RECONSTRUCTION AND RESTORATION OF THE CULTURAL AND HISTORICAL BASIS OF THE TERRITORY WITH A LOST CROP-FUNCTIONING FUNCTION

Cover Page

Abstract


Based on the study of the area that has lost the city-forming function, the principles and models for the reconstruction of the object, which has a unique cultural and historical basis and structure built into the town-planning framework of the city, have been developed. Attention is drawn to the lack of policies and adequate renovation programs for industrial areas that are in a devastating state. The result of randomness of the development of the territory by random functions, which lasted for decades, refl ects the state of stagnation in solving global issues of urban planning and regulation. The uniqueness of the object of reconstruction as a carrier of cultural meanings and an important transport and communication hub is revealed. This provision leads the authors to conclude that it is necessary to consider actions to preserve and use sign architecture as an imperative.

Full Text

Реконструкция промышленных территорий, утративших основную градоформирующую функцию, в настоящее время является проблемой для крупнейших городов. В результате смены политических и экономических предпочтений, отсутствия градостроительных решений и адекватных программ огромные участки приобрели неопределенный статус и длительное время находятся в девастированном состоянии. Это положение приводит к нарушению целостности градостроительной структуры. Случайное, временное использование территорий не способствует важнейшим социальным процессам в городе [1-4].Ситуация усложняетсяв тех случаях, когда участок выполняет роль транспортно-коммуникационного узла и является структуроформирующей частью градостроительного каркаса. Эти территории являются носителями историко-культурных смыслов, идей, ценностей [1, 2, 4-6]. Одна из таких уникальных ситуаций сложилась на участке в границах улиц Авроры, Съездовской, пр. Карла Маркса и 4-го проезда, где находится один из значительных объектов истории и культуры - Самарский Дом печати (рис. 1-4). Огромный издательско-полиграфический комплекс являлся собственностью областного комитета КПСС и занимался выпуском крупного федерального и регионального заказа. В середине 90-х гг. прошлого века предприятие было приватизировано, после чего большие задолженности собственников привели типографию к ситуации на грани банкрот- Н. Н. Вологдина, Д. Е. Цацына 127 Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 Рис. 1. Территория в границах улиц Авроры, Съездовской, пр. Карла Маркса и 4-го проезда Рис. 2. Самарский (Куйбышевский) Дом печати в 1970-1980-е гг. Рис. 3. Интерьеры Дома печати Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 128 АРХИТЕКТУРА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ. ТВОРЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ АРХИТЕКТУРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ства. Попытка руководства сдавать помещения арендаторам закончилась разорением предприятия. Последующие многочисленные продажи объекта повлекли за собой долгие судебные разбирательства, которые окончательно привели комплекс к запустению. Осенью 2015 г. во время пожара была полностью утрачена крыша главного корпуса. Сегодня здание пустует и подвергается разрушению, а ценная территория хаотично заполняется объектами с функциями, не являющимися центроформирующими [7-9] (рис. 5, 6). Участок Дома печати находится в той части города, где наблюдается повышенный уровень транспортной нагрузки. Улица Авроры и Московское шоссе являются городскими магистралями, а по улицам Гаражной и 4-му проезду проходят трамвайные пути. Ситуация усложняется близким размещением Центрального автовокзала, что само по себе многократно Рис. 4. Декоративные элементы фасадов Дома печати Рис. 5. Панорама Дома печати в 60-х гг. XX в. Рис. 6. Пожар в Доме печати 2015 г. Н. Н. Вологдина, Д. Е. Цацына 129 Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 увеличивает транспортную нагрузку на развязку, решение которой находится в состоянии паллиатива, и препятствует формированию одного из основных направлений развития города. Относительно свободный транспортный трафик проходит по проспекту Карла Маркса, который является одной из проектируемых магистралей города. Однако за последние десятилетия проблема создания современной инфраструктуры крупнейшего города остается не решенной [10]. В результате проведенного анализа разработаны аналитические схемы, дающие представление о масштабах предстоящих реконструктивных мероприятий (рис. 7-11). В исследовании были разработаны принципы и модели реконструкции, которые могут быть использованы при проектировании. 1. Взаимодействие с окружающей застройкой. Функциональное и композиционное взаимодействие с окружающей застройкой. Создание новых общих пространств, зон или объектов, связанных с соседними участками и объемами. Отказ от зонирования и жестких границ (рис. 12). 2. Структурирование и иерархия. Разделение функций и их иерархия в границах территории. Акцентирование доминирующей функции, выраженное в композиционном и формальном решении. Взаимодействие соподчиненных пространств (рис. 13). 3. Преемственность. Контекстуальный подход, использование сложившихся градостроительных и архитектурных приемов, методов проектирования. Использование основных параметров, пропорций, материалов, композиционной структуры, масштабов, конструктивных элементов и т. д. Освоение всех полезных ресурсов и средств в новом проектировании (рис. 14). 4. Сохранение. Сохранение и использование сложившейся планировочной структуры территории, визуальной составляющей, застройки с полной или частичной заменой функций и модернизацией инженерно-коммуникационной инфраструктуры. Отказ от радикальных преобразований (рис. 15). 5. Компактность. Рациональное использование территории, отсутствие больших разрывов между объектами, которые не поддерживаются композиционной и функциональной программой (рис. 16). 6. Трансформация (метаморфоза). Создание новой, уникальной архитектурно-планировочной структуры, контрастной по отношению к сложившейся. Внедрение новых форм, функций, конструктивных решений. Проектирование «вопреки» существующей ситуации (рис. 17). Рис. 7. Схема озеленения (рис. авторов): 1 -городское озеленение; 2 - Ботанический сад Рис. 9. Функциональная схема (рис. авторов): 1 - реконструируемый объект; 2 - жилье; 3 - торговля / офисы; 4 - образование / администрация; 5 - транспорт Рис. 8. Схема этажности застройки (рис. авторов): 1 - 1-2 этажа; 2 - 3-5 этажей; 3 - 6-10 этажей; 4 - 11-16 этажей; 5 - 16 и более этажей Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 130 АРХИТЕКТУРА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ. ТВОРЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ АРХИТЕКТУРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Рис. 10. Транспортная схема (рис. авторов): 1 - остановки общественного транспорта; 2 - трамвайные пути; 3 - парковки Рис. 11. Схема опорного плана (рис. авторов): 1 - реконструируемый объект; 2 - снос Рис. 12. Схема взаимодействия с окружающей застройкой (рис. авторов) Рис. 13. Схема структурирования и иерархии (рис. авторов) Рис. 14. Схема преемственности (рис. авторов) Рис. 15. Схема сохранения (рис. авторов) Н. Н. Вологдина, Д. Е. Цацына 131 Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 7. Многоуровневость. Использование в объемно-пространственном решении комплекса формально и композиционно выстроенных уровней и связей между ними. Пространство и форма решаются с помощью объединения этажей в самостоятельные блоки и разделения их по вертикали, а также с помощью «мостов», переходов, консолей (рис. 18). Проектируя в условиях нарушенной среды, необходимо понять духовный источник места, его внутреннюю жизнь и величественную историю [11]. Мы имеем целый пласт промышленной архитектуры советского периода, до конца не изученной. Сооружения, претендующие на роль символов, монументов эпохи, оказались брошенными и ненужными в период кризиса экономики, разорванности производственных и социальных связей и отношений. С утратой этих зон мы потеряем и часть своей истории. В исследовании проведен градостроительный анализ проблемной территории, который позволил разработать принципы реконструкции объекта и модели, адекватно иллюстрирующие их (рис. 19). Теоретические разработки позволили понять структуру проектируемого комплекса, его функциональное и архитектурно-пространственное содержание. Выводы. 1. Отсутствие градостроительной политики и адекватной программы использования девастированных территорий способствует потере целостности градостроительной структуры. 2. Объект реконструкции занимает уникальное положение. Территория является транспортно-коммуникационным узлом, встроена в структуру градостроительного каркаса и в этим качестве участвует в формировании одного из направлений развития города. 3. Территория является носителем историко-культурных смыслов. В настоящее время тезис о ценности среды противоречит нейтрально-объективистской и рационалистической модели, которая господствует в теории и практике. Но было бы неправильно отожествлять богатство среды только с «объективной красотой», это значило бы обеднить и упростить непрерывно изменяющуюся реальность. Для проектирования важно понять духовный источник места, его внутреннюю жизнь и величественную историю. 4. Сооружения, претендующие на роль символов, монументов эпохи, оказались брошенными и ненужными в период кризиса экономики, разорванности производственных и социальных связей и отношений. Задача состоит в том, чтобы исследовать свойства этой среды прежде, чем она будет уничтожена, Рис. 16. Схема компактности (рис. авторов) Рис. 17. Схема трансформации (метаморфозы) (рис. авторов) Рис. 18. Схема многоуровневости (рис. авторов) Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 132 АРХИТЕКТУРА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ. ТВОРЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ АРХИТЕКТУРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Рис. 19. Модели реконструкции, составленные на основе разработанных принципов (рис. авторов) Н. Н. Вологдина, Д. Е. Цацына 133 Градостроительство и архитектура | 2019 | Т. 9, № 3 с тем, чтобы ее позитивные качества перенести в новую архитектуру. 5. В формате градостроительного анализа территории и объектов, представляющих особую ценность, разработаны принципы реконструкции, которые позволяют определить границы поиска конкретных решений, а также модели, показывающие возможные преобразования.

About the authors

Natalia N. VOLOGDINA

Samara State Technical University

Email: vestniksgasu@yandex.ru

Diana E. TSATSYNA

Samara State Technical University

Email: vestniksgasu@yandex.ru

References

  1. Яргина З.Н. Градостроительный анализ. М.: Стройиздат, 1984. 245с., ил.
  2. Алаев Э. Социально-экономическая география: понятийно-терминологический словарь. М.: Мысль, 1983. 350 с.
  3. Холл П. Городское и региональное планирование / пер. с англ. В. А. Новикова; под ред. Г. В. Ильинского. М.: Стройиздат, 1993. 246 с.
  4. Смоляр И.М. Принципы градостроительного проектирования и предложения по разработке генеральных планов городов в новых социально-экономических условиях. М.: Стройиздат, 1995. 41 с.
  5. Вологдина Н.Н., Сонникова И.Д. Проблемы архитектурно-градостроительной реконструкции, восстановления и адаптации среды промышленных территорий в малых городах России (на примере г. Вольска) // Архитектура и дизайн: сборник статей / под ред. М.И. Бальзанникова, К.С. Галицкого и Е.А. Ахмедовой; СГАСУ. Самара, 2015. 407 с.
  6. Гутнов А.Э. Эволюция градостроительства. М.: Стройиздат, 1984. 265 с., ил.
  7. Иконников А.В. Архитектура ХХ века. Утопии и реальность. Т. II / под ред. А.Д. Кудрявцевой. М.: Прогресс-Традиция, 2002. 672 с.
  8. Дженкс Ч. Язык архитектуры постмодернизма / пер. с англ. А. В. Рябушина, М. В. Уваровой; под ред. А. В. Рябушина, В. Л. Хайта. М.: Стройиздат, 1985. 136 с. (Пер. изд. The Language of Post-Modern Architecture / Charles A. Jencks. Rizzoli).
  9. Дрожжин Р.А. Реновация промышленных территорий [Электронный ресурс]. URL: https:// cyberleninka.ru/article/n/renovatsiya-promyshlennyhterritoriy (дата обращения: 10.12. 2018).
  10. Линч К. Образ города / пер. с англ. В.Л. Глазычева; сост. А.В. Иконников; под ред. А.В. Иконникова. М.: Стройиздат, 1982. 328 с.,ил. (Пер.изд. The Image of the City / Kevin Lynch/ The M.I.T. Press).
  11. Вологдина Н.Н., Головин А.Г. Объекты и цели. К новым парадигмам // А.С.С. Архитектура и строительство Самарской области. 1998. № 5. С. 68-78.

Statistics

Views

Abstract - 61

PDF (Russian) - 19

Cited-By


Article Metrics

Metrics Loading ...

PlumX

Dimensions


Copyright (c) 2019 VOLOGDINA N.N., TSATSYNA D.E.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

This website uses cookies

You consent to our cookies if you continue to use our website.

About Cookies