Interuniversity student quarter in Samara as a basis for forming innovative research potential of the region

Full Text

В условиях крупного российского города градостроительные аспекты размещения вузов в структуре городских территорий оказывают влияние на эффективность образовательной деятельности, архитектурное развитие и процессы взаимодействия вузов с городской средой. Среди таких аспектов можно выделить: особенности исторического развития вузовских комплексов, их размещение в структуре прилегающих территорий и планировочного каркаса, а также архитектурно-планировочные особенности.

Историко-урбанистические аспекты территориально-пространственного развития университетских комплексов − это эволюционные, растянутые во времени процессы, связанные с открытием и развитием вуза, наращиванием его образовательно-научного потенциала, сопровождающимися преобразованиями городской среды в образовательную, функциональными изменениями использования территорий, урбанистическими трансформациями вузовской и городской среды. Непрерывный научно-технический прогресс, становление той или иной научной отрасли, области знаний влекут за собой социальный заказ на наращивание «мощностей» высшего образования и соответственно архитектурно-градостроительное развитие университетских комплексов. Эти процессы в «идеальных» исторических и урбанистических условиях могли бы происходить планомерно, поступательно. Но история урбанизации университетских комплексов показывает нам примеры зачастую неравномерного, прерывного, скачкообразного развития − слишком много факторов влияния: наличие государственного заказа (в отличие от западных высших учебных заведений учредителем российских вузов в большинстве случаев выступает государство), внутриполитические изменения в стране, социально-экономическое развитие региона, стратегическое городское планирование, характер урбанизации городских территорий в целом, социокультурные и демографические условия и пр. [1].

Территориально-пространственные аспекты определяют модели расположения вузов в структуре городских территорий. Можно выделить два основных типа: интегрированный кампус и сопутствующий. Первый подразумевает расположение вуза внутри города, различными планировочными способами включаясь в его среду и застройку. Вторая модель отражает расположение на пригородных территориях, за границами крупных поселений [2]. Расположение университетских комплексов — это один из факторов развития, создающих толчок для архитектурно-пространственного преобразования в том или ином направлении. Вузы в настоящее время стремятся стать центрами инновационного развития регионов и имеют для этого все основания, начиная с образовательной, кадровой базы и заканчивая территориально-пространственными ресурсами. Перечисленные взаимодействия ведут к интеграции данного потенциала в инновационно-исследовательские кластеры. Для современных российских университетов − это основной вектор развития на современном этапе.

Архитектурно-планировочные аспекты. Во многом в зависимости от предыдущих двух аспектов кампусы вузов можно разделить на три основных типа: рассредоточенные, расчлененные и локальные [2]. Рассредоточенные комплексы наиболее характерны для университетских комплексов, имеющих длительную историю развития. Они состоят из отдельных объектов, единично или группами распределенные по всей территории города. А.В. Попов в своей работе [3] указывает, что расчлененные комплексы представляют собой «совокупность групп объектов, расположенных в разных частях поселения или даже за его пределами». Данный тип кампуса также указывает на эволюционные ступени в его развитии − административное объединение нескольких вузов в один более крупный либо, напротив, разукрупнение и выход университета за границы поселения путем организации филиалов и прочих функционально-планировочных единиц. Локальные университетские комплексы, как правило, территориально сконцентрированы и занимают единую обширную территорию. Для таких комплексов изначально на основании целевого решения выделены территории с потенциалом и обширными резервами для дальнейшего развития [4].

В работе предлагается обоснование необходимости создания в Самаре межвузовского университетского кампуса как единой территориально-пространственной, образовательной, социально-коммуникативной и административно-правовой основы, объединяющей корпуса и территории действующих университетов. Предполагается, что развитие межвузовского кампуса в дисперсной или концентрированной форме может служить мощным драйвером взаимного развития вуза и города.

К началу XXI столетия в Самаре функционировало 8 крупнейших государственных университетов, основанных в первой половине XX в. [5]. Среди них ведущие позиции занимают Самарский государственный университет и Самарский государственный аэрокосмический университет, альянс которых произвел Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева, а также Самарский государственный технический университет и Самарский государственный архитектурно-строительный университет, при объединении получившие статус опорного вуза региона. Последствия этих глобальных преобразований − перспективная историческая задача высшего образования в Самаре, насущные же проблемы реорганизаций, с которыми пришлось столкнуться, необходимо решать в режиме реального времени.

В последние десятилетия приоритетной урбанистической задачей стратегического и пространственного развития многих крупных городов на разных континентах становится формирование межвузовской университетской среды по модели «Открытого кампуса», способствующей налаживанию широкого, рассредоточенного по городской территории и эффективного обмена ресурсами – интеллектуальными, культурными, деятельностными, творческими между вузами и городом.

Историко-урбанистические аспекты возникновения и развития вузов Самары в ходе XX столетия определили зачастую внесистемное распределение объектов в структуре города. Именно история крупнейших самарских университетов многое поясняет в характере рассредоточенной структуры их комплексов и кампусов. Старейшим университетом Самары стал нынешний Самарский государственный технический университет (СамГТУ). В 1910 г. Самарское губернское земское собрание единогласно постановило ходатайствовать перед правительством об открытии в Самаре Политехнического института. В Самарской земской управе представители Уфимской, Оренбургской губернии и Ташкентского края единогласно признали, что Самара более других городов подходит для учреждения в ней Политехнического института [6].

Фактически одновременно в октябре 1911 г. был открыт Самарский учительский институт, еще не имевший статуса высшего учебного заведения. Это было единственное в городе среднее специальное учебное заведение, однако в годы Первой мировой войны в Самару был эвакуирован из Прибалтики (г. Вильно) Виленский учительский институт, его разместили на площадях Самарского учительского института. Считается, что это учебное заведение стало основой Самарского университета, а его кадровый потенциал имел большое значение для сельскохозяйственного, медицинского, педагогического институтов [7]. Позднее, в годы Великой Отечественной войны в 1942 г. было принято решение создать Куйбышевский авиационный институт, ныне Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королёва (Самарский университет) [8]. Многочисленные преобразования, реорганизации и трансформации определили неоднородность территориально-планировочного размещения структурных подразделений самарских вузов.

После реструктуризации и объединения два крупнейших вуза Поволжья – СамГТУ и СНИУ им. Королёва внимательно анализируют имеющиеся ресурсы территориально-пространственного развития. Для СНИУ им. Королева вопрос пространственной локализации более очевиден, чем для Самарского Политеха. Территории кампусов бывших (объединенных ныне) Самарского государственного университета (СамГУ) [9] и Самарского аэрокосмического университета (СГАУ) имеют территориально-пространственные решения в срединной части города, изначально заложенные в генплан города. Их земельные участки расположены неподалеку, однако между ними находится природный овраг, трамвайная линия. Первые объекты Куйбышевского авиационного института (КуАИ) в 1964 г. проектировали в Москве в Государственном институте проектирования высших учебных заведений. Затем куйбышевский Промстрой-проект подхватил начинание, спроектировав 5-й и 7-й корпуса. Строительством в основном занималась организация Главсредневолжскстрой [10], но большая часть кампуса фактически была возведена руками сотен студентов и преподавателей. Под строительство корпусов СамГУ была выделена площадка в серединной зоне города площадью в несколько десятков гектаров. Институтом Гипророс разработан проект планировки территории и корпусов (рис. 1).

 

Рис. 1. Комплекс зданий бывшего Самарского государственного университета: а – проект комплекса [10]; б – существующая градостроительная ситуация

 

Практически одновременно в границах улиц Мичурина, Калужской, Гая и Революционной начал формироваться студенческий квартал Политехнического института. В его составе появились здания общежитий и санаторий-профилакторий. Затем на свободных участках были построены спортивный корпус, бассейн, здание нового общежития. Квартал Политехнического института занял соседствующее положение с корпусами и общежитиями Авиационного института, формируя, таким образом, условия для формирования межвузовского студенческого сообщества.

Современное развитие Самары и Самарско-Тольяттинской агломерации диктует свои урбанистические и территориально-пространственные тенденции размещения объектов высшего образования, в частности идет смещение центров общегородского значения в сторону формирования центров агломерационного значения. К проведению в 2018 г. в Самаре матчей чемпионата мира по футболу в периферийной части города на обширных территориях бывшего Радиоцентра был построен футбольный стадион на 45 тыс. зрителей. Сегодня здесь складываются предпосылки для градостроительного формирования центра общегородского значения на периферийных территориях – построен агропарк, идет строительство новых спортивных объектов, планируется размещение автовокзала. В ближайших перспективах Самарского региона планируется строительство межвузовского кампуса «Открытый университет» вместе с жилым микрорайоном со зданием школы. В составе кампуса будут предусмотрены образовательные корпуса IT-направления, здания общежитий для студентов, технопарк.

Несомненно, у этого проекта регионального значения, как градостроительного инструмента формирования нового центра агломерационного значения в структуре периферийных городских территорий, есть сильные стороны. Но если рассматривать эту площадку как элемент территориально-пространственной системы размещения самарских вузов, то нельзя не отметить ее удаление от действующих образовательных комплексов Самары, ее периферийность, что может вызвать сложности интеграции образовательных проектов «Открытого университета» в научно-образовательную деятельность ведущих вузов Самары.

Таким образом, система территориально-пространственного размещения самарских вузов нуждается в развитии таких ее моделей, которые позволят эффективно использовать имеющиеся, уже сформированные урбанистические, инфраструктурные, образовательные, антропологические ресурсы. Модели городских распределенных студенческих кампусов и кварталов, включённых в центральные районы города, позволяют наладить эффективный обмен ресурсами между городом и университетом, между горожанами и студентами. Предложенный ниже проект студенческого квартала выполнен на основе такой модели.

По заданию Совета Ректоров Самарской области был выполнен проект-концепция межвузовского студенческого квартала в Октябрьском районе Самары. Проектом предполагается охватить ранее описанные территории в границах улиц Ново-Садовой, Московского шоссе, Революционной, Финской. Это и есть район, в котором целые кварталы заняты университетскими комплексами, учебными, жилыми, исследовательскими, спортивными функциями двух университетов − СамГТУ и СНИУ им. Королева (рис. 2). Прилегающие территории используются достаточно интенсивно, жилая застройка повышенной этажности занимает целые кварталы вокруг. Следствием этого является достаточно насыщенный транспортный и пешеходный трафик, охватывающий в том числе и земельные участки университетов. В транспортной организации территории необходимо отметить планируемое в 2023 г. строительство участка улицы Авроры между Московским шоссе и Ново-Садовой. Это важное транспортное мероприятие имеет общегородское значение и существенно изменит схему транспортного движения в районе в целом и по студенческим кварталам в частности (рис. 3).

 

Рис. 2. Территория проектирования. Цифровые обозначения − деление на отдельные участки проектирования

 

 

Рис. 3. Схема транспортной организации территории

 

Для объективной оценки ситуации на территории проектирования был проведен социологический опрос и последующий SWOT-анализ. Среди респондентов были не только студенты и преподаватели вузов, но и жители прилегающей разнохарактерной жилой застройки, относящиеся к различным возрастным группам. Участники опроса отмечали, что территория напоминает студенческий городок, что здесь чувствуется дух университетов, однако застройку характеризовали как скучную, не имеющую общественных пространств, мест проведения досуга и активного отдыха для молодёжи. Имеются малолюдные и полузаброшенные участки, по которым небезопасно ходить в темноте время суток.

В проектной концепции студенческого квартала можно выделить три важных этапа.

Первая стадия касается реконструкции пешеходной части городских улиц Врубеля, Лукачева, Революционной, сквера Студенческий, а также небольших участков, принадлежащих университетам и примыкающих к этим улицам. Условное название этой стадии проекта – «Урбан-дизайн», потому что она не подразумевает сложного градостроительного планирования, межевания территорий (рис. 4). На данном этапе предполагается ограничиться средствами благоустройства и дизайна среды. Стадия «Урбан-дизайн» предполагает развитие пешеходной и велосреды участка посредством реализации проекта механизмами программы «Комфортная городская среда» [11, 12]. Ранее внимание разработчиков проекта на данные участки обратили представители администрации Октябрьского района Самары, поставившие задачу их первоочередного благоустройства. Это, на наш взгляд, подтверждает необходимость интеграционных архитектурно-планировочных процессов, включающих развитие велодвижения, благоустройство, арт-дизайн и функциональное наполнение, удобные связи со студенческими и жилыми объектами. Интерес и потребности в урбан-дизайне выбранных участков многосторонни, а возможности по реализации проектов вполне реалистичны. Тем не менее реализация предложений первой стадии не позволит получить целостное решение студенческого квартала, слишком сложный и рассредоточенный участок проектирования, слишком фрагментарными на его фоне могут стать предложения первого этапа.

 

Рис. 4. Первая стадия проекта – «Урбан-дизайн»

 

Вторая стадия − «Планировочная», главной задачей которой является развитие улично-дорожной сети участка для организации транспортного трафика с выходом на вновь проектируемую улицу Авроры. Для этого было разработано проектное решение для основного участка проектирования − квартала в границах улиц Революционной, Гая, Калужской, Мичурина. В настоящее время улица Мичурина не сформирована как единый земельный участок, Калужская не спланирована вовсе, на их месте размещены объекты временного использования − гаражи, стоянки, сараи. Улица Революционная спланирована только до пересечения с улицей Гая, далее она превращается в проулок, на который выходит ветхая частная застройка (рис. 5). На второй стадии необходимо:

• сотрудничество с городскими и региональными властями для решения задач развития улично-дорожной сети;
• участие в программах транспортного развития;
• привлечение застройщиков-инвесторов для выкупа нескольких частных земельных участков вдоль улицы Революционной для последующего расселения усадебной застройки под строительство новых многоквартирных жилых или коммерческих объектов.

 

Рис. 5. Вторая стадия проекта – «Планировочная»

 

Планировка трех улиц позволит исключить транзитное движение автомобилей по студенческому кварталу, обеспечить его функциональное развитие, создать систему бульваров, общественных пространств, существующих и новых объектов «открытого университета». К пространствам бульваров в проекте добавлены зоны отдыха, крытые и открытые павильоны с разными функциями: кафе, коворкинг, досуговый, волонтерский кэмп. Жители и гости района также смогут пользоваться этой территорией и прекрасно проводить здесь время.

Третья стадия. Сценарий «Региональная стратегия» включает в себя строительство объектов регионального значения и требует создания консорциума «Регион – город – университеты». На этой самой перспективной стадии могут появиться объекты для межвузовской коммуникации – студенческий общественный центр, велопешеходный мост через улицу Авроры, жилые и многофункциональные комплексы, включающие пространственные единицы для студентов и сотрудников вузов.

Территорию Самарского объединённого студенческого квартала сейчас разделяет Постников овраг − естественная преграда, которая препятствует эффективной коммуникации. В скором времени этот барьер будет усилен продлением четырехполосной улицы Авроры, и связь между корпусами станет ещё слабее (рис. 6). В нашем проекте мы предлагаем организовать эту связь, наладить транспортно-пешеходное сообщение, обмен идеями и продуктивное общение. Над улицей Авроры и оврагом мог бы пройти многофункциональный вело-пешеходный мост с включением в него торговых и офисных площадей и функций. Важно организовать участки подключения моста к студенческому кварталу с двух сторон − студенческие площади и студенческий центр с творческими студиями, коворкингом, конференц-залами. Тем самым мост и две прилегающие площади могли бы связать территорию кампуса между собой, стать центрами творчества, науки, экономического развития, обмена опытом и общения студентов и жителей всего района в целом. Перспективное развитие межвузовского студенческого квартала предусматривает освоение новых участков под проект студенческого квартала на правом берегу Постникова оврага между учебными и жилыми корпусами СНИУ с развитием жилых, общественных или образовательных функций.

 

Рис. 6. Третья стадия проекта – «Региональная стратегия»

 

Развитие инновационно-исследовательского потенциала на базе университетов – это путь урбанизации современного крупного города [13]. Взаимодействие студенческих, научно-исследовательских, деловых сообществ − это первый шаг на пути формирования инновационно-исследовательского потенциала региона.

About the authors

Anna V. Zhogoleva

Samara State Technical University

Email: annazhogoleva@yandex.ru

PhD in Architecture, Associate Professor of Urban Planning Chair

Russian Federation, Samara; Samara

Alexandra N. Teryagova

Samara State Technical University

Email: ter_a_n@list.ru

PhD in Architecture, Associate Professor of Urban Planning Chair

Russian Federation, Samara; Samara

Evgeny V. Frank

Samara State Technical University

Author for correspondence.
Email: Evgeny-frank@mail.ru

Doctor of Economics, Professor, Vice-Rector for Human Resource Development and

Educational Work

 

Russian Federation, Samara

References

Supplementary files