Анализ факторов дезадаптации лётчиков после экстремального стрессового воздействия



Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

Резюме. Анализируются факторы дезадаптации лётчиков после боевого стрессового воздействия как одного из основных в развитии посттравматического стрессового расстройства. Установлено, что последствия боевого стрессового воздействия оказывают большое влияние на молодых худощавых лётчиков с преобладанием парасимпатического отдела вегетативной нервной системы и пониженным основным обменом организма. Полученные данные позволяют проводить раннюю диагностику и выявление функциональных нарушений у лётчиков для проведения им медико-психологической реабилитации. Применение предложенной дискриминантной функции позволяет делить представителей лётного состава на адаптированных и неадаптированных (различно перерабатывающих травматический опыт) для разработки соответствующих реабилитационных программ в рамках их медико-психологической реабилитации. Выявленное снижение резервных возможностей центральной нервной системы и адаптационных возможностей организма лётчиков в последующем приводит к уменьшению надёжности профессиональной деятельности лётчика при повышении ее физиологической цены. В методическом плане понимание отложенности негативного воздействия факторов боевого стресса на организм лётчика требует постоянного проведения мероприятий по раннему выявлению и коррекции возникающих функциональных нарушений. Последствия воздействия боевого стресса рассматриваются как целостная реакция организма на комплексное воздействие различных факторов боевого стресса, проявляющаяся на психофизиологическом и соматическом уровнях и приводящая к ранней дисквалификации лётчиков по медицинским показаниям.

Полный текст

Введение. Профессиональная деятельность специалистов различного профиля в экстремальных условиях сопровождается воздействием на организм множества неблагоприятных факторов внешней среды. Возникающие стрессовые ситуации могут вызывать психоэмоциональные изменения и проявляться в снижении профессиональной деятельности, что оказывает негативное воздействие на бое- и трудоспособность как отдельного военнослужащего, так и целого подразделения [2].

Необходимость укрепления и сохранения психического здоровья и профессиональной работоспособности военнослужащих является в настоящее время одним из важнейших факторов боевой готовности Вооруженных сил Российской Федерации [5].

Изучение, диагностика и коррекция негативных последствий, возникающих в результате воздействия комплекса факторов на участников боевых действий, относятся к числу наиболее актуальных проблем авиационной медицины [1, 4]. С учетом увеличения количества военнослужащих, участвующих в вооруженных конфликтах, возрастает значение профилактических и восстановительных мероприятий, направленных на обеспечение профессионального здоровья и работоспособности летного состава, его профессионального долголетия [3].

Цель исследования. Провести сравнительный анализ уровня дезадаптации лётчиков через месяц после воздействия боевого стресса на этапе медико-психологической реабилитации (МПР) в условиях госпиталя.

Материалы и методы. Обследование 283 летчиков после воздействия боевого стресса (основная группа – ОГ) проводилось в процессе прохождения ими курса МПР в условиях центра медицинской реабилитации филиала № 1 (7-й Центральный военный клинический авиационный госпиталь) Главного военного клинического госпиталя им. Н.Н. Бурденко Мин-обороны России. Контрольную группу (КГ) составляли 130 лётчиков, не участвовавших в боевых действиях. Возраст, общий налет часов и другие значимые характеристики службы у обследуемых лётчиков были одинаковыми.

Изучалась частота встречаемости последствий воздействия боевого стресса на лётчиков. Проводилась оценка функционального состояния лётчиков, исследовались показатели психологической адаптации участников боевых действий. В исследовании применялись общеклинические, функциональные и психофизиологические методики исследования. При поступлении на этап МПР в условиях госпиталя все лётчики обследовались по комплексной программе, в которой наряду с изучением жалоб и анамнеза обращалось внимание на наличие или отсутствие адаптации организма лётчика к стрессовым воздействиям, динамическое состояние его функциональных систем и психоэмоциональной сферы.

Результаты и их обсуждение. Установлено, что в ОГ, по сравнению с КГ, преобладали тревожно-мнительные настроения, что отразилось на исследуемых физиологических показателях (табл. 1).

Таблица 1

Антропометрические и физиологические показатели обследуемых лётчиков

Показатель

Группа

t -критерий

р<

ОГ

КГ

Масса тела, кг

79,92±1,17

73,33±1,87

2,96

0,004

Рост, см

178,46±0,74

172,81±1,29

3,52

0,0001

ИМТ, отн. ед.

25,04±0,29

23,78±0,61

ЧСС, уд/мин

72,11±1,19

73,18±1,22

САД, мм рт. ст.

121,51±1,49

122,41±2,02

ДАД, мм рт. ст.

78,53±1,57

73,09±1,31

2,81

0,005

ПД, мм рт. ст.

43,75±1,50

48,57±1,67

–2,14

0,03

ИР, усл. ед.

85,27±2,03

88,57±2,05

РИ, усл. ед.

12,96±1,70

18,62±1,67

–2,37

0,02

ВИК, усл. ед.

–12,01±2,48

2,18±2,86

–2,60

0,01

ИПС, усл. ед.

2504,3±92,9

2086,3±91,1

3,21

0,001

МОК, мл

3110,4±97,6

3646,4±93,9

–2,65

0,009

УО, мл

44,01±1,47

49,86±1,52

–2,76

0,007

Примечание: ИМТ – индекс массы тела; ЧСС – частота сердечных сокращений; САД – систолическое артериальное давление; ДАД – диастолическое артериальное давление; ПД – пульсовое давление; ИР – индекс Робинсона; РИ – индекс Рида; ВИК – вегетативный индекс Кердо; ИПС – индекс периферического сопротивления; МОК – минутный объем кровотока; УО – ударный объем.

Расчётные индексы, определенные на основе базисных физиологических показателей лётчиков ОГ, были существенно ниже, чем эти же показатели летчиков КГ. Так, вследствие повышенного стрессогенного влияния среды и истощения адаптационных резервов уровень основного обмена у лётчиков ОГ по показателю РИ был ниже, чем у лётчиков КГ (12,96±1,7 и 18,62±1,67 усл. ед. соответственно). Стремление организма компенсировать затраты энергии в состоянии стрессовой активации нашло свое отражение в увеличении сопротивления сосудистого русла (прекапилляров). Так, если сосудистый стрессовый ответ организма лётчиков ОГ по ИПС составляет 2504,3±92,9 усл. ед., то у лётчиков КГ его значение на 20% меньше (р<0,05) и составляет 2086,3±91,1 усл. ед.

Несмотря на повышенный тонус периферических сосудов, что обычно происходит при стрессе, уровни МОК и УО у летчиков ОГ тем не менее уменьшались по сравнению с этими показателями у летчиков КГ (с 3110,4±97,6 и 44,01±1,47 мл до 3646,4±93,9 и 49,86±1,52 мл соответственно). Это приводило как к снижению уровня оксигенации организма, так и к ухудшению метаболического обмена у лётчиков ОГ.

Отрицательная величина ВИК, равная 12,01±2,48 усл. ед., у летчиков ОГ указывает на выраженный сдвиг активации парасимпатического отдела вегетативной нервной системы, который, по всей видимости, выступает в качестве компенсаторной реакции на психогенный стресс. У лётчиков КГ величина ВИК не выходит за рамки физиологической нормы и равна 2,18±2,86 усл. ед.

Для выявления психологических и психофизиологических факторов, определяющих успешность адаптации лётчиков после воздействия боевого стресса, использован линейный дискриминантный анализ с пошаговым исключением малоинформативных показателей.

Исходные данные имеют две тройки дублирующих друг друга показателей (ПД, среднее АД и РИ либо САД, ДАД и ЧСС), при этом было рассмотрено два варианта начальных наборов из 15 показателей, включающих одну или другую тройку.

И в одном и в другом случае была построена сильно статистически значимая (р<0,0001) дискриминантная функция (ДФ) с вероятностью правильной классификации 80,7%. Но все входящие в неё показатели оказались индивидуально статистически незначимыми. Пошаговый отбор малоинформативных показателей позволил построить ДФ всего из четырёх показателей, при том что вероятность правильной классификации возросла до 81,4% (табл. 2).

Таблица 2

Информативные показатели и их коэффициенты ДФ ОГ и КГ лётчиков

Показатель

Коэффициент ДФ

р

Возраст

0,0713

=0,0009

ИМТ

0,0783

=0,03

ВИК

–0,0378

<0,0001

РИ

0,0689

<0,0001

Константа

–8,162

Фактически набор из четырёх показателей и их сочетание характеризуют отличие между ОГ и КГ лётчиков, т. е. состояние организма лётчиков связано с воздействием боевого стресса на организм лётчика в прошлом. Дискриминантная функция – показатель влияния боевого стрессового воздействия на лётчика, вычисляемый по формуле:

ДФ=0,0713×возраст+0,0783×ИМТ–0,0378×ВИК+0,0689×РИ–8,162

Видно, что в ОГ лётчиков ДФ принимает в основном отрицательные значения, а в КГ лётчиков – в основном положительные. Чем меньше величина ДФ, тем сильнее стресс. Если рассматривать коэффициенты ДФ, можно предложить вариант следующей интерпретации.

Последствия боевого стрессового воздействия тем выраженнее, чем лётчик младше; имеет меньший ИМТ; имеет больший ВИК; имеет меньшую величину РИ. А следовательно, последствия боевого стрессового воздействия оказывают большее влияние на молодых худощавых лётчиков с преобладанием парасимпатического отдела вегетативной нервной системы и с пониженным основным обменом организма.

Если вычислить значения ДФ для всех лётчиков, то можно построить отдельную гистограмму для каждой группы (рис. 1 и 2).

Рис. 1. Распределение лётчиков ОГ по коэффициентам ДФ

Рис. 2. Распределение лётчиков КГ по коэффициентам ДФ

При рассмотрении рисунков 1 и 2 видно, что различие между ОГ и КГ неполное, т. е. у небольшой части лётчиков ОГ показатель последствий стрессового воздействия снижен, а у небольшой части лётчиков КГ – повышен. Более того, по значениям ДФ удалось разделить обследуемых лётчиков на две подгруппы: успешно адаптирующихся к стрессовой ситуации и с проблемами в адаптации.

Для удобства и простоты расчётов была видоизменена формула коэффициентов ДФ. При умножении на 14 получилось более простое уравнение.

ДФ=возраст+1,1×ИМТ–0,53×ВИК+0,96×РИ–112,5

При этом вероятность правильной классификации составляет 84,3%.

В ходе расчётов были выявлены лётчики с «парадоксальным» проявлением последствий боевого стрессового воздействия. Так, среди лётчиков ОГ пониженные проявления последствий стресса имели 29 человек. Среди лётчиков КГ группы, наоборот, повышенный уровень стресса проявляется у 25 лётчиков. В ходе исследования появилась возможность проанализировать их истории болезни, исследовать функциональное состояние их организма и дать соответствующие рекомендации по их медико-психологической реабилитации.

Также были выделены лётчики ОГ с «чрезмерным» проявлением последствий боевого стрессового воздействия, их оказалось 29 человек (с возможностью изучения в порядке нарастания стресса). Все они были отнесены к группе лётчиков с проблемами в адаптации. Помимо этого, видоизмененные коэффициенты ДФ у лётчиков КГ позволили выделить среди них 21 человека с повышенной стрессоустойчивостью и распределить их в порядке повышения стрессоустойчивости. Предложенные расчёты позволяют командирам формировать авиационные экипажи с повышенной стрессоустойчивостью.

Группы адаптированных и неадаптированных лётчиков с разной успешностью перерабатывают травматический опыт и отличаются по общему удельному весу от лиц, испытывающих какие-либо переживания, связанные с участием в специальных операциях. Все это учитывалось нами при разработке новых реабилитационных программ в рамках медико-психологической реабилитации.

На психофизиологическом уровне отмечается снижение резервных возможностей центральной нервной системы и адаптационных возможностей организма. Всё это приводит к уменьшению надёжности профессиональной деятельности летчиков при повышении ее физиологической цены.

Заключение. Понимание отсроченности и долговременного воздействия факторов боевого стресса на организм лётчика требует постоянного проведения мероприятий по раннему выявлению и коррекции возникающих функциональных нарушений в целях снижения ранней дисквалификации лётчиков по медицинским показаниям.

Последствия воздействия боевого стресса рассматриваются как целостная реакция организма на комплексное воздействие различных факторов военного конфликта, проявляющаяся на психофизиологическом и соматическом уровнях.

×

Об авторах

А. М. Щегольков

Филиал Военно-медицинской академии им. С.М. Кирова

Автор, ответственный за переписку.
Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Москва

А. А. Благинин

Военно-медицинская академия им. С.М. Кирова

Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Санкт-Петербург

А. Я. Фисун

Государственный научно-исследовательский институт военной медицины

Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Санкт-Петербург

Д. В. Черкашин

Военно-медицинская академия им. С.М. Кирова

Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Санкт-Петербург

Р. Г. Макиев

Филиал Военно-медицинской академии им. С.М. Кирова

Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Москва

С. В. Горнов

Филиал Военно-медицинской академии им. С.М. Кирова

Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Москва

Г. Г. Кутелев

Военно-медицинская академия им. С.М. Кирова

Email: vmeda-nio@mil.ru
Россия, Санкт-Петербург

Список литературы

  1. Благинин, А.А. Медицинские аспекты безопасности полетов / А.А. Благинин, И.Н. Лизогуб // Воен.-мед. журн. – 2017. – Т. 338, № 4. – С. 51–56.
  2. Тришкин, Д.В. Особенности организации и принципы проведения медико-психологической реабилитации военнослужащих специальных подразделений Минобороны России / Д.В. Тришкин, И.Г. Титов, С.А. Нечипорук // Воен.-мед. журн. – 2015. – Т. 336, № 6. – С. 15–19.
  3. Цыган, В.Н. Патофизиология. Клиническая патофизиология: учебник для курсантов и студентов военно-медицинских вузов / В.Н. Цыган [и др.] – СПб.: СпецЛит, 2018. – Т. 1. – 430 с.
  4. Шамрей, В.К. Современные методы нейровизуализации в диагностике депрессивных расстройств / В.К. Шамрей [и др.] // Вестн. Росс. воен.-мед. акад. – 2010. – № 1 (29). – С. 37–45.
  5. Юсупов, В.В. Современное состояние и перспективы развития медико-психологического сопровождения военнослужащих Вооруженных сил / В.В. Юсупов [и др.] // Воен.-мед. журн. – 2016. – Т. 337, № 1. – С. 22–28.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
2. Рис. 1. Распределение лётчиков ОГ по коэффициентам ДФ

Скачать (186KB)
3. Рис. 2. Распределение лётчиков КГ по коэффициентам ДФ

Скачать (184KB)

© Щегольков А.М., Благинин А.А., Фисун А.Я., Черкашин Д.В., Макиев Р.Г., Горнов С.В., Кутелев Г.Г., 2020

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия ПИ № ФС 77 - 77762 от 10.02.2020.