Том 79, № 2 (2012)

Проанализированы схемы годовых циклов переноса стоимости и восстановления ресурса тракторного парка в зависимости от экономического состояния производства.

Разработан дизель-генератор для гибридной силовой установки бульдозера. Показана целесообразность применения гибридной трансмиссии в машинах данного класса. Проанализированы возможные варианты реализации основного силового элемента энергетической установки гибридного бульдозера-генератора. Сформулированы требования к генератору гибридного транспортного средства. Предложена конструкция многополюсного генератора с комбинированным возбуждением, позволяющая реализовать силовую установку единым модулем. Приведен пример практической реализации разработанного генератора.

Проанализировано состояние расчетно-экспериментальных исследований несущих систем транспортных средств, в частности рам, в условиях рыночных отношений, сокращения сроков разработки и организации производства. Предложены пути совершенствования конструкций несущих систем: применение новых материалов и многокритериальная оптимизация конструкции рамы и ее составных элементов. Предложена пространственная математическая модель с комплексным описанием колебаний, при которой учитываются одновременно колебания как моторно-трасмиссионной установки, так и подвески. Сформулированы задачи дальнейшего развития расчетно-экспериментальных методов исследования несущих систем в машиностроении.

Проанализированы эффективные показатели тракторных дизелей при регулировании их режимов работы пропуском подач топлива. Предложена зависимость для определения эффективного КПД при работе тракторного дизеля пропуском отдельных подач топлива.

Рассмотрены экспериментальные данные по визуализации процесса транспортирования сыпучего материала с использованием лагранжева подхода и рентгенографии. На основе опытных данных и модели коаксиальных цилиндров впервые получен класс точных решений для скоростного поля сыпучего материала в спирально-винтовом устройстве. Хорошее согласие траекторий жидкой частицы и маркера подтверждает адекватность развитой физико-математической модели.

Предложены математические модели со случайной частотой для воспроизведения возмущающих воздействий на входе нелинейных систем. Эффективность различных моделей оценивается с помощью контрольной задачи определения среднеквадратического отклонения угловой скорости вала двигателя при случайных воздействиях.

Приведены результаты исследования трибологических свойств полимерных материалов уплотнителей подвижных соединений в условиях объемного сжатия методом полного многофакторного эксперимента. Получены регрессионные уравнения, адекватно описывающие зависимость интенсивности изнашивания и коэффициента трения материалов при их взаимодействии с контртелом (сталь 40Х), от гидростатического давления, скорости скольжения и температуры рабочей жидкости. Установлено, что предпочтительным комплексом трибологических характеристик обладают резина шифра 7-ИРП-1269 и фторопласт Ф4К20.

Изложен подход к оценке дефектов после восстановления (напекания и наплавки) стальных и чугунных деталей тракторов и автомобилей. Предложен метод, основанный на применении оптико-электронных средств и компьютерных технологий. Приведены результаты оценки и размеры дефектов поверхности деталей после восстановления. Рассмотрены особенности построения и работы оптического прибора на основе усовершенствованного двойного микроскопа МИС-11.

Обоснована необходимость разработки нового нормативно-технического документа «Правила по охране труда при ремонте и техническом сервисе сельскохозяйственной техники». Показаны результаты мониторинга ремонтных и сервисных предприятий, производственных участков, рабочих мест, технологического оборудования, а также источников профессиональных рисков.