Том 7, № 1-2 (2013)

Работа посвящена методу проектирования технологических контейнеров для хранения, внутренней и региональной транспортировки кузовных деталей легковых автомобилей на примере контейнера для крыши автомобиля. Разработка метода проектирования технологического контейнера осуществляется при помощи программного инструмента SolidWorks.

В статье проведен анализ результатов исследований взаимосвязи фрактальной размерности поверхности объекта с ее свойствами и его функциональными параметрами. В результате анализа предложена таблица, описывающая характер взаимосвязи.

В данной статье рассматривается влияние применяемых смазок на формирование микроструктуры поверхностного слоя для разных материалов и технологических параметров при деформирующем протягивании.

В статье проведен анализ влияния скорости резания и толщины срезаемого слоя на стойкость точек режущей кромки. На основе проведенного анализа рассмотрена конструкция режущей части спирального сверла с более равномерным по сравнению со стандартным сверлом распределением стойкости точек режущей кромки. Получено уравнение, описывающее проекцию режущей кромки на плоскость, перпендикулярную оси сверла.

Представлены результаты исследований по влиянию тока плазменной дуги, расстояния от среза сопла плазмотрона до поверхности заготовки, скорости наплавки и материала заготовки (стали 40Х, 19ХГНМА, Х18Н9Т) на процесс формирования геометрических размеров зоны наплавки, структуры и свойств наплавленного Stellite 190W.

Рассмотрены условия зацепления шлифовального круга с зубьями цилиндрического колеса при прерывистом профильном шлифовании, исследованы возможности снижения теплонапряженности процесса шлифования зубьев за счет применения высокопористых шлифовальных кругов, ограничения приведенной скорости снятия металла и секторной последовательности шлифования зубьев.

В статье рассматривается взаимосвязь контроля качества продукции и экономической эффективности производства, проблема экономической эффективности, включая контроль механизма затрат, когда отрасли промышленности стали структурно сложными как по процессу контроля, так и по процессу управления.

Рассмотрена проблема синтеза многослойных покрытий с нанодисперсной структурой при использовании процесса ассистируемого фильтруемого катодно-вакуумно-дугового осаждения. Исследовано влияние ассистирующих высокоэнергетических ионов, генерируемых специальным устройством (имплантором), которым была оснащена вакуумно-дуговая установка ВИТ-3. Исследованы механизмы модификации свойств осаждаемых покрытий и режущих свойств твёрдосплавных пластин с покрытиями, полученных при ассистирующем катодно-вакуумно-дуговом осаждении с фильтрацией паро-ионного потока.

Математическое моделирование предполагает поиск оптимальных решений. Управление параметрами вибрации объектов и конструкций позволяет увеличить срок их эксплуатации. Проведен анализ влияния таких параметров, как соотношение мощностей каналов m, угла непараллельности β, а также угла погрешности оптического обращения α на коэффициент стабилизации K.

В статье рассматривается необходимость создания надежной методики определения силовых параметров процесса полугорячей объемной штамповки. Сформулирована постановка краевой задачи определения напряженно-деформированного состояния вязкопластически деформируемого тела применительно к процессам полугорячего выдавливания в конические матрицы и определены гипотезы, принятые при её постановке.

В статье рассматривается вопрос применения нового электролита на основе фосфата натрия для упрочнения наружных цилиндрических поверхностей деталей из алюминиевого сплава

Предложен метод повышения работоспособности твердосплавного инструмента путем применения активированного воздуха. Представлены результаты исследований влияния технологической среды (воздух) на интенсивность износа твердосплавного инструмента.

Использование устройства для комбинированной обработки резанием и поверхностным пластическим деформированием с регламентированным усилием обкатывания имеет большие преимущества при обработке нежестких деталей типа полый цилиндр.

В статье рассматривается возможность применения метода направленного поиска при разработке переналаживаемых сборочных модулей и приведен один из вариантов роботизированной линии сборки валов коробок передач автомобилей.