Prototyping components for maglev eds

V. M. Amoskov; Амосков Виктор Михайлович; D. N. Arslanova; Арсланова Дарья Николаевна; A. M. Bazarov; Базаров Александр Михайлович; V. A. Belyakov; Беляков Валерий Аркадьевич; E. V. Bystrenina; Быстренина Екатерина Валерьевна; V. N. Vasiliev; Васильев Вячеслав Николаевич; A. A. Kavin; Кавин Андрей Александрович; M. V. Kaparkova; Капаркова Марина Викторовна; V. A. Korotkov; Коротков Владимир Александрович; V. D. Kuzmenkov; Кузьменков Владимир Дмитриевич; V. P. Kukhtin; Кухтин Владимир Петрович; A. N. Labusov; Лабусов Алексей Николаевич; E. A. Lamzin; Ламзин Евгений Анатольевич; A. A. Lantzetov; Ланцетов Андрей Анатольевич; V. A. Lantzetov; Ланцетов Владислав Андреевич; M. S. Larionov; Ларионов Михаил Сергеевич; M. V. Manzuk; Манзук Максим Витальевич; A. V. Mizintzev; Мизинцев Александр Витальевич; V. M. Mikhailov; Михайлов Валерий Михайлович; A. N. Nezhentzev; Неженцев Андрей Николаевич; I. Yu. Rodin; Родин Игорь Юрьевич; S. E. Sytchevsky; Сычевский Сергей Евгеньевич; A. A. Firsov; Фирсов Алексей Анатольевич; M. V. Khokhlov; Хохлов Михаил Владимирович; N. A. Shatil; Шатиль Николай Александрович

doi:10.17816/transsyst20162232-35

Prototyping components for maglev eds

作者: Amoskov V.M.¹, Arslanova D.N.¹, Bazarov A.M.¹, Belyakov V.A.¹^,2, Bystrenina E.V.¹, Vasiliev V.N.¹, Kavin A.A.¹, Kaparkova M.V.¹, Korotkov V.A.¹, Kuzmenkov V.D.¹, Kukhtin V.P.¹, Labusov A.N.¹, Lamzin E.A.¹, Lantzetov A.A.¹, Lantzetov V.A.¹, Larionov M.S.¹, Manzuk M.V.¹, Mizintzev A.V.³, Mikhailov V.M.¹, Nezhentzev A.N.¹, Rodin I.Y.¹, Sytchevsky S.E.¹^,2, Firsov A.A.¹, Khokhlov M.V.¹, Shatil N.A.¹
隶属关系:
1. Joint Stock Company “D. V. Efremov Scientific Research Institute of Electrophysical Apparatus”
2. Saint Petersburg State University
3. NIIEFA-ENERGO Ltd
期: 卷 2, 编号 2 (2016)
页面: 32-35
栏目: Original paper
URL: https://journals.eco-vector.com/transsyst/article/view/7609
DOI: https://doi.org/10.17816/transsyst20162232-35
ID: 7609

如何引用文章

全文:

详细
全文:
作者简介
参考
补充文件
统计

详细

Prototyping components for maglev eds

全文:

Анализ реализованных в мире систем левитационного транспорта и расчёты магнитных систем электромагнитных (ЭМП) и электродинамических (ЭДП) подвесов, проведённые в АО «НИИЭФА», привели к созданию концепции построения системы комбинированного подвеса с пониженным электропотреблением.

Основная задача текущего этапа заключается в построении прообраза элементов ЭМП, входящих в систему комбинированного подвеса, выбора оптимального сочетания функций различных подсистем, их инженерной и технологической проработки для максимального снижения производственных и эксплуатационных затрат. Цель работы – создание макетов в обоснование предварительных технических решений, а также исследование системы магнитной левитации и стабилизации с пониженным энергопотреблением. В макетах близки к реальной величине левитационный зазор, быстродействие и точность измерения подсистемы диагностики и контроля, а также системы питания. Предполагается, что магнитная система ЭМП, входящего в комбинированный подвес, будет содержать нормально-проводящие электромагниты (ЭМ), постоянные магниты (ПМ) и сверхпроводниковые (в частности, ВТСП-2) магниты (СП).

Разработанная в АО «НИИЭФА» вычислительная технология обеспечила надёжное масштабирование параметров магнитных систем в требуемом на практике диапазоне, что позволило существенно уменьшить размеры макетов и, как следствие, радикально сократить затраты на материалы, изготовление и оснастку по сравнению с полномасштабными изделиями.

Основные задачи, решаемые в ходе работ на макетах:

Оптимизация прообраза левитационной системы с магнитным подвешиванием путём оптимального сочетания функций подсистем. Важность задачи подтверждается предварительным анализом, который показал сверхвысокое энергопотребление или неработоспособность, в принципе, ряда предложенных в литературе схем.
Минимизация энергетических затрат Pe, характеризуемых величиной мощности, (выраженной в Вт), которая затрачивается на обеспечение левитации груза (весом 1 Н). Проверка соответствия общей концепции и элементов системы с магнитным подвешиванием требованиям энергосбережения и экологической безопасности.
Оптимизация технологий изготовления, как отдельных элементов системы магнитного подвешивания, так и системы в целом.
Проверка разработанных алгоритмов управления ЭМП.
Отладка макета подсистемы слежения и управления в статическом режиме и при изменении весовой нагрузки.
Отладка подсистемы диагностики и контроля системы левитации.

Основные исходные параметры:

левитационный зазор – 5 мм,
размер по осям ферромагнитных направляющих 500 мм,
размеры направляющих 25х50 мм,
собственный вес левитирующего модуля не более 100 кг,
суммарная нагрузка на систему левитации не менее 300 кг.

При разработке конструкции макетов ЭМП были выполнены расчеты напряженно-деформированного состояния несущей рамы левитирующего модуля и путевой структуры для различных условий работы и положений полезного груза (комплекс программ ANSYS). Разработана 3-х мерная конечно-элементная модель рамы макета. Выполнен анализ механических напряжений и деформаций, в частности, определены перемещения посадочных площадок несущей рамы для элементов магнитной системы.

На разработанных и изготовленных АО «НИИЭФА» натурных макетах различного масштаба:

отработаны конструкторские решения и верифицированы вычислительные модели.
проверены алгоритмы управления током питания ЭМ;
отлажен макет подсистемы слежения и управления ЭМ в статическом режиме и при изменении весовой нагрузки на подвес;
проведен анализ изменения силы притяжение блока ПМ к ферромагнитной направляющей в зависимости от зазора между ними;
исследована левитация элементов магнитной системы, содержащей одновременно управляемые ЭМ и ПМ.

Планируется:

изучение устойчивости системы магнитного подвешивания макета при движении с малыми скоростями;
оценка параметров системы стабилизации;
исследование левитации макетов ЭМ и СП магнитов (ВТСП 2), а также совместной левитации ЭМ, ПМ и СП магнитов.

补充文件

附件文件

动作

1. JATS XML

下载

用户名
密码
记住我

忘记您的密码?	注册

用户名
密码
记住我

忘记您的密码?	注册

Prototyping components for maglev eds

全文:

详细

全文:

Основные задачи, решаемые в ходе работ на макетах:

Основные исходные параметры:

Планируется:

作者简介

V. Amoskov

D. Arslanova

A. Bazarov

V. Belyakov

E. Bystrenina

V. Vasiliev

A. Kavin

M. Kaparkova

V. Korotkov

V. Kuzmenkov

V. Kukhtin

A. Labusov

E. Lamzin

A. Lantzetov

V. Lantzetov

M. Larionov

M. Manzuk

A. Mizintzev

V. Mikhailov

A. Nezhentzev

I. Rodin

S. Sytchevsky

A. Firsov

M. Khokhlov

N. Shatil

补充文件