Системные эффекты и риски внедрения альтернативных видов топлива в авиации

Authors: V¹, V¹
Affiliations:
1. ФГБУ “Национальный исследовательский центр “Институт имени Н.Е. Жуковского”
Issue: No 5 (2021)
Pages: 49-55
Section: Articles
URL: https://journals.eco-vector.com/0233-3619/article/view/628346
DOI: https://doi.org/10.7868/S0233361921050062
ID: 628346

Cite item

Full Text

Open Access
Restricted Access

Access granted
Restricted Access

Subscription or Fee Access

ФГБУ “Национальный исследовательский центр “Институт имени Н.Е. Жуковского”

ФГБУ “Национальный исследовательский центр “Институт имени Н.Е. Жуковского”

Белкин В.А. К проблеме повышения топливной эффективности гражданских самолётов // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2015. № 219. С. 121–126.
Aviation emissions, impacts & mitigation: a primer: FAA’s office of environment and energy, January 2015.
Pisarek Renata. Innovative Aircraft in Air Transport Industry – a Comparative Analysis of Airbus and Boeing // Logistics and Transport. 2017. № 3.
Laurie A. Garrow. Discrete Choice Modelling and Air Travel Demand: Theory and Applications. Routledge, 2016.
Позамантир Э.И. Модели спроса на перевозки // Экономико-математический энциклопедический словарь. М., 2003. С. 506–508.
Sorrell, S. (2007). The rebound effect: An assessment of the evidence for economy-wide energy savings from improved energy efficiency (Report). UK Energy Research Centre. Retrieved 23 September 2008.
Braun-Unkhoff, M., Riedel, U., Wahl C. About the emissions of alternative fuels // CEAS Aeronaut J. 2017. N 8.

Supplementary Files

Action

1. JATS XML