Model of deformation of concrete based on flow plasticity theory for analysis of durability of plain concrete and reinforced concrete bridge constractions
- 作者: Solovyov L.Y.1
-
隶属关系:
- Siberian Transport University
- 期: 卷 2, 编号 2 (2016)
- 页面: 83-84
- 栏目: Original paper
- URL: https://journals.eco-vector.com/transsyst/article/view/7624
- DOI: https://doi.org/10.17816/transsyst20162283-84
- ID: 7624
如何引用文章
全文:
详细
Model of deformation of concrete based on flow plasticity theory for analysis of durability of plain concrete and reinforced concrete bridge constractions
全文:
Срок службы конструкций транспортных сооружений определяется нагрузками, параметрами конструкционных материалов, воздействием агрессивных факторов окружающей среды, конструкционными особенностями сооружения.
Под воздействием окружающей среды меняются прочностные и деформативные характеристики бетона и арматуры, за счет разрушения бетона продуктами коррозии арматуры сокращается рабочая площадь сечения. В результате этих процессов изменяется жесткость сечений, образуются трещины в бетоне, что приводит к перераспределению усилий как между сечениями конструкции (особенно статически неопределимых), так и между бетоном и арматурой в пределах одного сечения, изменяется несущая способность сооружения в целом.
Нагружение в зонах ослаблений становится непропорциональным даже при внешне монотонно изменяющейся нагрузке. Теория пластического течения позволяет с единых позиций учитывать такой характер нагружения отдельных зон конструкций, как при монотонном возрастании, так и при повторно-переменных воздействиях внешней нагрузки [1, 2]. Это позволяет эффективно моделировать перераспределение усилий в конструкций при нелинейном численном анализе методом конечных элементов.
В настоящее время существуют предложения по установлению зависимостей между параметрами диаграммы деформирования бетона, прочностью материалов, величиной сцепления арматуры с бетоном и т.д. и временем воздействия агрессивных факторов внешней среды. Эти зависимости после преобразований для соответствия математическим требованиям теории пластического течения бетона могут быть использованы для оценки технического состояния эксплуатируемых транспортных сооружений и установления долговечности конструкций.
Оценка технического состояния эксплуатируемых мостов (влияние дефектов на несущую способность) и прогнозирование долговечности их элементов может быть выполнена по аналогии с известными подходами [3, 4] как время с начала эксплуатации, при котором несущая способность конструкции будет исчерпана при измененных параметрах сечений и материалов.
作者简介
Leonid Solovyov
Siberian Transport University
编辑信件的主要联系方式.
Email: lys111@yandex.ru
俄罗斯联邦, Novosibirsk
参考
- Круглов В.М. Нелинейное деформирование бетона и железобетона / Карпенко Н.И., Круглов В.М., Соловьев Л.Ю. - Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2001 - 276 с.
- Соловьев Л.Ю. Нелинейная модель бетона на основе теории пластического течения // Системы. Методы. Технологии. - 2014. - 4 (24). - C. 131-140.
- Овчинников И.Г. Инженерные методы расчета конструкций, эксплуатирующихся в агрессивных средах // Учебное пособие / Овчинников И.Г., Айнабеков А. И., Кудайбегов Н.В. - Алматы, РИК, 1994 - 132 с.
- Пухонто Л.М. Долговечность железобетонных конструкций инженерных сооружений - М.: Изд-во АСВ, 2004 - 424 с.