RESTORATION OF THE CULTURAL AND HISTORICAL BASIS OF THE TERRITORY, WHICH LOST CITYFORMING FUNCTION

Full Text

Реконструкция промышленных территорий, утративших основную градоформирующую функцию, в настоящее время является проблемой для крупнейших городов. В результате смены политических и экономических предпочтений, отсутствия градостроительных решений и адекватных программ, огромные участки приобрели неопределенный статус и длительное время находятся в заброшенном состоянии. Это положение приводит к нарушению целостности градостроительной структуры. Случайное, временное использование территорий не способствует важнейшим социальным процессам в городе [1-4]. Ситуация усложняется в тех случаях, когда участок выполняет роль транспортно-коммуникационного узла и является структуро-формирующей частью градостроительного каркаса. Эти территории являются носителями историко-культурных смыслов, идей и ценностей [1, 2, 4-6]. Одна из таких уникальных ситуаций сложилась на участке в границах улиц Авроры, Съездовской, пр. Карла Маркса и 4-го проезда, который включает один из значительных объектов истории и культуры - Самарский Дом печати (рис. 1, 2). Огромный издательско-полиграфический комплекс находился в собственности областного комитета КПСС и занимался выпуском изданий по крупным федеральным и региональным заказам. В середине 1990-х предприятие было приватизировано, после чего большие задолженности собственников привели типографию к грани банкротства. Попытка руководства сдавать помещения в аренду кончилась полным разорением предприятия. Последующие многочисленные перепродажи объекта повлекли за собой долгие судебные разбирательства, которые окончательно привели комплекс к запустению. Осенью 2015-го года 39 Город в движении Рис. 1. Самарский Дом печати на территории в границах улиц Авроры, Съездовской, пр. Карла Маркса и 4-го проезда Рис. 2. Самарский (Куйбышевский) Дом печати в 1970-1980-е гг. [10] Рис. 3. Пожар Самарского Дома печати в 2015 г. [10] и современное состояние интерьеров [11] 40 произошел поджог здания, в результате которого полностью выгорела крыша главного корпуса. Сегодня здание пустует, и подвергается разрушению, а территория хаотично заполняется объектами со случайными функциями [7-9] (рис. 3). Участок Дома печати находится в той части города, где наблюдается повышенный уровень транспортной нагрузки. Улица Авроры и Московское шоссе являются городскими магистралями, а по улицам Гаражной и 4 проезд проходят трамвайные пути. Ситуация усложняется близким размещением Центрального автовокзала, что само по себе многократно увеличивает транспортную нагрузку на развязку, решение которой далеко от паллиатива и препятствует формированию одного из основных направлений развития города. Относительно свободный транспортный трафик проходит по проспекту Карла Маркса, который является одной из проектируемых магистралей Рис. 4. Схемы озеленения (1 - городское озеленение, 2 - Ботанический сад) и этажности застройки (1 - 1-2 этажа, 2 - 3-5 этажей, 3 - 6-10 этажей, 4 - 11-16 этажей, 5 - 16 и более этажей) Рис. 5. Опорный план (1 - реконструируемый объект, 2 - снос) и функциональная схема (1 - реконструируемый объект, 2 - жилье, 3 - торговля/офисы, 4 - образование/администрация, 5 - транспорт) Рис. 6. Транспортная схема. (1 - остановки общественного транспорта, 2 - трамвайные пути, 3 - парковки) Innovative Project. 2017. Т2. №3 41 3. Преемственность Контекстуальный подход, использование сложившихся градостроительных и архитектурных приемов, методов проектирования. Использование основных параметров, пропорций, материалов, композиционной структуры, масштабов, конструктивных элементов и т.д. Освоение всех полезных ресурсов и средств в новом проектировании (рис. 7). 4. Сохранение Сохранение и использование сложившейся планировочной структуры территории, визуальной составляющей, застройки с полной или частичной заменой функций и модернизацией инженерно-коммуникационной инфраструктуры. Отказ от радикальных преобразований (рис. 7). 5. Компактность Рациональное использование территории, отсутствие больших разрывов между объектами, которые не поддерживаются композиционной и функциональной программой (рис. 8). города, однако, за последние десятилетия проблема остается не решеной [12]. В результате проведенного анализа разработаны аналитические схемы, дающие представление о масштабах необходимых реконструктивных мероприятий (рис. 3-5). В исследовании были разработаны принципы и модели реконструкции, которые могут быть использованы при проектировании. 1. Взаимодействие с окружающей застройкой Функциональное и композиционное взаимодействие с окружающей застройкой. Создание новых общих пространств, зон или объектов, связанных с соседними участками и объемами. Отказ от зонирования и жестких границ (рис. 6). 2. Структурирование и иерархия Разделение функций и их иерархия в границах территории. Акцентирование доминирующей функции, выраженное в композиционном и формальном решении. Взаимодействие соподчиненных пространств (рис. 6). Город в движении Рис. 8. Схемы преемственности и сохранения Рис. 7. Схема взаимодействия с окружающей застройкой и схема структурирования/иерархии 42 6. Метаморфоза Создание новой, уникальной архитектурно-планировочной структуры, контрастной по отношению к сложившейся. Внедрение новых форм, функций, конструктивных решений. Проектирование «вопреки» существующей ситуации (рис. 9). 7. Многоуровневость Использование в объемно-пространственном решении комплекса формально и композиционно выстроенных уровней и связей между ними. Пространство и форма решаются с помощью объединения этажей в самостоятельные блоки и разделения их по вертикали, а также с помощью «мостов», переходов, консолей (рис. 9). Проектируя в условиях нарушенной среды, необходимо понять духовный источник места, его внутреннюю жизнь и величественную историю. Мы имеем целый пласт промышленной архитектуры советского периода до конца не изученной. Сооружения, претендующие на роль символов, монументов эпохи, оказались брошенными и ненужными в период кризиса экономики, разорванности производственных и социальных связей и отношений. С утратой этих зон мы потеряем и часть своей истории. Отсутствие градостроительной политики и адекватной программы использования заброшенных территорий способствуют потере целостности градостроительной структуры. Объект реконструкции занимает уникальное положение. Территория является транспортно-коммуникационным узлом, встроена в структуру градостроительного каркаса и в этим качестве участвует в формировании одного из направлений развития города. Территория является носителем историко-культурных смыслов. Тезис о ценности среды противоречит нейтрально-объективной и рациональной модели, которая господствует в настоящее время. Но было бы неправильно отожествлять богатство среды только с «объективной красотой», Рис. 9. Компактность и метаморфозы Рис. 10. Модели реконструкции, разработанные на основе изложенных принципов Innovative Project. 2017. Т2. №3 43 Город в движении Рис. 11. Модели реконструкции, разработанные на основе изложенных принципов Рис. 12. Модели реконструкции, разработанные на основе изложенных принципов Рис. 13. Модели реконструкции, разработанные на основе изложенных принципов 44 это значило бы обеднить и упростить непрерывно изменяющуюся реальность. Для проектирования важно понять духовный источник места, его внутреннюю жизнь и величественную историю. Сооружения, претендующие на роль символов, монументов эпохи, оказались брошенными и ненужными в период кризиса экономики, разорванности производственных и социальных связей и отношений. Задача состоит в том, чтобы исследовать свойства этой среды прежде, чем она будет уничтожена, с тем, чтобы ее позитивные качества перенести в новую архитектуру. В формате градостроительного анализа территории и объектов, представляющих особую ценность, разработаны принципы реконструкции, которые позволяют определить границы поиска конкретных решений, а также модели, показывающие возможные преобразования (рис. 10-13).

About the authors

Natalya Nikolaevna Vologdina

Samara State Technical University

Diana Evgen'evna Tsatsyna

Samara State Technical University

References

Supplementary files