ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ УПРОЧНЕНИЯ БАНДАЖНОЙ СТАЛИ КОНЦЕНТРИРОВАННЫМ ПОТОКОМ ЭНЕРГИИ


Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Работа посвящена разработке технологических режимов упрочнения бандажной стали локомотивных колес методом термической обработки концентрированным потоком энергии. Термообработку бандажной стали проводили на солнечной печи при плотностях потока 320, 450 и 500 Вт/см2. Закалку проводили на воздухе и в воде. Для закалки важна скорость нагрева и скорость охлаждения. Если скорости охлаждения меньше критической скорости ( V крит. ≈ 50 град/с), то закалка не наблюдается. Величина твердости закаленных стальных образцов после термообоработки при температуре 800-1200°С и закалке в воду достигает ≈726 НВ, что не является оптимальным для бандажной стали.Оптимальная температура для закалки бандажной стали составляет 730-780°С при плотности потока 450 Вт/см2. При температуре нагрева стальных образцов 730-780°С и охлаждении закалкой в воду твердость бандажной стали составляет требуемое значение 350-400 НВ. Изменяя температуру нагрева и скорость охлаждения стали, можно регулировать и получить заданную твердость.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

Султан Хамидович Сулейманов

Институт материаловедения НПО «Физика-Солнце» Академии наук Республики Узбекистан

Email: sultan.suleimanov@gmail.com
кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник; заведующий лабораторией Ташкент, Узбекистан

Эльман Саяд оглы Набиев

Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта

Email: nes.2406@mail.ru
кандидат технических наук; доцент Ташкент, Узбекистан

Валерий Григорьевич Дыскин

Институт материаловедения НПО «Физика-Солнце» Академии наук Республики Узбекистан

Email: valery.dyskin@gmail.com
кандидат технических наук; старший научный сотрудник Ташкент, Узбекистан

Мустафа Умерович Джанклич

Институт материаловедения НПО «Физика-Солнце» Академии наук Республики Узбекистан

Email: dmy59@mail.ru
кандидат технических наук; старший научный сотрудник Ташкент, Узбекистан

Олег Андреевич Дудко

Институт материаловедения НПО «Физика-Солнце» Академии наук Республики Узбекистан

Email: oleg-dydko@yandex.ru
младший научный сотрудник Ташкент, Узбекистан

Наталья Александровна Кулагина

Институт материаловедения НПО «Физика-Солнце» Академии наук Республики Узбекистан

Email: nataly.kulagina@gmail.com
младший научный сотрудник Ташкент, Узбекистан

Список литературы

  1. Иванов И.А., Воробьев А.А., Кушнер В.С., Безнин А.С. Влияние твердости поверхности катания железнодорожных колес на параметры режима обработки // Новые материалы и технологии в машиностроении: Сб. науч. трудов / под ред. Е.А. Памфилова. Брянск: БГИТА, 2004. Вып. 3. С. 37-41.
  2. ГОСТ 398-2010. Бандажи черновые для железнодорожного подвижного состава. Технические условия. М.: Стандартинформ, 2011.
  3. Урушев С.В. Разработка ресурсосберегающих технологий колес железнодорожного подвижного состава: Дис.. д-ра техн. наук. СПб., 2000. 451 с.
  4. Шишов А.А., Никулин А.Н., Сухов А.В., Филиппов Г.А. Технологические аспекты повышения надежности железнодорожных колес // Сталь. 2007. № 9. С. 84-86.
  5. Иванов П.П., Исакаев Э.Х., Изотов В.И., Филиппов Г.А., Тюфтяев А.С. Эффективный способ поверхностного упрочнения железнодорожных колес // Сталь. 2000. № 1. С. 63-66.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать