Combined mechanical-cold and mechanical-burn injuries in patients injured in maritime disasters


如何引用文章

全文:

开放存取 开放存取
受限制的访问 ##reader.subscriptionAccessGranted##
受限制的访问 订阅存取

详细

On the basis of analysis of 372 medical histories and total amount of victims (2691 people) of marine accidents it was revealed that 303 (83,1%) survivors suffered from combined mechanical-cold injuries, combined two-factor mechanical-burn injuries were diagnosed in 115 of wounded (15,7%), combined three-factor mechanical-cold-burn injuries were diagnosed in 162 of wounded (22,5%). It was established that in case of capsizing and shipwrecking chest and abdomen injuries prevail in wounded (22,4%). Pelvic fractures, injuries of the lower extremities and spine traumas prevail in wounded evacuated from the crash area after explosion and fire on the ships (43,3%). The above-mentioned injuries prevail due to mine-blast nature of injuries. Typical injuries in wounded survived in maritime disasters are in non-severe combined mechanical-cold, mechanical-burn, and mechanical-cold-burn injuries, minor and moderate hypothermia, mild burn injuries and mild carbon monoxide poisoning.

全文:

受限制的访问

参考

  1. Вальский В.В., Ханкевич Ю.Р., Москвин А.В. Опыт взаимодействия медицинской службы Северного флота и службы медицины катастроф Мурманской области в системе ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций // Воен.-мед. журн. - 2008. - Т. 329, № 7. - С. 17-20.
  2. Войновский Е.А., Ковалев А.С., Кукунчиков А.А. и др. Хирургическое лечение раненых с ведущими тяжелыми множественными и сочетанными повреждениями живота и таза // Медицина катастроф. - 2010. - № 2. - С. 41-44.
  3. Гармаш О.А., Пичугин В.Ю., Емцов В.И. Организация оказания медицинской помощи пострадавшим при крупных природных пожарах // Медицина катастроф. - 2011. - № 4. - С. 8-10.
  4. «Коста Конкордия» (причины гибели лайнера). URL: http://ru.wilkipedia.org/wilki/Costa Concordia
  5. Лобанов А.И. Уроки и выводы из опыта организации медицинского обеспечения при массовой термической травме // Медицина катастроф. - № 3. - 2010. - С. 12-14.
  6. Хубутия М.Ш., Смирнов С.В., Борисов В.С., Кочемасов М.К. Возможности специализированного учреждения скорой помощи в ликвидации массовых поражений при термической травме // Медицина катастроф. - 2012. - № 4. - С. 26-28.
  7. Bansal V., Fortlage D., Lee J. Significant injury in cruise ship passengers a case series // Am. J. Prev. Med. - 2007. - Vol. 33 (Sep.), N 3. - P. 219-221.
  8. Buhre W., Wappler F. Initial care of the severely burned patient // Anasthesiol Intensivmed Notfallmed Schmerzther. - 2009. - Vol. 44 (2). - P. 100-107.
  9. Cameron P.A. A statewide system of trauma care in Victoria: effect on patient survival // Med. J. Aust. - 2008. - Vol. 189, N 10. - P. 546-550.
  10. Laursen L.H., Hansen H.L., Jensen О.С. Fatal occupational accidents in Danish fishing vessels 1989-2005 // Int. J. Inj. Contr. Saf. Promot. - 2008. - Vol. 15 (Jun.), N 2. - P. 109-117.
  11. Mazzei S., Famа F., Vindigni A. Villari Major emergency management in ship collusion // Ann. Ital. Chir. - 2008. - Vol. 78 (Sep. - Oct.), N 5. - P. 321-325.

补充文件

附件文件
动作
1. JATS XML
下载

版权所有 © Zakrevskii Y.N., Shevchenko A.G., Peretechikov A.V., Serdyuk V.I., Arkhangelskii D.A., 2015


СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: № 01975 от 30.12.1992.
##common.cookie##