The development of information technology in the management of urban transport with the aim of reducing the time passengers in transit

Abstract

The development of information technology in the management of urban transport with the aim of reducing the time passengers in transit

Full Text

Санкт-Петербург, население которого составило в 2016 году 5,226 миллионов человек, является вторым по этому показателю городом в России и третьим в Европе. Он также является крупнейшим северным населенным пунктом. Северная столица обладает разветвленной системой общественного транспорта, включающей автобусы, троллейбусы, трамваи, метрополитен, а также речные суда. В общей сложности все виды городского транспорта перевозят более 1 млрд. пассажиров в год.

Стабильная  и  эффективная  работа  городского  пассажирского транспорта  является одним из ключевых  факторов  социально-экономического развития общества, приобретающая особое значение в масштабах агломерации. Своевременность прибытия пассажиров на работу непосредственным образом влияет на продуктивность функционирования большинства промышленных, торговых предприятий и организаций сферы услуг.

На сегодняшний день Санкт-Петербургу не обойтись без единого интеллектуального программно-аппаратного решения, позволяющего осуществлять мониторинг, контроль и управление всем городским пассажирским транспортом. Современная комплексная информационная система должна обеспечивать интересы города в части мониторинга и контроля общественного транспорта, отслеживание качества оказываемых транспортных услуг для пассажира, а также предоставлять объективные данные для формирования предложений по оптимизации бизнес-процессов функционирования наземного пассажирского транспорта.

Вместе с тем, представляется, что факторы, определяющие скорость движения городского наземного пассажирского транспорта лежат не столько внутри данной предметной области, сколько во вне ее. Одновременно с оптимизацией работы муниципальной пассажирской транспортной сети, необходимо снижать общую загруженность дорог города от частного автотранспорта, путем принятия комплексных мер, в том числе посредством применения информационных технологий управления городской инфраструктурой.