The alternation of the supply trains to port stations

封面

如何引用文章

全文:

详细

The alternation of the supply trains to port stations

全文:

В последние годы рост вагонопотоков в морские порты Северо-Западного региона привел к значительному увеличению загрузки участков и станций Октябрьской железной дороги, что объективно является причиной многих задержек в продвижении поездов и увеличения простоя вагонов.

За годы существования диспетчерской системы управления на железнодорожном транспорте разработано большое количество различных регулировочных приёмов [1].

Для оценки эффективности реализации приемов диспетчерского регулирования выполнено исследование и созданы информационные технологии реализации, графическая формализация и алгоритмы для ввода в имитационную модель регулировочных приемов [2, 3].

Имитационное моделирование выполнено за год (365 суток), с выводом сопоставимых графиков занятия основных элементов транспортной системы за каждые сутки с применением исследуемых регулировочных приёмов и без их использования [2].

Чередование подвода разборочных поездов к припортовой станции ведёт не только к снижению простоев составов, но и позволяет освоить большие размеры движения поездов без изменения технического состояния и технологического обеспечение станции.

×

作者简介

Gennady Groshev

Emperor Alexander I Petersburg State Transport University

编辑信件的主要联系方式.
Email: spbgroshev@gmail.com
俄罗斯联邦

Artyom Sugorovskiy

Emperor Alexander I Petersburg State Transport University

Email: cl23945@yandex.ru
俄罗斯联邦

Nadezhda Klimova

Emperor Alexander I Petersburg State Transport University

Email: nadya.climowa2012@yandex.ru
俄罗斯联邦

Anton Sugorovskiy

Emperor Alexander I Petersburg State Transport University

Email: gthdsq555@yandex.ru
俄罗斯联邦

补充文件

附件文件
动作
1. JATS XML

版权所有 © Groshev G.M., Sugorovskiy A.V., Klimova V.N., Sugorovskiy A.V., 2017

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0国际许可协议的许可。

##common.cookie##