Том 10, № 2 (2020)

Представлена экспериментально полученная информация об особенностях работы сжатых деформированных стержней, усиливаемых двумя способами путём увеличения сечения с применением сварки. При испытании использовался пресс П-200, на плиты которого были прикреплены отцентрированные шаровые опоры. Испытанию подвергались девять стержней таврового сечения длиной 100 см из парных уголков L40х4. Три стержня были прямые: испытывались без усиления. Шесть стержней имели общий выгиб в плоскости прокладок и подвергались усилению: три стержня - парными короткими уголками L40х4 (длина 60 см); три стержня - парными длинными уголками L40х4 (длина 100 см). Нагружение производилось ступенями по 200 кг до потери несущей способности. В результате эксперимента был сделан вывод о значительной эффективности способа усиления длинными уголками.

Реализация программы энергосбережения в строительстве, принятая в Российской Федерации, привела к существенному изменению конструктивных решений строительных ограждающих конструкций. Для достижения нормативных значений сопротивления теплопередаче в настоящее время широко используются для утепления наружных стен различные фасадные системы с применением в качестве утеплителей полимерных материалов, обладающих низкими значениями коэффициента теплопроводности при относительно высоком значении коэффициента паропроницаемости. Поэтому при выборе фактурного слоя фасадных систем необходимо учитывать значение его сопротивления диффузии водяного пара во избежание накопления влаги в наружных стенах. Проблема, связанная с возможным накоплением влаги, особенно актуальна при проектировании как трехслойных наружных стен, так и стен с внутренним утеплением. Для устранения образования плесневых грибов на внутренних поверхностях ограждающих конструкций, приводящих к опасным кожным заболеваниям и органов дыхательных путей, а также разрушению строительных конструкций, необходимо с высокой точностью выполнить расчет влажностного режима ограждающих конструкций с целью защиты их от переувлажнения. В статье представлена методика определения положения плоскости возможной конденсации в многослойных ограждающих конструкциях, базирующаяся на использовании метода безразмерных характеристик.

В статье обобщены результаты экспериментов по удалению ионов тяжелых металлов из городских сточных вод новым сорбентом на основе глин. Работы велись на экспериментальном реакторе периодического действия (SBR) в трех режимах: совместная биосорбционная очистка (сорбент вводился перед аэротенком); сорбционная доочистка (сорбент вводился после вторичного отстойника); оценка действия коагулянта на эффективность сорбционной очистки. При введении сорбента перед аэротенком доза сорбента, требуемая для достижения ПДК рыбохозяйственных водоемов по ионам тяжелых металлов, составила 10 г/л. При использовании предлагаемого сорбента на этапе доочистки доза сорбента снизилась до 1 г/л. Введение коагулянта с дозой 6-8 мг/л по железу (III) положительно сказалось на концентрации цинка, меди, свинца, алюминия и фосфатов, но увеличило концентрацию железа в очищенной воде. Новый сорбент перспективен для доочистки производственных сточных вод с более высокими исходными концентрациями.

Работа посвящена исследованию особенностей математического моделирования систем водоснабжения и водоотведения. Рассмотренные системы представляют собой сложные системы, состоящие из разветвленных трубопроводных сетей, сооружений, установок и оборудования. При этом работа всех элементов должна быть увязана друг с другом. Рассматриваемая в статье задача является очень сложной в силу наличия большого количества параметров и технологических процессов, происходящих в системах водоснабжения и водоотведения. Поэтому на практике для решения таких задач используются разные виды моделирования, в том числе математическое и потоковое.

Статья посвящена обоснованию применения легких бетонов для производства ограждающих конструкций, создающих комфортный микроклимат в помещениях. Предложены пути расширения области применения легкого бетона за счет внедрения материала слитной структуры без мелкого заполнителя. Приведено обоснование научной гипотезы о том, что применение различных типов воздухововлекающих поверхностно-активных веществ позволит создать перспективный материал, многочисленные преимущества которого позволят считать его достойной альтернативой многослойным конструкциям.

Рассматривается результат действия «городского острова тепла» на планировку города Ханоя. Констатируется, что образование и развитие устойчивого градостроительства создает оптимальные условия для жизни и труда граждан, является гарантом безопасности и комфортабельности жизни, стоит на страже природной среды. В работе применен такой метод дистанционного зондирования, как средство анализа температуры поверхности в городе с экологическими проблемами из-за эффекта «городского острова тепла» (ГОТ). Анализ выполнен по спутниковым изображениям Landsat-5, Landsat-7, Landsat-8. Это исследование подтвердило существование эффекта «городского острова тепла» в центре Ханоя и показало роль конфигурации города в макро-масштабе. Дана оценка эффективности использования зеленых насаждений на крышах мегаполисов. Подчеркивается, что благодаря процессу транспирации зеленые насаждения способствуют снижению негативного воздействия ГОТ и загазованности. Установлено, что применение в архитектуре города светлых поверхностей зданий, дорог, тротуаров, площадок благоприятно влияет на мезоклимат, выполняя функцию охлаждения. На макроуровне упорядоченная высадка зеленых насаждений в крупных городах способствует разрешению таких серьёзных экологических проблем, как глобальное потепление и «парниковый эффект».

Рассматриваются архитектурные и конструктивные приемы, характерные для жилой застройки второй половины XVIII столетия в Санкт-Петербурге. В этот период сложилась градостроительная, объемно-пространственная и конструктивная структура жилых зданий, которая стала типовым решением для жилой застройки Санкт-Петербурга в XIX - начале XX в. Жилой дом брандмауэрного типа строили на владельческом участке по периметру с образованием внутреннего двора, он состоял из лицевого корпуса в два пролета шириной и боковых корпусов в один пролет по периметру участка. Конструктивной системой жилого дома была сводчато-балочная конструктивная схема по продольным стенам. В статье описываются основные строительные конструкции: кирпичные стены с последующей отделкой, фундаменты - ленточные каменные по деревянным лагам, крыша - по деревянным наклонным стропилам с неотапливаемым холодным чердаком.

Статья посвящена выявлению принципов формирования общественно-комфортной городской среды в исторической части городов. Освещаются различные аспекты, оказывающие влияние на моделирование общественной среды, - от градостроительного до социального. Собранный материал, на примере исследованных городов с общественными пространствами в исторической застройке, позволит выявить факторы влияния на трансформацию пространств; разработать методологическую базу для проектирования в структуре исторической застройки, определить место функции в подобном проектировании. Данный методологический материал станет основой для проектирования общественных пространств в исторической части города Самары.

В исследовании раскрываются аспекты, определяющие типологическое разнообразие стилобатов высотных зданий: функциональная структура; подключение к пешеходным и транспортным потокам; озеленение; вариантность сценариев социального взаимодействия; адаптивность; степень доступности различных элементов общественного обслуживания; безопасность; влияние природно-климатических условий на планировочную структуру; новаторские архитектурные, конструктивные и технологические решения. Предложена научно обоснованная типология стилобатов высотных зданий. Рассмотрены основные принципы транзитно-ориентированного проектирования городской среды. Сделан акцент на транзитно-ориентированном развитии стилобатной части высотных зданий и комплексов. Выявлены основные объемно-планировочные элементы, необходимые для организации пешеходного транзита.

В статье отражены результаты теоретических исследований автора в области пространственного развития территории и расселения. Инфраструктурное обеспечение формирующегося мегаполиса Большая Самара рассматривается в диалектическом противоречии влияния внутренних и внешних факторов во взаимосвязи с глобальной транспортной картой. Представлены практические предложения по формированию территориальной системы расселения Самарской губернии на основе развития взаимодействия малых городов в структуре окраинного пояса Самарской агломерации с периферийными локальными системами сельского расселения. Автором моделируются варианты размещения мультимодальных транспортно-логистических узлов (Мультиузел) в перспективных «полюсах роста», которые намечаются в местах контакта периферийного окраинного пояса Самарской агломерации с локальными системами сельского расселения.

Статья посвящена вопросу выбора стратегии пространственного развития города Пензы. Рассматривается отечественный опыт применения стратегии пространственного развития для крупнейших городов, анализируются территориальные и рекреационные ресурсы, транспортная инфраструктура города. Предлагается стратегия пространственного развития Пензы, основанная на принципах компактности и полицентричности в отношении территориального развития; мультимодальности в области развития транспортной инфраструктуры и принципа непрерывности в развитии природно-рекреационного каркаса.

Анализируется существующее состояние туристической инфраструктуры одного из главных туристических центров Северного Кавказа всесезонного туристско-рекреационного комплекса «АРХЫЗ». Сформулированы основные факторы, способствующие увеличению туристического потока. С точки зрения функционального развития территории комплекса предложены проектные решения по дополнительному размещению новых объектов туристической инфраструктуры. Приведены примеры уникальных архитектурно-планировочных решений туристических объектов на основе современного международного опыта проектирования. Данное исследование вошло в число победителей первой волны проекта «Профстажировки 2.0».

Рассматривается проблема повышения эффективности установок для нагрева вязких жидкостей в процессе их транспортировки по трубопроводным системам. Поставленная задача решается за счет интенсификации процесса теплообмена между источниками тепла и нагреваемой жидкостью. Интенсифицировать процесс теплообмена в системах подогрева можно путем применения модульной системы нагрева. Каждый модуль состоит из индукционной нагревательной секции и индукционного смесителя. Смеситель устанавливается на выходе из нагревательной секции. Процесс перемешивания жидкости осуществляется индукционным смесителем специальной конструкции. Предложена методика расчёта температуры потока нефти в трубопроводе за индукционным нагревателем и после смесителя. Методика разработана на основе составления баланса тепловых потоков. Приведен расчет температурного распределения для многосекционного нагревателя, состоящего из нескольких индукционных модулей. Показано, что использование модульной системы позволяет существенно сократить массогабаритные показатели индукционного нагревателя и снизить энергозатраты на транспортировку жидкости.