Основные функциональные требования к системе радиосвязи для магнитолевитационного транспорта

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Основные функциональные требования к системе радиосвязи для магнитолевитационного транспорта

Полный текст

Одной из основных задач применения радиосвязи на транспорте является обеспечение безопасности [1, 2]. В настоящее время на европейских железных дорогах, включая высокоскоростные, широкое распространение получила специализированная цифровая радиосвязь стандарта GSM-R [3], имеющая свои достоинства и недостатки. Данный стандарт радиосвязи основан на требованиях проекта EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network – Европейская интегрированная радиосеть с расширенными возможностями).

Имеется пятнадцатилетний опыт эксплуатации сетей стандарта GSM-R в Европе, описанный в [4]. Анализ этого документа показал наличие опасных событий, обусловленных отказами и сбоями в системе цифровой радиосвязи стандарта GSM-R, которые ведут к тяжелым последствиям.

С помощью методологии, представленной в [5], была произведена оценка отказов с точки зрения полноты (гарантий) безопасности. Большинство отказов являются серьезными и измеряются уровнями полноты безопасности SIL4+. Они должны быть обязательно рассмотрены и учтены при проектировании системы управления движением транспортных средств на магнитном подвесе.

×

Об авторах

Владимир Владимирович Шматченко

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Автор, ответственный за переписку.
Email: railwayradio@gmail.com
Россия, Санкт-Петербург

Дмитрий Николаевич Роенков

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Email: roenkov_dmitry@mail.ru
Россия, Санкт-Петербург

Наталья Валерьевна Яронова

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Email: tatochka83@list.ru
Россия, Санкт-Петербург

Список литературы

  1. Шматченко В.В. Расширение функциональной полноты и требований по безопасности к поездной радиосвязи при переходе с аналоговых на цифровые технологии / В.В. Шматченко, П.А. Плеханов, Д.Н. Роенков, В.Г. Иванов, П.Е. Ерлыков // Бюллетень результатов научных исследований. - 2015. - № 2 (15) - С. 61-71.
  2. Плеханов П.А. Вопросы обеспечения безопасности железнодорожных телекоммуникационных систем международных транспортных коридоров // Бюллетень результатов научных исследований. - 2012. - № 3 (2). - С. 85-97.
  3. Роенков Д.Н. Основные требования к организации радиосвязи на высокоскоростной магистрали / Д.Н. Роенков, В.В. Шматченко, П.А. Плеханов, В.Г. Иванов // Транспорт Российской Федерации. - 2015. - № 2 (57). - С. 49-52.
  4. Operational requirements of railway radio communication systems. - European railway agency, 2014. - 77 p.
  5. IEC 62278 (2002) Railway applications - Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS). - М.: ФГУП «СТАН-ДАРТИНФОРМ», 2002. - 162 с.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Шматченко В.В., Роенков Д.Н., Яронова Н.В., 2016

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Данный сайт использует cookie-файлы

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

О куки-файлах