Тракторный парк совхозов Урала как важнейшая часть их материально-технической базы в первой послевоенной пятилетке

Тема статьи актуальна, что обусловлено непреходящим интересом, проявляемым российским обществом к исследуемому в статье историческому периоду. Целью написания работы стало исследование качественной и количественной динамики тракторного парка совхозов Урала в первом послевоенном пятилетии (1946–1950 гг.) в один из наиболее интересных и проблемных периодов истории советского государства. Новизна исследования обеспечивается использованием материалов ведущих федеральных архивов — Государственного архива Российской Федерации (ГАРФ) и Российского государственного архива экономики (РГАЭ). Констатируется, что возникновение данной отрасли в СССР относится к 1923 г., когда на заводе «Красный Путиловец» (ныне Ленинградское объединение «Кировский завод») началось производство тракторов «Фордзон-Путиловец» по лицензии американской компании «Форд». Акцентируется внимание на том, что именно тракторы наряду с другими сельскохозяйственными механизмами составляли основу машинного парка совхозов (советских хозяйств). Доказывается, что неэффективность использования основных фондов совхозами в значительной мере определялась низким уровнем использования ими своего тракторного парка. Делается вывод, что в первом послевоенном пятилетии тракторный парк совхозов Урала с большим трудом преодолевал тяжелые последствия Великой Отечественной войны и находился, фактически, в стадии становления.