Том 8, № 4-1 (2014)
- Год: 2014
- Статей: 21
- URL: https://journals.eco-vector.com/2074-0530/issue/view/3746
Статьи
Оптимизация геометрии выходного диффузора автомобильной микротурбины
Аннотация
Рассмотрено проектирование выходного осерадиального диффузора силовой турбины автомобильной газотурбинной установки. Проведенным математическим исследованием течения газа оптимизирована геометрия диффузора с целью снижения потерь в нем, что улучшает мощностной КПД ступени силовой турбины, способствуя достижению высокого эффективного КПД микротурбины.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):6-10
6-10
11-14
Современные требования к лопаточным машинам для микротурбинных энергетических комплексов
Аннотация
В статье отмечены ключевые показатели микротурбинных энергетических комплексов, которые могут обеспечить конкурентоспособность на мировом рынке распределенного энергоснабжения. Исходя из необходимости достижения этих конкурентных показателей, обоснованы требования к компрессору и турбине.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):14-19
14-19
Оптимизация теплопередающей поверхности теплообменника двигателя с внешним подводом теплоты
Аннотация
В данной статье произведен расчет теплопередающей поверхности теплообменника энергетической установки. Для вычислений использовался программный комплекс ANSYS CFX. В ходе работы была выявлена конструкция, обеспечивающая наибольшую разницу температур на входе и выходеохлаждающей жидкости.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):19-22
19-22
22-27
Исследование теплового состояния лопаток турбомашин с помощью программно-информационного комплекса
Аннотация
Рассматривается способ расчета теплового состояния лопаток турбомашин с помощью программно-информационного комплекса. Рассматривается возможность использования феномена газодинамической температурной стратификации для повышения эффективности систем охлаждения лопаток турбомашин. Приведена математическая формулировка нестационарной задачи расчета теплового состояния лопаток с учетом газодинамической температурной стратификации.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):27-32
27-32
Стабилизация температуры газа и оборотов ротора на стенде контрольно-исследовательских испытаний турбокомпрессоров средствами автоматизации
Аннотация
Описывается схема стенда и способы управления. Рассматривается работа с контроллером BR 5pp520 и подключенные к нему системы ввода-вывода посредством внутренней шины X2X и программирования в среде Automation studio. Описываются алгоритмы программы по стабилизации оборотов ротора путем управления исполнительным устройством подачи воздуха, а также алгоритм программы стабилизации температуры газов перед турбиной турбокомпрессора.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):32-36
32-36
Многоцелевые высокоэффективные микротурбины
Аннотация
Приведены результаты разработки малоразмерного газотурбинного двигателя с эффективностью не ниже, чем у лучших поршневых ДВС. Показано, что применение в микротурбинах теплообменника со сверхвысокой степенью регенерации (95% и выше) позволяет поднять эффективный КПД малоразмерных газотурбинных двигателей до значений 38-43% .
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):36-41
36-41
Энергоаккумулирующие вещества как альтернативное топливо для стационарных и транспортных энергоустановок
Аннотация
Рассматриваются возможности использования энергоаккумулирующих веществ (ЭАВ) как альтернативного топлива для транспортных и стационарных газотурбинных двигателей и установок. В качестве промышленных ЭАВ исследуются трёхкомпонентные сплавы Si, Al и Fe. Определены теплоты сгорания и адиабатные температуры горения ЭАВ в среде перегретого водяного пара при различных значениях коэффициента избытка окислителя. Определён состав конденсированных продуктов сгорания при различном фракционном составе ЭАВ. Определена полнота сгорания ЭАВ.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):41-46
41-46
47-51
51-55
Углеродные материалы для деталей ГТД и ДВС, проблемы и перспективы
Аннотация
Приведены результаты применения углеродосодержащего материала «КАРБУЛ» для изготовления поршней двигателей внутреннего сгорания. Рассмотрена технология изготовления поршней из материала «КАРБУЛ». Показаны перспективы применения материала «КАРБУЛ» для малоразмерных газотурбинных двигателей.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):55-60
55-60
Применение лепестковых газодинамических подшипников в турбогенераторных агрегатах малой мощности
Аннотация
В статье приведен обзор подшипников, применяемых в высокоскоростных турбомашинах. Показано, что для турбогенераторных агрегатов малой мощности стационарного и транспортного исполнения наиболее перспективным является использование лепестковых газодинамических подшипников (ЛГП), дано сравнение различных конструкций ЛГП. Наиболее подробно описаны характеристики ЛГП с перекрывающимися лепестками, разработанных в НИУ МЭИ, описаны методы их экспериментального исследования, приведены рабочие и динамические характеристики, а также номенклатура выпускаемых изделий.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):61-68
61-68
Анализ результатов исследования колебаний рабочих колес турбомашин
Аннотация
Работа относится к области поузловой доводки узлов и деталей турбомашин. Авторами решалась задача повышения достоверности результатов тензометрирования рабочих колес. Предлагается методология трактовки результатов испытаний рабочих колёс турбомашин с использованием метода голографической интерферометрии, позволяющего получать практически полную информацию о формах и частотах колебаний любого колеса при отсутствии вращения. Приведен пример взаимодействия вынужденных колебаний и автоколебаний рабочего колеса в системе двигателя.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):68-73
68-73
Динамический анализ параметров передней подвески кабины грузового автомобиля
Аннотация
С помощью разработанной динамической модели грузового автомобиля с уточнённым представлением элементов подвесок кабины исследовано влияние стабилизатора подвески кабины и жёсткости шарниров рычагов подвески кабины на её вибронагруженность при случайном внешнем дорожном возбуждении.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):73-79
73-79
Использование коэффициента учета вращающихся масс при определении приведенных (эквивалентных) моментов инерции
Аннотация
Проанализированы варианты определения эквивалентного момента инерции, часто используемого при анализе функционирования колесной машины. Рассмотрена возможность применения используемого в теории автомобиля параметра - коэффициента учета вращающихся масс в целях решения задач, соответствующих случаям отсутствия жесткой связи между двигателем и движителем, например, на фазе буксования сцепления. Предложены формулы для определения эквивалентного момента инерции с использованием коэффициента учета вращающихся масс.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):79-83
79-83
Об уточнённой постановке задач синтеза алгоритмов автоматического робастного управления техническими системами
Аннотация
В статье обозначена проблема, приводящая к необходимости постановки задач синтеза алгоритмов автоматического робастного управления техническими системами. Рассмотрена одна из существующих постановок данной задачи, и вынесены рекомендации по её усовершенствованию при различных подходах к формализации множества характерных для объекта управления эксплуатационных ситуаций.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):83-88
83-88
Расчет и оптимизация весоизмерительного датчика автомобильных весов
Аннотация
В статье рассмотрена возможность применения методов многокритериальной оптимизации при проектировании упругих элементов датчиков силы. Выполнены расчеты и исследования на примере упругого элемента тензорезисторного мембранного датчика силы.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):88-94
88-94
Анализ результатов математического моделирования криволинейного движения полноприводного трехосного автомобиля с блокированным межосевым приводом ведущих колес
Аннотация
В статье приведены результаты математического моделирования криволинейного движения трехосного полноприводного автомобиля «Гидроход-49061» с полнопоточной гидрообъемной трансмиссией (ГОТ) без использования автоматической адаптивной системы управления при блокированной межосевой связи ведущих колес и симметричном повороте управляемых колес передней и задней осей. При этом анализируется влияние неравномерности распределения веса автомобиля между его осями на параметры, характеризующие работу ведущих колес и гидроприводов, входящих в ГОТ.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):94-98
94-98
Исследование параметрических колебаний автомобильного колеса
Аннотация
Рассмотрены параметрические колебания автомобильного колеса, вызванные периодически изменяющейся радиальной жесткостью по мере его перекатывания по дороге. Установлено минимальное значение модуляции жесткости, при которой возможно возникновение неустойчивости движения.
Известия МГТУ “МАМИ“. 2014;8(4-1):99-102
99-102
102-106