным законом управления тяговыми АЭП.

Об авторах

- Нгуен Куанг Тхиеу

МГТУ «МАМИ»

к.т.н(495) 223-05-23, доб. (*) 1312, t3_ru@yahoo.com; МГТУ «МАМИ»

В В Марков

МГТУ «МАМИ»

(495) 223-05-23, доб. (*) 1312, t3_ru@yahoo.com; МГТУ «МАМИ»

Список литературы

  1. Теория и расчет тягового привода электромобилей / Под ред. Ефремова И.С. -М.: Высшая школа, 1984. -383с.
  2. Ключев В.И. Теория электропривода: Учеб. для вузов.- 2-е изл.перераб. и доп. -М: Энергоатомиздат, 2001. -704с.
  3. Энергосберегающий асинхронный электропривод: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / И.Я. Браславский, З.Ш. Ишматов, В.Н. Поляков. Под ред. И.Я. Блаславского. -М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 256с.
  4. Doncker R.W., Novotny D.W. The universal field oriented controller // IEEE Trans. on Ind. Applications, vol. 30, Jan./Feb., 1994, pp. 92-100.
  5. Тяговые электроприводы и устройства энергообеспечения автотранспортных средств / Е.М. Овсянников, Нгуен Куанг Тхиеу. -М.: Изд. «Палеотип», 2009. -244с.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Нгуен Куанг Тхиеу -., Марков В.В., 2011

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах