Том 76, № 10 (2009)

Представлены основные результаты исследований рабочего органа пропашного культиватора, который позволяет обрабатывать одновременно междурядья и защитные зоны культурных растений. Обоснованы основные показатели качества междурядной обработки и определено влияние основных независимых факторов процесса междурядной обработки на его качественные показатели.

Описаны устройство и принцип работы нового копирующего устройства капустоуборочной машины. Представлены результаты его исследований.

Описаны математическая модель для расчета плавности хода колесного трактора с учетом реологических свойств опорного основания и сглаживания микропрофиля шиной и способ решения данной модели. Приведены результаты расчетов.

Проанализирована скоростная характеристика тракторных и комбайновых двигателей с механическими центробежными всережимными регуляторами с переменной и постоянной предварительной затяжкой пружины. Приведены матричные алгоритмы, позволяющие найти математические ожидания и дисперсии выходных показателей двигателя.

Серия статей описывает новую концепцию системы управления подачей топлива. Основные компоненты концепции - применение внешних блоков управления форсунками, рекуперация энергии, простая реализация мультивпрыскивания. Цели концепции - повышение КПД и надежности, упрощение конструкции. В качестве описательного примера приведена форсунка с двумя уровнями отверстий для впрыскивания и двумя блоками управления. Применение таких систем рекомендуется в дизелях любого типа, особенно в тракторных агрегатах с.-х. применения, которым необходимо дополнительное форсирование.

На основании исследований разработана математическая и графическая многофакторные модели показателя дробления зерна комбайном с классической молотилкой, которые позволяют оценить технологический режим молотильно-сепарирующей системы и обеспечить минимальное повреждение (дробление) зерна при обмолоте.

Проанализирована безотказность трансмиссий мобильных энергетических транспортных средств. Даны рекомендации эксплуатационникам.

Разработано диагностическое оборудование, реализующее метод экспресс-диагностирования гасящих элементов подвески путем регистрации затухающих колебаний кузова автотранспортных средств при его свободном падении. Его применение, включающего специальный подъемный домкрат, позволяет диагностировать подвеску в условиях неспециализированного сервиса и баз технического обслуживания.