Том 7, № 1-5 (2013)

В статье предложен подход к формированию кластера технологических инноваций в промышленности региона. Рассмотрены его состав, структура, функции, а также место в системе стратегического развития на мезоуровне.

Данная статья посвящена некоторым проблемам модернизации производства и генерирования инноваций в народнохозяйственных структурах промышленности. Однако следует учесть, что решение данных проблем – это сложная задача и она требует разнообразных многолетних усилий общества.

В статье рассмотрены вопросы организации управления формированием комплексной стратегией инновационного развития промышленного предприятия с помощью привлечения внешних консультантов. Предлагается классификация стратегий и понятийный аппарат системы управления формированием комплексной стратегией инновационного развития промышленных предприятий, разработана модель управления формированием комплексной стратегией инновационного развития промышленных предприятий и приводится характеристика этапов этой модели.

В современных условиях инновационного развития эффективность предприятий автопрома (техническое совершенство и экономичность проектируемых моделей, а в конечном счете их конкурентоспособность на международном и российском рынках) во многом предопределяется успешностью работы подразделений, осуществляющих НИОКР. Использование в качестве ключевых показателей оценки этой деятельности исключительно финансовых критериев все меньше удовлетворяет менеджеров и собственников компаний. Недооценка нефинансовых показателей ставит под сомнение возможность реализации разработанной ими стратегии. Разрешению этого противоречия способствует использование системы сбалансированных показателей, подходы к внедрению которой применительно к НИОКР предложены в данной статье.

Статья посвящена процессу присоединения России к ВТО. Рассмотрены проблемы выживания отечественного автомобилестроения в условиях глобализации и предложены некоторые меры по облегчению адаптации автомобилестроительной отрасли к новым экономическим условиям.

В статье рассматривается привлечение инвестиций для реализации инновационного проекта развития машиностроительного предприятия и приведены результаты оценки эффективности привлечения инвестиций.

В статье рассмотрены различные методы оценки конкурентоспособности, возможность их применения для оценки эффективности инновационных проектов, а также эффективность каких стадий инновационного проекта можно с помощью них оценить.

В статье рассмотрены вопросы значения транспарентности, и транспарентной отчетности для отдельного предприятия и экономики в целом. Определены факторы обусловившие актуальность транспарентной отчетности, подробно проанализированы уровни ее формирования, выделены случаи, когда предприятию следует повысить открытость посредством представления детальных раскрытий информации.

В данной статье рассмотрен такой источник финансирования, как венчурный капитал, а также методы управления рисками, для описания трех принципов, которые могут обеспечить более высокую отдачу от инвестиций в инновации.

Успешное экономическое развитие обеспечивает инновационная стратегия. Для успешного осуществления инновационной стратегии необходимо производить как можно более полную оценку конкурентоспособности инноваций. Отличительной специфической чертой инновации как товара является высокая степень неопределенности при получении результата. В статье показано построение древовидной структуры факторов, которые обеспечивают конкурентоспособность инноваций.

Исследованы подходы к методам коммерциализации знаний, представлена классификация основных моделей и методов цены знания, проведен сравнительный анализ вариантов установления договорных цен в условиях индустриальной экономики и в экономике знаний.

В статье описаны методические основы и практические рекомендации по повышению эффективности бизнес-коммуникаций в системе управления промышленных вертикально интегрированных структур.

В статье рассмотрено значение научно-технической информации в развитии общества, выявлены основные особенности информации, обосновано, что информацию следует рассматривать как важный фактор производства

Проанализирована используемая в настоящее время система индикаторов стратегических инновационных проектов развития предприятий автомобилестроения России. С учётом прогрессивной зарубежной и отечественной практики сформулированы предложения по ее совершенствованию с учётом человеческого фактора.

На основе модели показателей рентабельности, представленной в форме относительных координат, проводится анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ» за период с 2001 по 2011 год. Дается оценка влияния внутренних факторов на рентабельность предприятия и формулируется вывод по результатам исследований.

В работе проводится анализ собственной и вынужденной составляющих устойчивости процессов производства валового продукта автомобилестроительной отрасли на различных фазах промышленного цикла. Рассматриваются вопросы влияния ресурсов на подъем и спад выпуска автотракторной техники.

В работе апробирована методика оценки рентабельного времени сортировки и рентабельной массы вторичных материалов, с целью выявления масштабов рентабельности производства по утилизации автомобильной техники. Разработана модель экономической оценки технологий на этапе утилизации и рециклинга.

В работе предложена методика оценки эффективности транспортного средства при его эксплуатации, с учетом включения в систему исследования факторов экологического характера. Разработана структурная схема производственной программы предприятия, которая нацелена на выявление основных показателей повышения результативности работы автомобиля при его эксплуатации.

В статье рассматривается концептуальная схема управления материальными потоками на основе принципов функционального подхода. Для этого рассмотрены основные функциональные элементы и их описания, а также отмечены внутренние и внешние факторы, влияющие на управление материальными потоками.

Проведен анализ перспективных нанотехнологий, которые в ближайшее время могут быть использованы при производстве отечественных автомобилей. Отмечена роль синергетического взаимодействия между автопромом и венчурными компаниями, занятыми в нанотехнологиях.

В предоставленной статье говорится о необходимости внедрения в управленческую науку методик психодиагностики. Российские бизнесмены не уделяют подобающего интереса трудовым ресурсам, правильному подходу к персоналу и влиянию на них. В качестве новейшей технологии управления я рекомендую бизнесменам использование психодиагностических методик. Эти методики позволят быстро перейти от экстенсивного к интенсивному управлению и, как итог, к эффективной работе всей компании.

В статье рассмотрены основные проблемы организации предприятия автосервиса и управления уже существующим предприятием, обозначены основные направления работы в улучшении системы регулирования автосервисной деятельности.

В статье рассматривается методика автоматизированного синтеза инновационных управленческих решений на проектном этапе подготовки производства с использованием линейных математических моделей. Разработанные аналитические модели наглядны, универсальны и могут быть автоматизированы с использованием инструментальных средств персональных компьютеров.

Индекс человеческого развития был разработан в 1990 году и представляет собой основной стратегический инструмент концепции человеческого развития. Это совокупный показатель, характеризующий уровень развития человека в той или иной стране, поэтому в некоторых случаях он используется в качестве синонима к таким понятиям как «качество жизни» или «уровень жизни». С помощью этого показателя можно оценить социальную и экономическую политику государств.

Изменение запросов рынка является причиной поиска новых методов исследования для своевременного обновления информации о потенциальном спросе для наиболее правильного принятия маркетинговых решений, что особенно актуально при производстве инноваций. Одним из таких методов являются репертурные решетки, позволяющие выявлять неосознанные потребности покупателей на товары-новинки, а производителям дают возможность выпускать на рынок товары, которые будут пользоваться спросом, обеспечивая тем самым рентабельность, прибыльность и конкурентоспособность в условиях становления инновационной экономики.

Интерпретация идей либерализма, особенно интенсивно насаждаемая в России в 1991–2000 гг., предусматривала сокращение области государственного регулирования до беспрецедентного уровня, не имеющего научных и практических оснований для признания его либеральным в сравнении с западными понятиями либерализма и либеральной экономики, и подведения экономики и социальной сферы России к «точке невозврата» в группу научно-технологически и индустриально и постиндустриально развитых стран. Учитывая разрушительные результаты внедрения интерпретации монетаристской и «неолиберальной» идеологии в России, автор рассматривает монетаризм как изначально неэффективную «специальную экспортную модель псевдолиберализма», как акт глобальной недобросовестной конкуренции или как интеллектуальную экономическую провокацию с целью устранения России в качестве глобального и стратегического конкурента.

Происходящие преобразования в мировой экономической системе требуют модернизации процессов взаимодействия экономических субъектов, в частности сферы промышленности и сферы образования. Участие в образовательных пространствах позволит предприятиям повысить эффективность своего функционирования, за счет адресного формирования их человеческого и интеллектуального капиталов.

В статье рассматривается повышение уровня качества продукции машиностроительного комплекса путем внедрения новых технологий на основе инновационного становления.

В статье рассмотрены методы системного анализа, моделирование, целью которого является рентабельность использования собственного капитала.

В работе определены особенности функционирования промышленных предприятий, даны основные характеристики стратегического планирования, выделены основные требования к стратегическому планированию в организации.

В работе определены основные направления структурного реформирования отрасли машиностроения, даны рекомендации по внесению изменений в общероссийский классификатор видов экономической деятельности, описано современное состояние машиностроительной отрасли в СКФО, определены способы ускоренного развития отрасли в регионе.