Системные эффекты и риски внедрения альтернативных видов топлива в авиации
- Authors: V1, V1
-
Affiliations:
- ФГБУ “Национальный исследовательский центр “Институт имени Н.Е. Жуковского”
- Issue: No 5 (2021)
- Pages: 49-55
- Section: Articles
- URL: https://journals.eco-vector.com/0233-3619/article/view/628346
- DOI: https://doi.org/10.7868/S0233361921050062
- ID: 628346
Cite item
Open Access
Access granted
Subscription or Fee Access
About the authors
V
ФГБУ “Национальный исследовательский центр “Институт имени Н.Е. Жуковского”
V
ФГБУ “Национальный исследовательский центр “Институт имени Н.Е. Жуковского”
References
- Белкин В.А. К проблеме повышения топливной эффективности гражданских самолётов // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2015. № 219. С. 121–126.
- Aviation emissions, impacts & mitigation: a primer: FAA’s office of environment and energy, January 2015.
- Pisarek Renata. Innovative Aircraft in Air Transport Industry – a Comparative Analysis of Airbus and Boeing // Logistics and Transport. 2017. № 3.
- Laurie A. Garrow. Discrete Choice Modelling and Air Travel Demand: Theory and Applications. Routledge, 2016.
- Позамантир Э.И. Модели спроса на перевозки // Экономико-математический энциклопедический словарь. М., 2003. С. 506–508.
- Sorrell, S. (2007). The rebound effect: An assessment of the evidence for economy-wide energy savings from improved energy efficiency (Report). UK Energy Research Centre. Retrieved 23 September 2008.
- Braun-Unkhoff, M., Riedel, U., Wahl C. About the emissions of alternative fuels // CEAS Aeronaut J. 2017. N 8.
Supplementary files
