Том 81, № 7 (2014)

Приведена краткая информация о Московском экономическом форуме - 2014. Показаны основные проблемы отечественного сельского хозяйства и производства сельхозтехники. В качестве примера рассмотрен опыт создания и эффективной работы завода ЗАО «Колнаг». Представлены общие направления и перспективы развития отечественного сельхозмашиностроения в современных условиях.

Разработана технология основной обработки почвы, объединяющая отвальную и безотвальную вспашку в единый технологический процесс. Для реализации новой технологии разработана серия плугов ПБС к тракторам разных тяговых классов.

Предложена частная методика оценки эффективности использования энергии выпускных газов двигателей с газотурбинным наддувом (ГТН) в широком диапазоне нагрузочных режимов и температур окружающего воздуха, основанная на эксергетическом методе. Достоверность предложенной методики подтверждена экспериментальным путем. Намечены пути повышения эффективности работы двигателей с ГТН.

Наиболее часто в тракторах используются независимые валы отбора мощности (ВОМ). С целью повышения экономичности агрегатов при недогрузке двигателей для тракторов «Беларус» классов 1,4 и 5,0 предложены стабилизированный и экономичный ВОМ, опытные образцы которых прошли заводские испытания.

Приведены конструкционные схемы и теоретические предпосылки к обоснованию параметров энергосберегающего подкапывающего рабочего органа.

Предложен новый способ приготовления витаминно-травяной муки из листовой части трав и обоснована конструкционно-технологическая схема сепаратора мелкой листовой части трав. В результате теоретических исследований получены уравнения равнодействующих сил на стебли растений в каждой четверти окружности вращения эксцентрика и определены условия перемещения стеблей в сторону наклона решета сепаратора.

Установлено, что существует производительность агрегата, при которой затраты на обработку почвы минимальны. Рассмотрена упрощенная модель затрат на проведение технологической операции, показана зависимость оптимальной производительности от конкретных условий с.-х. производства.

Для повышения надежности автотранспортных средств (АТС) и увеличения их ресурса путем обеспечения качественным топливом разработана универсальная методика оценки качества топлива при формировании его физико-химических свойств непосредственно на двигателе. Приведены результаты исследований, представляющие собой совокупность данных о значениях диэлектрической проницаемости топлив разного физико-химического состава на различных частотах. Эти данные используются для оптимизации систем управления двигателя при применении топлива определенной марки.