Проблема пространственной дезориентации и профессиональный отбор летного состава
- Авторы: Благинин А.А.1, Ляшедько С.П.1
-
Учреждения:
- Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова
- Выпуск: Том 25, № 3 (2023)
- Страницы: 357-366
- Раздел: Оригинальное исследование
- Статья получена: 24.05.2023
- Статья одобрена: 18.06.2023
- Статья опубликована: 05.10.2023
- URL: https://journals.eco-vector.com/1682-7392/article/view/456462
- DOI: https://doi.org/10.17816/brmma456462
- ID: 456462
Цитировать
Полный текст
![Открытый доступ](https://journals.eco-vector.com/lib/pkp/templates/images/icons/text_open.png)
![Доступ закрыт](https://journals.eco-vector.com/lib/pkp/templates/images/icons/text_unlock.png)
![Доступ закрыт](https://journals.eco-vector.com/lib/pkp/templates/images/icons/text_lock.png)
Аннотация
Анализируются результаты экспериментального исследования по влиянию оптокинетического, статокинетического и комбинированного опто-стато-кинетического видов воздействия на процесс пространственной ориентировки операторов авиационного профиля. Проведено 3 серии исследований с участием 32 лиц мужского пола в возрасте 22–23 лет, предварительно прошедших оценку вестибулярной устойчивости путем применения методики прерывистой кумуляции ускорений Кориолиса. Первая серия — статокинетическое воздействие путем выполнения вестибулярной пробы «Отолитовая реакция-10» на электровращающемся кресле «Nydiag». Вторая серия — имитация нахождения внутри оптокинетического барабана, для чего использовались очки виртуальной реальности «VRBoxVR 2.0». Третья серия — комбинированное опто-стато-кинетическое воздействие. Показано, что если в первых двух сериях исследования приняли участие все обследуемые, то в третьей — только 27 человек, так как 5 обследуемых из-за значительного ухудшения самочувствия и выраженных вегетативных реакций после комбинированного опто-стато-кинетического воздействия не смогли завершить вестибулярную пробу на авиационном тренажере в полном объеме и были вынуждены отказаться от дальнейшего участия в исследовании. Было установлено, что комбинированное опто-стато-кинетическое воздействие оказывает наиболее выраженное негативное воздействие на качество пространственной ориентировки, при котором обобщенная ошибка пилотирования и время приведения авиационного тренажера к заданным параметрам страдают в большей степени, чем при изолированных видах воздействия. Таким образом, оценка только лишь статокинетической устойчивости не позволяет в полной мере оценить способность к качественному пилотажу с высокими показателями качественных характеристик пространственной ориентировки. Вместе с тем известно, что качество пространственной ориентировки летчика является одним из важнейшим параметром пилотирования, непосредственно влияющего на безопасность полетов. Однако при первичном отборе в учебные заведения по подготовке летного состава оценивается лишь степень вестибулярной устойчивости, без прогноза влияния этой характеристики на качество пространственной ориентировки. Учитывая полученные результаты, предлагаем на этапе медицинского отбора в высшие учебные заведения по подготовке летного состава оценивать не только изолированную статокинетическую устойчивость, но и устойчивость к комбинированному опто-стато-кинетическому воздействию.
Ключевые слова
Полный текст
![Доступ закрыт](https://journals.eco-vector.com/lib/pkp/templates/images/icons/text_lock.png)
Об авторах
Андрей Александрович Благинин
Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова
Email: blaginin60@rambler.ru
ORCID iD: 0000-0002-3820-5752
SPIN-код: 2747-0146
Scopus Author ID: 6507088650
ResearcherId: В-3377-2019
доктор мед. наук, доктор псих. наук, профессор
Россия, Санкт-ПетербургСемен Петрович Ляшедько
Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова
Автор, ответственный за переписку.
Email: lyashedko.semen@gmail.com
ORCID iD: 0000-0001-8533-850X
SPIN-код: 4437-8676
канд. мед. наук
Россия, Санкт-ПетербургСписок литературы
- Ляшедько С.П., Благинин А.А., Сазонов Ю.В. Физиология пространственной ориентировки летчиков // Кремлевская медицина. Клинический вестник. 2022. № 1. С. 105–108.
- Благинин А.А., Синельников С.Н., Ляшедько С.П. Дезориентация летчиков в пространстве как причина снижения уровня безопасности полетов // Известия Российской военно-медицинской академии. 2016. Т. 35, № 1. С. 46–49.
- Жданько И.М., Благинин А.А., Чистов С.Д., Ляшедько С.П. Анализ авиационных происшествий по причине нарушения пространственной ориентировки и иллюзий пространственного положения за период 2009–2013 гг. // Авиакосмическая и экологическая медицина. 2018. Т. 52, № 4. С. 55–60. doi: 10.21687/0233-528X-2018-52-4-55-60
- Gibb R., Ercoline B., Scharff L. Spatial disorientation: decades of pilot fatalities // Aviat Space Environ Med. 2011. Vol. 82, No. 7. P. 717–724. doi: 10.3357/asem.3048.2011
- Poisson R.J., Miller M.E. Spatial disorientation mishap trends in the U.S. Air Force 1993–2013 // Aviat Space Environ Med. 2014. Vol. 85, No. 9. P. 919–924. doi: 10.3357/ASEM.3971.2014
- Чистов С.Д. Вестибулярные аспекты пространственной дезориентации в авиационном полете в условиях ограниченной видимости // Проблемы безопасности полетов. 2016. № 9. С. 38–45.
- Благинин А.А., Анненков О.А. Проблемные вопросы и пути совершенствования системы медицинского обеспечения полетов государственной авиации // Известия Российской военно-медицинской академии. 2020. Т. 39, № S4. С. 117–121.
- Вислов А.В., Рудиков С.В., Бессонов А.В., и др. Исторические аспекты системы подготовки авиационных врачей. Современные противоречия и направления развития авиационной и космической медицины // Материалы научно-практической конференции, посвященной 60-летию кафедры авиационной и космической медицины Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова, Санкт-Петербург, 21–22 ноября 2018 года / под ред. Котива Б.Н. Санкт-Петербург: ВМА. 2018. С. 40–47.
- Методики исследований в целях врачебно-летной экспертизы: пособие для членов ВЛК / под общ. ред. Е.С. Бережнова, П.Л. Слепенкова. Москва: Издательский дом академии имени Н.Е. Жуковского, 1995. 455 с.
- Ponzo S., Kirsch L.P., Fotopoulou A., et al. Balancing body ownership: Visual capture of proprioception and affectivity during vestibular stimulation // Neuropsychologia. 2018. Vol. 117. P. 311–321. doi: 10.1016/j.neuropsychologia.2018.06.020
- Бухтияров И.В., Воробьев О.А., Хоменко М.Н. Взаимодействие зрительной, вестибулярной и проприоцептивной систем в процессе пространственной ориентировки человека в условиях воздействия боковых и продольно-боковых перегрузок // Авиакосмическая и экологическая медицина. 2002. Т. 36, № 6. С. 3–8.
- Sánchez-Tena M.Á., et al. Optical illusions and spatial disorientation in aviation pilots // Journal of medical systems. 2018. Vol 42, No. 5. P. 1–5. doi: 10.1007/s10916-018-0935-4
- Анненков О.А. Психофизиологическое обоснование экспресс-оценки действия факторов полета по показателям статокинетической функции летчиков: aвтореф. дис. ... канд. мед. наук. Санкт-Петербург, 2014. 27 с.
- Стабилографическая экспресс-оценка психофизиологического состояния человека: методические рекомендации / под ред. Слива С.С. Таганрог: ЗАО «ОКБ Ритм», 2011. 38 с.
- Жильцова И.И., Альжев Н.В. Опыт применения компьютерной стабилографии для предполетного и послеполетного контроля функционального состояния организма летчиков // Военно-медицинский журнал. 2020. Т. 341, № 12. С. 47–55.
- Иванов И.В., Чулаевский А.О., Бурмистров В.И. Совершенствование контроля состояния летного состава при подготовке на авиационных пилотажных тренажерах // Авиакосмическая и экологическая медицина. 2016. Т. 50, № 2. С. 37–41.
- Мистров Л.Е., Шеповалов Е.М. Особенности обоснования решений по разработке авиационных многофункциональных тренажеров. Актуальные проблемы и перспективы развития гражданской авиации // Сборник трудов VIII Всероссийской с международным участием научно-практической конференции. 2019. С. 77–85.
Дополнительные файлы
![](/img/style/loading.gif)