Оптимизация законов управления трансмиссией полноприводных автомобилей с индивидуальным приводом ведущих колес



Цитировать

Полный текст

Аннотация

В данной статье приведены результаты аналитических исследований по оптимизации распределения мощности в трансмиссиях многоосных полноприводных автомобилей. На основе методов многокритериальной оптимизации выполнено исследование влияния межосевого и межколесного перераспределения мощности на показатели управляемости, устойчивости и топливной экономичности. Сделаны рекомендации по формированию законов управления распределением мощности для «гибких интеллектуальных трансмиссий».

Об авторах

С В Бахмутов

д.т.н., проф+7-495-223-05-23 доб. 1394

Д Н Гусаков

Email: gusakov1982@mail.ru

Список литературы

  1. Бахмутов С.В., Гусаков Д.Н. Математическая модель движения автомобиля как многомассовой системы Известия МГТУ «МАМИ», 2008, № 1, с. 6-12.
  2. Бахмутов С.В., Гусаков Д.Н. Экспериментальная оценка влияния распределения мощности по осям полноприводного многоосного автомобиля на показатели управляемости и устойчивости. Известия МГТУ «МАМИ», 2007, № 2, с. 14-19.
  3. Бахмутов С.В., Ахмедов А.А. Многокритериальная параметрическая оптимизация в задачах совершенствования характеристик управляемости и устойчивости автотранспортных средств Известия МГТУ «МАМИ», 2007, № 2, с. 19-31.
  4. Бахмутов С.В., Ахмедов А.А. Оптимизация АТС по критериям управляемости и устойчивости в условиях неровной дороги. «Автомобильная промышленность», 2004, № 10, с. 12-21.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Бахмутов С.В., Гусаков Д.Н., 2009

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.