Arch elevated track with magnetic or electromagnetic suspension of small-sized transport modules

Cover Page

Abstract

Arch elevated track with magnetic or electromagnetic suspension of small-sized transport modules

Full Text

Введение

Предлагаются технологии малогабаритного магнитолевитационного транспорта для Севера России. В частности, эстакады арочного типа позволят обеспечить защиту путепроводов и транспортных средств от повышения уровней водотоков и других природных явлений. Особенностью таких эстакад является перемещение транспортного средства относительно внутренней верхней поверхности эстакады – «езда по потолку». Для преодоления водных преград арочные эстакады могут подвешиваться на тросах (канатах) между высотными опорами. Для преодоления болот такие эстакады могут устанавливаться на гати и понтоны.

Арочная эстакада и возможные варианты её применения

В условиях Севера России путепроводы магнитолевитационных систем следует строить в эстакадном исполнении. Использование малогабаритных транспортных модулей потребует, соответственно, и конструктивные элементы эстакад меньших размеров. Эстакады традиционных типов обеспечивают защиту путевых сооружений и движущихся транспортных средств от повышения уровня водотоков, а также снежных заносов. Однако, для выполнения этих функций зачастую требуется поднятие путепровода на значительную высоту, что, в свою очередь, вызывает явление парусности и требует защиты от порывов ветра, а также исключение возможности переворачивания транспортных модулей.

Защитить путепровод и малогабаритные транспортные средства от атмосферных явлений позволит эстакада арочного типа.  Эстакада арочного типа представляет собой ограничитель перемещений, имеющий арку в поперечном сечении, на внутренней поверхности которого размещены либо рельсы из сверхпроводящего материала, либо витки статорной обмотки, обеспечивающие магнитное или электромагнитное подвешивание транспортного модуля, оборудованного магнитными источниками, а также витки статорной обмотки ускоряющего электромагнита,

Такая эстакада может использоваться для перемещения:

  • малогабаритных грузовых и пассажирских транспортных модулей, оборудованных источниками магнитного поля;
  • автомобилей с нормальными габаритами, на верней части которых закреплены источники магнитного поля;
  • специальных емкостей (бочек, баллонов, миницистерн и др.) для перевозки жидких углеводородов.

Транспортировка углеводородов с использованием арочной эстакады

Разработка газоконденсатных месторождений на полуострове Ямал обуславливает необходимость увеличения объемов транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), в том числе и сухопутным способом. Сухопутная транспортировка углеводородов осуществляется либо по трубопроводам, либо в железнодорожных цистернах. Для сжижения газ охлаждается до температуры -163 °С и сжимается в 600 раз на специальных заводах. В настоящее время к крупнейшим месторождениям природного газа – Новопортовскому и Южно-Тамбейскому, где планируется строительство завода по производству СПГ, трубопроводы и железнодорожные пути не проложены. Мощность самого завода по производству СПГ составит 16,5 млн тонн в год.

Предлагается на полуострове Ямал построить малогабаритные эстакадные путепроводы арочного типа на основе магнитной (электромагнитной) подвески от поселков Сабетта и Новый Порт до железнодорожных станций Бованенково и Паюта, соответственно. На указанных станциях построить терминалы для перегрузки наполненных миницистерн с малогабаритной эстакады в специальные вагоны, пустых – из вагонов на эстакаду. Перемещение магнитноподвешенных миницистерн относительно эстакады будет осуществляться в автоматическом режиме.

Заключение

При помощи малогабаритного эстакадного магнито-левитационного транспорта могут быть реализованы транспортные связи от газоперерабатывающих заводов на побережье Обской губы к железнодорожной линии Обская – Бованенково.

×

About the authors

E. Yu. Sundukov

The Syktyvkar forest institute (branch) of FGVOU VO

Author for correspondence.
Email: iek-sun@mail.ru
Russian Federation

S. M. Kochergin

St. Petersburg state forest university of S. M. Kirov

Email: atpp@sfi.komi.com
Russian Federation

L. F. Selivanov

pensioner

Email: l.seliwanov@vandex.ru

pensioner

Russian Federation, village Izhma, Komi Republic

References

  1. Антонов Ю. Ф., Зайцев А. А. Магнитолевитационная транспортная технология / под ред. В. А. Гапановича. - М.: Физматлит, 2014. - 476 с.
  2. Киселенко A. H., Сундуков Е. Ю. Возможности магнитнолевитационного транспорта для повышения связности транспортной сети Европейской и Приуральской Арктики и в логистических процессах // Транспортные системы и технологии: сетевой электронный журнал / Петербургский государственный университет путей сообщения. - СПб: ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2016. - № 2 (4). - С. 14-17. - URL: http://www.transsvst.ru/files/2-kiselenko-an-svndvkov-ev-pdf.pdf
  3. Вербо А. М. Инновации в области морской перевозки сжиженного природного газа // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). - М.: Горная книга, 2008. -№3. - С. 38-44.
  4. U1 168039 RU 6 В 60 L 13/10 Транспортная система с шаговым электромагнитным двигателем и колесными опорами / Сундуков Е. Ю., Малащук П. А., ТарабукинаН. А. -2016100487; Заявл. 11.01.2016 // Полезные модели (Заявки и патенты). - 2017. -№ 2.
  5. С2 2199451 RU 6 В 60 L 13/00 Ограничитель перемещений транспортного средства / Евдокимов Б. П., Сундуков Е. Ю., Свойкин В. Ф. - 99123534/28; Заявл. 09.11.99 // Изобретения (Заявки и патенты). - 2003. - № 64.
  6. С1 2123946 RU 6 В 60 L 13/10 Транспортная система / Сундуков Е. Ю. - 961245/28; Заявл. 27.12.96 // Изобретения (Заявки и патенты). - 1998. - № 36.

Statistics

Views

Abstract: 57716

PDF (Russian): 230

Dimensions

Article Metrics

Metrics Loading ...

PlumX

Comments on this article

View all comments

Copyright (c) 2017 Sundukov E.Y., Kochergin S.M., Selivanov L.F.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

This website uses cookies

You consent to our cookies if you continue to use our website.

About Cookies