Increasing of passenger transportation speed with logistic multimodal technologies applying
- Authors: Volkova E.M.1
-
Affiliations:
- Emperor Alexander I Petersburg State Transport University
- Issue: Vol 3, No 2 (2017)
- Pages: 33-35
- Section: Original paper
- URL: https://journals.eco-vector.com/transsyst/article/view/7959
- DOI: https://doi.org/10.17816/transsyst20173233-35
- ID: 7959
Cite item
Full Text
Abstract
Increasing of passenger transportation speed with logistic multimodal technologies applying
Full Text
На сегодняшний день большую актуальность приобретают вопросы роста скорости пассажирских перевозок как в дальнем следовании, так и в пригородном сообщении, а также в городских транспортных системах. Это связано с укрупнением агломераций, повышением мобильности населения, необходимостью рационального использования рабочего и свободного времени. На наш взгляд, резервы роста скорости пассажирских перевозок кроются не только в развитии новых видов скоростного транспорта (высокоскоростные магистрали, магнитолевитационный транспорт), но и в сокращении времени в пути благодаря высокому уровню координации видов транспорта.
Прежде всего взаимодействие видов транспорта может быть реализовано путём организации мультимодальных перевозок. Нормативно-правовая база не закрепляет определение данной категории, однако большинство исследователей сходятся во мнении, что мультимодальная пассажирская перевозка предполагает участие нескольких видов транспорта при их тесном взаимодействии и централизованном управлении процессом перевозки.
Анализ мировой практики развития мультимодальных перевозок и российского опыта показал, что наиболее распространенными схемами в дальнем следовании является взаимодействие железнодорожного транспорта и автотранспорта, железнодорожного и воздушного транспорта (при перевозках «город – аэропорт»), существуют примеры железнодорожно – паромного сообщения. В региональных и городских транспортных системах в основу положены высокопроизводительные виды транспорта (метрополитен, городская железная дорога), к ним подключаются другие виды общественного транспорта (автобусы, троллейбусы, маршрутные такси), а также личный автотранспорт.
Для развития мультимодальных перевозок необходима не только организация самого процесса, но и развитие соответствующей инфраструктуры, а также информационных технологий. Так, появление перехватывающих парковок вблизи конечных станций метрополитена способствует перераспределению пассажиропотоков в пользу общественного транспорта. Во всём мире развиваются транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), обеспечивающие быструю и комфортную смену видов транспорта для пассажира. Появляются новые виды интернет-сервисов и мобильных приложений, позволяющих пассажиру планировать поездку с наименьшими временными затратами. Наконец, немаловажное значение имеет интеграция каналов продаж транспортных организаций. Появление единого билета на все виды общественного транспорта в городах значительно экономит не только деньги пассажира, но и его время. Оно выгодно и участникам рынка, поскольку способствует сокращению трудозатрат на обслуживание пассажиров в кассах. Таким образом, наряду с развитием новых видов транспорта резервы роста скорости пассажиров кроются и в повышении эффективности взаимодействия, развитии мультимодальных перевозок традиционными видами пассажирского транспорта.
About the authors
Elena M. Volkova
Emperor Alexander I Petersburg State Transport University
Author for correspondence.
Email: moonlight34@yandex.ru
Russian Federation