Как изменилось судоходство в Арктике в ХХI веке
- Авторы: Добродеев А.А1,2, Сазонов К.Е1,2
-
Учреждения:
- Крыловский государственный научный центр
- Санкт-Петербургский государственный морской технический университет
- Выпуск: № 11 (2022)
- Страницы: 10-21
- Раздел: Статьи
- URL: https://journals.eco-vector.com/0032-874X/article/view/627710
- DOI: https://doi.org/10.7868/S0032874X22110023
- ID: 627710
Цитировать
Полный текст
Открытый доступ
Доступ предоставлен
Доступ платный или только для подписчиков
Аннотация
Судоходство в Арктике — одна из важнейших составляющих экономической устойчивости реализуемых в этой зоне крупных национальных проектов. Наличие на главной транспортной артерии Арктики — трассе Северного морского пути — ледяного покрова создает существенные препятствия для эффективной эксплуатации даже современных судов, обладающих повышенной мощностью и ледокольной формой корпуса. В статье описаны традиционные подходы к организации ледового плавания судов с помощью ледоколов и современные технологии повышения их ледовых качеств. Обсуждаются проблемы ледокольного обеспечения активно строящихся в последнее десятилетие для эксплуатации в Арктике крупнотоннажных судов, связанные с необходимостью разработки новых тактических приемов их взаимодействия с ледоколами. Результаты проводимых исследований показывают, что изучение особенностей движения крупнотоннажных судов в узких ледовых каналах под проводкой ледокола и при самостоятельной эксплуатации кормой вперед создает предпосылки для усовершенствования морской транспортной системы в Арктике. Определены перспективы развития арктического судоходства, основанные на повышении скорости движения судов в ледовых условиях.
Ключевые слова
Об авторах
А. А Добродеев
Крыловский государственный научный центр; Санкт-Петербургский государственный морской технический университет
Email: stamukha@yandex.ru
Санкт-Петербург, Россия; Санкт-Петербург, Россия
К. Е Сазонов
Крыловский государственный научный центр; Санкт-Петербургский государственный морской технический университет
Email: kirsaz@rambler.ru
Санкт-Петербург, Россия; Санкт-Петербург, Россия
Список литературы
- Бордученко Ю.Л. Ледокольный флот России. СПб., 2018.
- Арикайнен А.И., Чубаков К.Н. Азбука ледового плавания. М., 1987.
- Смирнов А.П., Майнагашев Б.С., Голохвастов В.А., Соколов Б.М. Безопасность плавания во льдах. М., 1993.
- Справочник по теории корабля. Т.3: Управляемость водоизмещающих судов. Гидродинамика судов с динамическими принципами поддержания. Л., 1985.
- Сазонов К.Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. СПб., 2010.
- Смирнов А.А., Головинский С.А. Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота). Арктика: экология и экономика. 2014; 4: 108–113.
- Сазонов К.Е., Добродеев А.А. Ледовая ходкость крупнотоннажных судов. СПб., 2017.
- Добродеев А.А., Сазонов К.Е. Экспериментальные исследования возможности проводки ледоколом крупнотоннажных судов при буксировке вплотную. Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова. 2022; 14(5): 645–655. doi: 10.21821/2309-5180-2022-14-5-645-655.
- Dobrodeev A.А., Klementyeva N.Y., Sazonov K.E. Large ship motion mechanics in «narrow» ice channel. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. 2018; 193: 012017. doi: 10.1088/1755-1315/193/1/012017.
- Рукша В.В., Белкин М.С., Смирнов А.А., Арутюнян В.Г. Структура и динамика грузоперевозок по Северному морскому пути: история, настоящее и перспективы. Арктика: экология и экономика. 2015; 4: 104–110.
- Кашка М.М., Смирнов А.А., Головинский С.А. и др. Перспективы развития атомного ледокольного флота. Арктика: экология и экономика. 2016; 3: 98–107.
- Backstrom M., Juumma K., Wilkman G. New icebreaking tanker concept for the Arctic (DAT). Proceeding of POAC 95. Murmansk, 1995; 4: 62–71.
- Runeberg R. On steamers for winter navigation and ice-breaking. Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers. 1889; 97(3): 277–301.
- Игнатьев М.А. Гребные винты судов ледового плавания. Л., 1966.
- Wilkman G., Juurmaa K., Mattsson T. et al. Full-scale experience of double acting tankers (DAT) Mastera and Tempera. Proceedings of the 17th IAHR International Symposium on Ice. Saint Petersburg, 2004; 1: 488–497.
- Сазонов К.Е. О ледовой ходкости и управляемости крупнотоннажных судов двойного действия в Арктике. Проблемы Арктики и Антарктики. 2016; 1: 50–60.
- Практические рекомендации капитанов СКФ по управлению судами в ледовых условиях. М., 2019.
- Пустошный А.В., Сазонов К.Е. Проблемы, связанные с увеличением скорости круглогодичной работы крупнотоннажных транспортных судов в Арктике. Арктика: экология и экономика. 2017; 3: 103–110. doi: 10.25283/2223-4594-2017-3-103-110.
- Сазонов К.Е. Модельный и натурный эксперимент в морской ледотехнике. СПб., 2021.
Дополнительные файлы
